Basis Informatie.
Mgnt Certificering
BRC, ISO/TS16949, FSC, BSCI, GMP, ISO10012
Versnellingsbak
Handleiding
Specificatie
5560x1940x1890
Beschrijving
China Hot Sale Pickup met benzinemotor
STANDAARDFUNCTIES:
Reizen met Pickup, reizen met mode, comfort en nut.
De pick-up is sterk, veilig en betrouwbaar dankzij de SUV-carrosseriestructuur, geïntegreerd met de Mitsubishi-chassistechnologie. Uitgerust met automatische airconditioning, dubbele binnenruimte in de cabine, lederen stoelen, MP3 en DVD. Het biedt een puur gevoel van een veilige en comfortabele rijervaring. Bovendien is Challenway Pickup, afkomstig van het buitenlandse zuivere bloed, eenvoudig en luxe, modieus en kleurrijk. Het heeft ook een gediversifieerde interieurselectie om te voldoen aan de eisen van de klant die op maat zijn ontworpen. De prachtige rijervaring is ongekend in de huidige binnenlandse markt.
K4 Configuratietabel Van KAWEI Auto K4GT |
Voertuig | Brandstoftype | K4 Benzine 4*4 |
Motor | 4G63S4Tbenzine |
Model aandrijving | Elite -stijl 4WD |
Moduscode | AWPK44GK4 |
Basisparameter | Totale Ontmensie (LxBxH Mm) | 5560 × 1940 × 1890 |
Grootte van de container | 1805 × 1590 × 560 |
Wielbasis (mm) | 3500 |
Spoorbreedte (voor/achter) (mm) | 1540/1560 |
Passagier | 2+3 |
Min. Grondclearance | 235 |
Totaal Gewicht (kg) | 2955 |
Rijklaar Gewicht (kg) | 1885 |
Vermogensparameter | Cilinderinhoud (L) | 2, 0 T |
Nominaal Vermogen (kw) | 130 |
Koppel (Nm) | 250 |
Emissienorm | Status V |
Transmissietype | 6 MT |
Max . Snelheid (km/h) | 140 |
Veiligheidsparameter | Veilige Energie-absorberende Zuin | * |
Driepuntsgordel En Veiligheidsgordels achterin | * |
Derde remlicht | * |
ABS+EBD | * |
Hoofdairbags voor de bestuurder | * |
De Co-pilot -airbags | ○ |
Veiligheidsgordel voor de voorste rij met waarschuwingsknipperlichten | * |
Remschijf voor En Trommelrem achter | ○ |
Handrem van de massaplaat | * |
Bandenspanning -controlesysteem | - |
Functionele Parameter | Centrale Vergrendeling van de afstandsbediening | * |
DVD De DVD -multifunctionele Toets op het stuurwiel | * |
Afstelling van het stuurwiel Omhoog En Omlaag | * |
Peachwood -stuurwiel | ○ |
Elektrisch Bediende ruit van vier portieren | * |
Buitenspiegel (handmatig Inklappen) | * |
Anti-verblindende Binnenspiegel | * |
Stuurbekrachtiging | * |
17-inch Aluminium Naaf | Zwart | * |
Zilver | - |
Band | 265/65R17 | * |
Recorder voor het besturen Van De binnenspiegel | ○ |
Aan de bovenkant Gemonteerde Brillentas | * |
Automatische Wielvergrendeling (elektronische 4WD) | * |
Welkomstpedaal | * |
Sfeer In De Verlichting van de auto | * |
Bagageruimte achterin | * |
Comfort -parameter | Elektrische Geïntegreerde Lucht | * |
Audiovisuele Systemen | 10.4-inch Scherm + Navigatie + Achteruitrijbeeld + Achteruitrijradar | ○ |
Stoel | Stoffen Zitting | * |
Leren Stoel (twee Kleuren) | ○ |
Kleur van trill | Lichtbruin | ○ |
Wijnrood | ○ |
Diepe Koffie | ○ |
Warm Grijs | * |
Overig | Koplamp | Engel-eyed -lampen (in Hoogte verstelbaar) | ○ |
Kleur van de behuizing | Sapphire Blue, Orange Red, Ivory White, Graphite Black |
Beschrijving: * standaard, ○ Optioneel, - Niet Beschikbaar |
BUITEN DE VOORSTELLING:
INTERIEUR SHOW:
ONZE SERVICE:
ONS CERTIFICAAT:
VEELGESTELDE VRAGEN
V1. Hoe zit het met de rijprestaties van Domy X7?
