Productbeschrijving
Door ISO CCC goedgekeurde 2 -assige 20 ft Skeleton containertruck Trailer (ZCZ9353TJZ)
& & De configuratie van de skeleton-container van 20 ft/40 ft:
As: 13T CIMC/3 stuks (met 16T-remblok)
Landingsgestel: 19 inch, stangenstelsel (merken JOST, FUWA, HOLLAND)
Fuseepen: 50# trekpen gelast
Band: 11.00R20-16PR (diverse merken)
Wielvelg: 8.0-20
Reservewieldrager: 2
Kamer: Opgeslagen kamer
ABS: 2 SEC. /2 SEC.
Twist lock: 4 stuks
Dikte van bovenste/onderste vleugels: 12 mm
langsbalk: 6 mm
2 assen container oplegger Productkenmerken
**langsbalk van de bovenwielvluchtstructuur: Volgens de mechanische analyse wordt de unieke algemene wielvluchtstructuur van de langsbalk gebruikt om de levensduur van de neerwaartse buiging te garanderen, zonder dwarsliggers, en een effectief brandstofverbruik te besparen onder dezelfde lagerbelasting en maximale economische waarde voor de gebruikers te creëren.
**geavanceerd proces: De belangrijkste onderdelen van het voertuig worden vervaardigd door geavanceerde apparatuur. De longitudinale balken worden gelast door een geïmporteerd volautomatisch tracking-lasapparaat onder water. De wielen en assen worden door een montagemachine gemonteerd en de wielbasis wordt gegarandeerd door afstandsmeetapparatuur. De onderdelen van het voertuig worden met een straalstoot gespoten om de hechting van de lak aanzienlijk te verbeteren. De samenstellingen worden vóór montage geverfd en de verf van acryl polyurethaan wordt gebruikt.
**ophangingssysteem: Het karakteristieke nieuwe ophangingssysteem en het geïmporteerde Amerikaanse wielophangingssysteem van Holland hebben een evenwichtige belasting tussen verschillende assen. De spoorstanghoek van het systeem is redelijk ontworpen om de onmiddellijke wrijving tussen de band en de grond en de abnormale bandenslijtage tijdens de frequente werkzaamheden te verminderen. De veerring voor assen is van integraal gietwerk, waarvan de onderste veerring het gepatenteerde product van het bedrijf is.
**Assen: De assen kiezen voor de kwaliteitsproducten die door professionele fabrikanten worden vervaardigd, met een hoge draagkracht en een moeilijke vervorming. Bovendien kan het optionele antiblokkeerremsysteem (ABS) van een bekend merk (binnen- of buitenland) de zijlip en het driften van het voertuig door het blokkeren van het wiel effectief elimineren in geval van een noodstop en de veiligheid tijdens het rijden van het voertuig verbeteren.
**licht dood gewicht: De gedeeltelijke gewichtsvermindering wordt uitgevoerd in meerdere porties op het terrein van het garanderen van de structurele sterkte. Terwijl het dode gewicht wordt verminderd, wordt de lagercapaciteit effectief gegarandeerd.
**Laag draagvlak: De optionele zwanenhals-structuur van de balk vermindert effectief de hoogte van het draagvlak, verlaagt het zwaartepunt en verbetert de transportveiligheid.
**Gehumaniseerd ontwerp:
1)de begrenzer is toegevoegd aan de spin lock om veiliger transport te garanderen.
2)het humaniserende ontwerp van de spinsluis handgreep heeft een mooie en elegante uitstraling en eenvoudige bediening.
3)de bedieningshendel van de schroefvergrendeling van het frame van de behuizing aan de voorzijde bevindt zich in het frame van de behuizing aan de voorzijde, om te voorkomen dat de handgreep krassen op de accessoires van het apparaat maakt.
**Elektrisch systeem: Het elektrische systeem gebruikt het originele volledig afgedichte harnas van bekende huismerken. De lamp is voorzien van nieuwe LED-lampen, met een hoge lichtintensiteit en lichtwaarneming, een hoge nevelpenetratie, stabiele werkprestaties en een lange levensduur. (Ons bedrijf heeft het inductieprobleem tussen LED-positielamp en remlicht effectief opgelost om signaalfouten tijdens het rijden te voorkomen, wat een technische doorbraak in de industrie is). De lampen zijn ook voorzien van de trillingsbestendigheid, schokbestendigheid, stralingsvrij en nieuw, uniek, en elegante uitstraling.
Opmerking:
Omdat de eisen van de klanten in verschillende landen verschillend zijn, kunnen we de klant elk type trailer leveren dat hij nodig heeft, gebaseerd op de 60 jaar ervaring van onze broerfabriek met het produceren van opleggers.
2 assen container oplegger
2 assen container semi-trailer verfkamer
Technische parameters
| Artikelnummer |
ZCZ9353TJZ |
Batch |
249 |
| Handelsmerk |
CIMC |
Productnaam |
semi-trailer voor skeletcontainers |
| Nominaal gewicht |
30480 |
Totaal gewicht |
34980 |
| Rijklaar gewicht |
4500 |
Brandstoftype |
|
| Emissienorm |
|
Nummer van de assen |
2 |
| Wielbasis |
7950+1310, 8150+1310 |
Asbelasting |
-/18000 (twee assen naast elkaar gemonteerd) |
| Het veernummer |
-/8/8, -/10/10, -/7/7, -/-/-, -/4/4 |
Bandnummer |
8 |
| Bandenmaat |
11.00-20 12PR(14PR 16PR), |
Hoek bij benadering/vertrek |
-/15 |
| 10.00-20 14PR(16PR 18PR), |
| 11.00R20 12PR(14PR), |
| 10, 00R20 12PR(14PR 16PR), |
| 12R22, 5 (12 PR, 14 PR) |
| Overhang voor/achter (mm) |
-/2290 |
Spoorbreedte voor |
- |
| Achterwielbasis |
1840/1840, 1820/1820 |
|
|
| De totale lengte |
12400 |
De totale breedte |
25, 002, 480 |
| De totale hoogte |
1, 680, 150, 015, 701, 530 |
De lengte van de bestelwagen |
|
| De breedte van de bestelwagen |
|
De hoogte van de bestelwagen |
|
| Max. Laadvermogen van het zadel |
16980 |
Het bedrijf |
IMPORT HENAN HAIHENG
EN EXPORT CO., LTD |
| |
|
|
|
Configuratietabel voor container oplegger |
| Model |
Standaard semi-trailer voor skeleton-containers |
Semi-trailer voor zware skeletcontainers |
semi-trailer voor skeletcontainers met zwanenhals |
| Hoogte van de longitudinale straal |
450 |
500 |
450 |
| Dikte van bovenste/onderste vleugels |
14/16 |
14/16 |
1214 |
| langsbalk |
6 |
8 |
6 |
| Dikte van het lossysteem |
Gekarteld 3 |
Gekarteld 3 |
Gekarteld 3 |
| Aantal sloten |
12 |
12 |
12 |
| aantal gereedschapskist |
1 m. /1 |
1 m. /1 |
1 m. /1 |
| Specificatie van bladveer |
10-plaat type I |
10-plaat type II |
10-plaatstype |
Productiewerkplaats
Productiewerkplaats
Certificaat
Zakenpartners
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Hoe de voertuigen te verschepen?
A: Per container, bulkschip, RORO.
V2. Hebt u voertuigen met stuur rechts (stuur rechts)?
A: Ja, noramlly leveren we alle voertuigen met stuur links, en we hebben een aantal voertuigen met stuur rechts.
V3. Wat is uw betalingstermijn?
A: We accepteren meestal T/T of L/C afhankelijk van de hoeveelheid.
T/T, aanbetaling vooraf en saldo betaald vóór levering van de fabriek.
V4. Welke modelvoertuigen levert u?
A: We leveren allerlei soorten voertuigen zoals SUV, MPV, Pickup, bestelwagen, vrachtwagen, bus, etc...
V5. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: FOB, CIF.
V6. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 30 tot 60 dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
V7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V8: Wat kunt u garanderen aan uw zakenpartner?
A: Beste prijs met goede kwaliteit. Wij garanderen kwaliteit en service na verkoop om onze zakenpartners tevreden te stellen.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
