Halfaanhanger van een tankwagen met olie-/benzine-olie
Productparameters
| Artikelnr. |
HH9250GYY |
Batch |
240 |
| Merk |
CHHGC |
Type |
Olietank oplegger |
| Nominaal gewicht |
15000 |
Totaal gewicht (kg) |
25400 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
10400 |
Hoeveelheid assen |
2 |
| Asbasis (mm) |
8000+1300 |
Asbelasting |
17000 (2 assen naast elkaar gemonteerd) |
| Vraag van de stalen plaatveer |
-/12/12, -/10/10 |
Hoeveelheid banden |
8 |
| Bandenmaat |
11.00-20(12PR, 14PR), 11, 00R20(12PR, 14PR), 10.00-20(12PR, 14PR, 16PR), 10, 00R20(12PR, 14PR, 16PR) |
Hoek bij benadering/vertrek |
-/14 |
| Voor-/achterwielophanging (mm) |
-/2900 |
Wielbasis (mm) |
1850/1850 |
| Totale lengte |
13000 |
Over het algemeen |
2500 |
| Totale hoogte |
3650/3770 |
Max. Belasting van het zadel |
8400 |
| Een andere typische olieopleggers voor uw optie. |
| |
| |
32 m³ Halfaanhanger van de olietank |
| 40m³ loil -tank oplegger |
| |
| |
| Model |
HH9401GHYHJB |
Model |
HH9400GHYHT |
| Totale afmetingen (mm) |
10650*2500*3490, 3690 |
Totale afmetingen (mm) |
10650*2500*3490 |
| Afmetingen van tankinhoud |
10200*2490*1950 mm |
Afmetingen van tankinhoud |
3700/6500 in lengtes van het tankwachje (voor/achter), |
| 3460 inch breed, |
| en 1450/1700 inch hoog (voor/achter) |
| Nominale capaciteit |
40.3m³ |
Nominale capaciteit |
32.2m³ |
| Nummer van de as |
3 |
Nummer van de as |
3 |
| Wielbasis (mm) |
5480+1310+1310 |
Wielbasis (mm) |
5480+1310+1310 |
| Nominale voor-/achterwielophanging |
1150/1400 |
Nominale voor-/achterwielophanging |
1150/1400 |
| Lagercapaciteit (kg) |
31500 |
Lagercapaciteit (kg) |
29000 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
8300 |
Rijklaar gewicht (kg) |
10680 |
| Aantal bladveerplaten |
7 \10\12 |
Aantal bladveerplaten |
10 \12 |
| |
40 m³ halfaanhanger van de olietank |
| 51 m³ Olietank Oplegger |
| |
| |
| Model |
HH9400GHYHJB |
Model |
HH9403GRYHJC |
| Totale afmetingen (mm) |
12000*2500*3850 |
Totale afmetingen (mm) |
12000*2500*3520, 3620, 3720 |
| Afmetingen van tankinhoud |
11800 mm lang, |
Afmetingen van tankinhoud |
11440 in een recht segment van het tankinrichting, |
| 2484 mm breed (maximaal), |
met maximale breedte van 3495 |
| en 2350 mm in hoogte (maximaal) |
En maximale hoogte bij 1950 |
| Nominale capaciteit |
51m³ |
Nominale capaciteit |
51m³ |
| Nummer van de as |
3 |
Nummer van de as |
3 |
| Wielbasis (mm) |
6300+1310+1310 |
Wielbasis (mm) |
6300+1310+1310 |
| Nominale voor-/achterwielophanging |
1300/1780 |
Nominale voor-/achterwielophanging |
1300/1780 |
| Lagercapaciteit (kg) |
31000 |
Lagercapaciteit (kg) |
31000 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
9000 |
Rijklaar gewicht (kg) |
9000 |
| Aantal bladveerplaten |
7 \ 10 \ 12 |
Aantal bladveerplaten |
7 \ 10 \ 12 |
| |
| |
| kleine Halftrailer van de vloeistoftank |
| |
| Model |
HH5312GYHJCA |
HH5311GYDF |
HH5310GYZZ |
| Totale afmetingen (mm) |
11980*2500*3850, 3550 |
11890*2500*3600, 3850 |
11990*2500*3950, 3650 |
| Afmetingen van tankinhoud |
9300 mm buitenlengte van tankinhoud, |
9300 mm buitenlengte van tankinhoud, |
8950 mm buitenlengte van het tankinhoud, |
| 2460 mm breed en 1890 mm hoog |
2460 mm in de bovenste breedte, |
2350 mm in de grootste lengte van de dwarsdoorsnede |
| |
2460 mm in de onderste breedte en 1890 mm in de hoogte |
en 1450 mm in kleine lengte |
| Nominale capaciteit |
23.1m³ |
23.1m³ |
22m³ |
| Nominaal draagvermogen (kg) |
15500 |
15500 |
14000 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
15260 |
15290 |
16520 |
| Totale massa |
30890 |
30985 |
30650 |
| |
|
| |
| |
| 20/24 m³ Halftrailer van de vloeistoftank |
| |
| Model |
HH9400GHYHJA |
HH9401GRYHJC |
| Totale afmetingen (mm) |
10650*2500*3620 |
10650*2500*3650, 3750 |
| Afmetingen van tankinhoud |
diameter van het tankinhoud 1750 mm, |
1716 mm in diameter van voorste segment van tankinhoud, |
| 959 mm in recht segment, |
1966 mm in diameter van het achterste segment, |
| en 10200 mm in totale lengte |
en 9222 mm in totale rechte lengte van het tankinrichting |
| Nominale capaciteit |
20m³ |
24m³ |
| Nummer van de as |
2 |
2 |
| Wielbasis (mm) |
5480+1310+1310 |
5480+1310+1310, 5300+1310+1310 |
| Nominale voor-/achterwielophanging |
1150/1400 |
1150/1400, 1300/1430 |
| Lagercapaciteit (kg) |
29800 |
29500 |
| Rijklaar gewicht (kg) |
10200 |
10480 |
| Aantal bladveerplaten |
4 \10\12 |
4 \7\10\12 |
Waarom u ons vertrouwt en kiest?
Meerdere constructies en meerdere materialen van het tankinhoud om aan de individuele laadeisen te voldoen! Keuze uit meerdere modellen, meerdere series en meerdere series om te voldoen aan de transporteisen van verschillende media!
--het is van toepassing op het vervoer van allerlei vloeibare chemische producten, zoals diesel, benzine, bijtende soda, geconcentreerd zwavelzuur; En ruwe olie. De binnenkant van de laadbak is corrosiebestendig behandeld om te voldoen aan de transporteisen voor allerlei soorten vloeibare voedingsmiddelen en chemische vloeistoffen.
--het tankelhuis is in de vorm van een ovaal, rond vierkant of cirkel en is ontworpen volgens de eisen van de nationale norm om de veiligheid bij het gebruik te verbeteren.
--de OEM-onderdelen van bekende merken in binnen- en buitenland worden overgenomen, met elegantie, duurzaamheid en vermindering van de bedrijfskosten en reparatiekosten.
--de halftrailer van de vloeibare tanker heeft meerdere nationale octrooien gekregen, met een licht dood gewicht en een laag zwaartepunt van het hele voertuig.
--het reismechanisme van opleggerproducten is van hoogwaardig nationaal standaardstaal, dat de weerstand tegen vervorming, trillingen en stoten garandeert en voldoet aan de eisen voor het laden op verschillende wegen.
--de tankinhoud maakt gebruik van de straalstralen, fosfateren en ontroestende processen en een hoogwaardige polyester poedercoating, met een hoge klevende verf en elegante, glanzende en duurzame prestaties.
--het hele voertuig is voorzien van een speciale elektrische draadbundel met explosieveilige en vervuilingsvrije beveiliging om de veiligheid van het circuit te garanderen.
Productfunctie
--de oplegger maakt gebruik van de binnenlandse en internationale MOST Advances PRO/ENGINEER 3-dimensionale ontwerpsoftware en de eindige elementanalyse en mechanische analyse van het frame om de kwaliteit van het tankelement te garanderen, en de veiligheidscoëfficiënt tijdens het transport te verbeteren; En maximaliseer de structurele rationaliteit van het hele voertuig, terwijl u ervoor zorgt dat elk onderdeel wordt geoptimaliseerd voor afstemming.
--de grondstoffen en onderdelen nemen de producten over van bekende merken in binnen- of buitenland, waarvan de cruciale structurele onderdelen speciaal worden geleverd door de grootste leverancier van speciale voertuigonderdelen van China.
--het tankwagons wordt gerold door een grote rolmachine en er wordt een eenmalig tweevlak speciaal lasapparaat en speciale uitrusting voor omdraaien en lassen gebruikt op het moment van het lassen om de nauwkeurigheid van de fabricage te garanderen. De afdichtplug is voorzien van een geavanceerd spanplugproces, met een krachtigere schokbestendigheid. De kwaliteitscontrolepunten worden ingesteld om de kwaliteitsbeheersmaatregelen voor elke stap van het productieproces te implementeren en zo de stabiliteit en betrouwbaarheid van de productkwaliteit effectief te garanderen.
--de afdichtingstest van de oplegger van de tanker wordt uitgevoerd vóór de levering van het product om een goede afdichting van het hele voertuig te garanderen, zonder luchtlekkage of doorlaten. De speciale inspectie-apparatuur, röntgendetector, wordt gebruikt om alle potentiële veiligheidsrisico's van het tankinhoud tijdens het productieproces te elimineren.
--de waardebeschermbox is geïnstalleerd bij de materiaaluitlaat, om te voorkomen dat het lekken van transportmedium milieuvervuiling en persoonlijk letsel veroorzaakt.
--het ophangingssysteem maakt gebruik van de karakteristieke nieuwe ophanging om de lastoverbrenging tussen verschillende ketelingen te verzekeren en abnormale bandenslijtage te elimineren.
--de veerring voor assen bestaat uit integraal gegoten onderdelen. Een hoog aantal aanwezigen en een laag aantal storingen zorgen voor een langere effectieve werktijd van het voertuig en zorgen voor een hogere bedrijfswaarde voor de klanten.
Opmerking:
De bovenstaande trailer is slechts één product dat we produceren volgens de wensen van de klant.
Omdat de eisen van de klanten in verschillende landen verschillend zijn, kunnen we de klant elk type trailer leveren dat hij nodig heeft, gebaseerd op onze 60 jaar ervaring met het produceren van aanhangwagens.
*Foto's in de fabriek
*Foto's verwerken
*componentenfoto's
* producten
*Bedrijfsprofiel
Henan Haiheng Import and Export Co., Ltd is opgericht in 2004. We hebben onze fabriek In henan. We zijn in staat om semi-trailers (stake semi-trailertrein, Skeletal container trailer, Flatbed container oplegger, Terminal trailer, Semi-trailer met zijwand, stake semi-trailer, stake semi-trailer met ganzenhals, stake semi-trailer met lange/korte sloten, Speciale oplegger voor het vervoeren van kolen, oplegger type gordijn), tankoplegger serie (betonmenger, oplegger voor bulkgraan, bulkcementvrachtwagen, oplegger voor bulkcement, oplegger voor chemische vloeistoffen, oplegger voor olietank met verwarmingsinrichting, oplegger voor roestvrijstalen brandstoftank Aluminium-oplegger, olietransportoplegger), serie dumptrucks, Speciale oplegger(stake kipper trailer, sidedump oplegger, aan de voorzijde gemonteerde dumpoplegger, oplegger met aan de voorzijde gemonteerde cilinder, oplegger voor opgertransport, landbouwtrekker met landbouwwerktuigen.
*FAQ
Kan ik Monsters van dit type trailer krijgen om de kwaliteit te testen?
Ja, u kunt elke willekeurige monster kopen om de kwaliteit te testen, onze MOQ is 1 Set.
Wat is de levertijd en kunt u de prijs verlagen?
Dit hangt af van uw bestelling. De levertijd is binnen 15 werkdagen na ontvangst van uw vooruitbetaling. Als je een bestelling van grote hoeveelheden hebt geplaatst, kan de prijs natuurlijk worden verlaagd.
Kan ik Het schilderij en het ontwerp van de trailer aanpassen?
Ja, we bieden een op maat gemaakt ontwerp en logo voor een redelijk type.
Wat is de betaalmethode?
TT 30% als deposito, balans voor verzending door TT of L/C in zicht.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
