Basis Informatie.
Transmission Type
handboek
Maximale Snelheid
> 130km / h
Beschrijving
Omschrijving productie
Dit nieuwe model elektrische minibus E4& E5 is uiterst veilig, comfortabel en betaalbaar. Met 15 zitplaatsen lange wielassen hebben ze de reputatie verworven dat ze de zuinigste minibussen zijn. De minibus heeft voortdurend aan diverse eisen voldaan en klanten een efficiënte oplossing geboden voor het vervoer van korte afstanden naar passagiers en zakelijke activiteiten.
De Elektrische minibus is zeer energiezuinig en milieuvriendelijk, en de batterij heeft een lange levensduur en kan aan verschillende reiseisen voldoen. En de vorm is zeer stijlvol en mooi, de kleur is elegant wit, met eenvoudige patronen en uitstekende prestaties.
Parameter
Hoofdparameters |
Voertuigmodel | HKL5040XXYBEV1 |
lengte*breedte*hoogte | 4840*1880*2285 |
Wielbasis (mm) | 2570 |
Stoelen | 2 |
Merk accu | GSE |
Batterijtype | Li(NiCoMn)O2 -batterij |
Batterijcapaciteit (kWh) | 73.4 |
Accumanagementsysteem | Intelligent Gecentraliseerd Beheersysteem |
Nominaal motorvermogen /piekvermogen (kw) | 50/100 |
Vervolg De reiscursus | 260 |
Rijklaar Gewicht (kg) | 2250 |
Max . Brutogewicht (kg) | 3500 |
Apparatuur opladen | DC Snel Opladen |
Band | Stalen Wielen , 195R115LT Radiaalband Zonder Reservewiel |
Remsysteem | Disc/ Drum, ABS+EBD, Initiatief Vacuümbooster |
Ophanging | onafhankelijke Voorwielophanging Met dubbele wieldraagarmen/ Bladveer met variabele snelheid achter (5 pcs) |
Stuurinrichting | hydraulische Stuurbekrachtiging |
Achteras | Integraal Type |
Apparatuur |
Functionele Onderdelen | 1. Handbediende Spiegel | 2. Antireflecterende Binnenspiegel |
3. Venster van de elektrische Aandrijving En De bijrijder | 4. Intervalwissen Van de voorruit |
5. Ruitensproeier voor | 6. Kantelbaar Stuurwiel |
7. Zonneklep (met Spiegel)*1 | 8. Centrale Portiervergrendeling , zonder Afstandsbediening |
Exterieur | 9. Handbediende Schuifdeur , Dubbele Scharnierende deuren | 10. UV-vergrendelingsbril (bestuurder En Medebestuurder) |
11. Blinde Ruiten (behalve Bestuurder En Medebestuurder) | 12. Zwarte Portierknopen , Zwarte Voor - en Achterbumper |
13. Glorieverplateerde Grill in carrosseriekleur | 14. Combination Lamp |
Interieur | 15. Dashboard combinatie | 16. Schuifdeurtrede |
17. Airco En Verwarming voor | 18. Radio Met USB -interface, 2 Luidsprekers |
18. Economische Bestuurder En Bijrijder : Verschuifbare en verstelbare Rugleuning | 19. Scheidingswand |
20. Eenvoudig Dak | 21. Zijpaneel : Aluminium Plaat |
22. Arabische Aluminium Plaat | 23. Bevestigingsring *5 |
Waarom kiezen voor ons?
Als nummer 1 van China Vehicle Group, met overweldigende bijgeloof In technologie en de markt in de zware vrachtwagenindustrie hebben we aanzienlijk bereikt verkoop in binnen- en buitenland, en exporteerde producten naar meer dan 90 landen, dus wordt erkend als
Een nationale basis voor de export van voertuigen door de National Development and Reform Commission en het ministerie van Handel. Ook hebben we titels als geclaimd
„National Advanced Grass-Roots Party Organization”, „National civilized Entity”, „Chinese Famou Product”, „Chinese Outstanding Innovative Enterprise”,
"China's meest geloofwaardige onderneming" en "China's eerste Groep van 2A ondernemingen in kwaliteit en Credit Management".
Bedrijf & Factory Show
Wat zijn de belangrijkste merkproducten van Sinotruk?
Wij organiseren vooral de ontwikkeling, productie en verkoop van vrachtwagens, speciale vrachtwagens, bussen, speciale voertuigen, bouwmachines, motoren en motoren, auto-onderdelen en speciale chassis.
We zijn een bedrijfswagenconglomeraat geworden voor alle series met merken als Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, Wero met Europa II-V motoren die variëren van 140pk tot 580pk in termen van vermogen, en een onderneming met het meest complete assortiment aandrijftypen en -krachten in de Chinese zware vrachtwagenindustrie.
Hoe zit het met de geschiedenis van Sinotruk?
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie.
De fabriek vervaardigde China's eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China's eerste onderneming die technologieën voor het vervaardigen van zware vrachtwagens uit het buitenland op een allround manier introduceerde.
Hoe zit het met de reputatie van Sinotruk?