Een: 2.0T sterke motor, maximaal vermogen is 190 pk, Top International Technology Team, Professionele chassisaanpassing, remweg van honderd kilometer is 38, 6m, minimale bodemvrijheid is 196mm, maximaal toelaatbare helling is 42%, uitstekende verkeersability, naderingshoek is 21.6°/Vertrek, hoek is 27.2° Maximum design van hoek realiseren.
V2. Hoe zit het met het ESP-systeem voor voertuigstabiliteit van de Domy X7?
A: Het voertuig deed vele experimenten, zoals het overgaan van de hoge snelheidsringweg, versterk de slechte weg, de test van het aanpassingsvermogen van het hoogtemperatuurplateau, de corrosietest van Hainan, totale experimentele afstand is tot 3 miljoen km het certificaat van de wegtest, houdt het gehele proces nog 0 veiligheidsmislukking. Met remmen is de afstand van honderd kilometer slechts 38, 6 meter.
V3. Wat is de Betalingsvoorwaarden van Sinotruk?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering, of 100% L/C in zicht. We laten u de foto's van de producten en pakketten Zien voordat u het saldo betaalt.
V4. Wat is de Leveringstermijn van Sinotruk?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
V5. Hoe zit het met de Levertijd van Sinotruk?
A: Over het algemeen duurt het 7 Tot 45 Dagen na ontvangst van uw voorschot. De specifieke levertijd is afhankelijk Van het bedrijfsseizoen waarin de producten Die u bestelt worden geleverd.
V6. Hoe zit het met de garantie van Sinotruk?
A: 2 jaar
V7. Test u alle goederen van Sinotruk Voor de levering?
A: Ja, we hebben 100% test voor de levering
V8. Wat zijn de voordelen van Sinotruk?
A: Stabiele productprestaties en toeleveringsketen, sterke economische kracht van de onderliggende fondsen en financieringsmogelijkheden. Sinotruk biedt de klant ontwerp, productie, installatie, transport en service na verkoop. We Ontwikkelen de onderlinge samenwerking met andere rederijen, en onze producten beslaan alle uithoeken van de wereld, nu hadden we het onderdelenmagazijn opgezet in de VS, Rusland, Kenia, etc. We doen wholesale en retail business, en we zijn op zoek naar agenten!
V9. Hoe maakt Sinotruk Onze zakelijke relatie op de lange termijn en goed?
A: 1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om te verzekeren dat onze klanten profiteren;
2. We respecteren elke klant als onze vriend en we doen oprecht zaken en maken vrienden met hen, Waar ze ook vandaan komen.
V10. Hoe zit het met de geschiedenis van Sinotruk?
A: Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek vervaardigde China's eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China's eerste onderneming die technologieën voor het vervaardigen van zware vrachtwagens uit het buitenland op een allround manier introduceert.
V11. Hoe zit het met de reputatie van Sinotruk?
A: Als nummer 1 van de Chinese voertuiggroep, met een overweldigende superioriteit in technologie en markt in de zware vrachtwagenindustrie, hebben we aanzienlijke verkopen in binnen- en buitenland bereikt, En exporteerde producten naar meer dan 90 landen, waardoor ze door de National Development and Reform Commission en het ministerie van Handel als een nationale basis voor de export van voertuigen werden erkend. Ook hebben we titels geclaimd als "National Advanced Grass-Roots Party Organization", "National civilized Entity", " Chinese Famous Product", "Chinese Outstanding Innovation Enterprise", "China's Most geloofwaardig Enterprise" En "China's First Group of 2A Enterprises in Quality and Credit Management".
V12. Hoe zit het met de machtsdemonstratie van Sinotruk?
A: Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de sterkste in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate Technical Center, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen, eigen geavanceerde verwerkings- en testapparatuur te ontwikkelen en te testen, en voldoet aan de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, trillingen van onderdelen en apparatuur voor het testen van de sterkte. In 2009 werd, na goedkeuring door de staat, het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht. Daarnaast hebben we 3 automatische stanslijnen, 8 lasnijnen in de cabine en 9 assemblagelijnen voor voertuigen, waarvan de uitrusting voldoet aan de geavanceerde internationale normen.
Adres:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Soort bedrijf:
Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf, Groepsmaatschappij
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Bouw & Decoratie Materialen, Diensten, Elektrotechniek & Elektronica's, Industriële Apparaturen & Onderdelen, Produceren & Verwerken Machine, Vervoer
Certificering Van Managementsysteem:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Bedrijfsintroductie:
Jinan General Auto Works Plant, de voorloper van China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SINOTRUK), is opgericht in 1956 en is de bakermat van de Chinese zware vrachtwagenindustrie. De fabriek produceerde China′s eerste vrachtwagen-Huanghe JN150 8T IN 1960, en introduceerde in 1983 een zwaar vrachtwagenproject van Steyr als China′s eerste onderneming die op een allround manier technologieën voor de productie van zware vrachtwagens uit het buitenland introduceerde. Sinotruk werd na de hervorming en herstructurering in 2001 tot stand gebracht en is na een tiental jaren ontwikkeling een beroemd binnenlands en overzees R&D-concern geworden voor zware vrachtwagens en voor de productie van vrachtwagens. We hebben in 2007 in Hong Kong een internationaal platform gebouwd via de Red-chip listing; In 2009 hebben we een strategisch partnerschap met Man ontwikkeld, dat een belang van 25% +1 in Sinotruk (Hong Kong) Limited heeft, en motortechnologieën D08, D20 en D26, middelzware en zware truckastechnologieën en bijbehorende voertuigtechnologieën geïntroduceerd, die een solide basis leggen voor onze langetermijnontwikkeling. Vandaag de dag zijn we China′s grootste productiebasis voor zware vrachtwagens geworden die een opmerkelijke bijdrage heeft geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware truck industriële en economische bouw.
Sinds na de hervorming en herstructurering hebben we volgehouden aan onafhankelijke innovatie, hebben we de strategie van het leiden van technologie krachtig geïmplementeerd en hebben we de kernconcurrentie opgebouwd met onafhankelijke intellectuele eigendom, en zijn we daarmee een onderneming geworden met de meeste patenten in de Chinese auto-industrie. Het Sinatruk Technical Development Center, een van de eerste Chinese groep van nationale corporate technische centra, heeft een testlaboratorium dat is geaccrediteerd door de China National Accreditation Board for Laboratories, is in staat om voertuigen, motoren, onderdelen en materiaalprocessen te ontwikkelen en te testen, en is in staat om eigen geavanceerde verwerkings- en testdoeleinden te ontwikkelen, en is tot de geavanceerde wereldstandaarden op het gebied van apparatuur zoals motor, voertuig, onderdelen vebratie en sterkte test apparatuur. In 2009 werd het National Heavy-duty Truck Engineering Research Center, na de aprroval van de staat, in SINOTRUK geopend, dat functies als technisch onderzoek en ontwikkeling, demonstratie van toepassingen, popularisatie van prestaties en technische service in de Chinese zware vrachtwagenindustrie verricht.