Als nummer 1 van de China Vehicle Group, met overweldigende superperioriteiten in technologie en markt in de zware vrachtwagenindustrie, hebben we aanzienlijke verkopen in binnen- en buitenland bereikt, en producten geëxporteerd naar meer dan 90 landen, waardoor we door de National Development and Reform Commission en het ministerie van zijn geaccrediteerd als een nationale basis voor de export van voertuigen Commerce. Also hebben we titels geclaimd als "National Advanced Grass-Roots Party Organization", "National civilized Entity", "Chinese Famou Product", "Chinese Outstanding Innovative Enterprise", "China's most credible Enterprise" En "China's First Group of 2A Enterprises in Quality and Credit Management".
Hoe zit het met de machtsdemonstratie van Sinotruk?
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, krachtig de strategie van het leiden in technologie en het bouwen van kernconcurrentie met onafhankelijke intellectuele eigendom, waardoor een onderneming met de meeste in China's auto-industrie. Sinotruk Technical Development Center, een van de eerste groep van China nationale corporate technische centrum, heeft een testlaboratorium geaccrediteerd Door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen, eigen geavanceerde verwerking en testen euzending, en is tot geavanceerde wereldstandaarden in termen van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebration en sterkte test equipment. In 2009, op aprroval door de staat, de National Heavy-duty Truck Engineering Het onderzoekscentrum werd geopend in SINOTRUK, dat functies verricht zoals technische R & D, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische dienstverlening in de Chinese zware vrachtwagenindustrie.
Ook hebben we 3 automatische stanslijnen, 8 lasnijnen in de cabine, 12 cabine-lasnijnen en 9 voertuigassemblagelijnen, waarvan de uitrusting voldoet aan de geavanceerde internationale normen.
Onze prestaties
Wat zijn de belangrijkste merkproducten van Sinotruk?
Wij organiseren vooral de ontwikkeling, productie en verkoop van vrachtwagens, speciale vrachtwagens, bussen, speciale voertuigen, bouwmachines, motoren en motoren, auto-onderdelen en speciale chassis.
We zijn een bedrijfswagenconglomeraat geworden voor alle series met merken als Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Commander, Gold Prince, Hohan, Wanpai, Folor, Wero met Europa II-V motoren die variëren van 140pk tot 580pk in termen van vermogen, en een onderneming met het meest complete assortiment aandrijftypen en -krachten in de Chinese zware vrachtwagenindustrie.
Onze gerelateerde producten
Onze Service
OEM Manufacturing welkom: Product, pakket...
2. Steekproefvolgorde
3.24 bedrijfsuren
Logistieke informatie volgen na verzending tot u de producten hebt ontvangen.
Wanneer u de goederen hebt gekregen, test ze dan en geef me feedback . Als u vragen hebt over het probleem, neem dan contact met ons op, dan bieden we u de oplossing aan.
VEELGESTELDE VRAGEN:
V1. Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?
A: Over het algemeen gebruiken we je goederen bruine of witte lege neutrale dozen. Als u zich wettelijk hebt geregistreerd, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat u uw autorisatiebrieven hebt ontvangen.
V2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering. We laten u de foto's van de producten en pakketten zien voordat u het saldo betaalt.
V3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 7 tot 30 dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van uw bestelling.
V5. Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de matrijzen en armaturen bouwen.
V6. Wat is uw voorbeeldbeleid?
A: We kunnen de steekproef leveren als we kant-en-klare onderdelen op voorraad hebben, maar de klanten moeten de monsterkosten en de kosten van de koerier betalen.
V7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V8: Hoe maakt u onze zakelijke relatie op de lange termijn en op een goede manier?
A: 1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
We respecteren iedere klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, waar ze ook vandaan komen.
Adres:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Groepsmaatschappij
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Bouw & Decoratie Materialen, Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Bedrijfsintroductie:
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek produceerde China′s eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China′s eerste onderneming die op een allround manier technologieën voor de productie van zware vrachtwagens uit het buitenland introduceerde. Sinotruk werd na de hervorming en herstructurering in 2001 tot stand gebracht en is na een tiental jaren ontwikkeling een beroemd binnenlands en overzees R&D-concern geworden voor zware vrachtwagens en voor de productie van vrachtwagens. We hebben in 2007 in Hong Kong een internationaal platform gebouwd via de Red-chip listing; In 2009 hebben we een strategisch partnerschap met Man ontwikkeld, dat een belang van 25% +1 in Sinotruk (Hong Kong) Limited heeft, en motortechnologieën D08, D20 en D26, middelzware en zware truckastechnologieën en bijbehorende voertuigtechnologieën geïntroduceerd, die een solide basis leggen voor onze langetermijnontwikkeling. Vandaag de dag zijn we China′s grootste productiebasis voor zware vrachtwagens geworden die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware truck industriële en economische bouw.
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de meeste patenten in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen te ontwikkelen en te testen, en is in staat om eigen geavanceerde verwerkings- en testdoeleinden te ontwikkelen, en is tot de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebratie en sterkte test apparatuur. In 2009 werd het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center, na de aprroval van de staat, in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht.