0 281 006 163 common rail druksensor voor Toyota Auris Corolla Peugeot Opel

• Car Make: Toyota
• Fuel: Diesel
• Body Material: Steel
• Component: Fuel Injection Device
• Certification: ISO9001
• Stroke: 4 Stroke
• Model NR.: 0 281 006 163
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Solid-fuel Catalyst and Air Aeration
• Carburettor Type: Horizontal Draught
• gewicht: 0.2
• garantie: 180 dagen
• oe-nummer: 0 281 006 163
• pakking: dieselonderdelen
• modelnr: common-rail-verstuiver
• toepassing: denso common rail-systeem
• Transportpakket: Standard Packing, Other Packing as Request
• Specificatie: SGS
• Handelsmerk: lutong
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 84099199

Beschrijving

#brandstofdruksensor elektrisch# 0 281 006 163 common rail Druksensor voor Toyota Auris Corolla Peugeot Opel
Tina Chen -  Bombas de Inyeccion Diesel
  Tina Chen -  Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp: + +86-133/869/01379
MEI

 
Productie van dieselspuitdoppen-China Lutong Part Plant
 
Inleiding brandstofverstuivers  
Het ontwerp van het  verstuivermondstuk voor dieselbrandstof  Is van cruciaal belang voor de prestaties en emissies van moderne  dieselmotoren. Enkele belangrijke  ontwerpparameters van de verstuivernaald  Omvatten details over de verstuiverzitting, de verstuiverzak en de grootte en vorm van de verstuiveropening. Deze kenmerken beïnvloeden niet alleen de verbrandingseigenschappen van de dieselmotor, maar kunnen ook de stabiliteit van de emissies en prestaties over de levensduur van de motor en de mechanische duurzaamheid van de injector beïnvloeden.
Alle spuitdoppen moeten een  Brandstofverstuiver produceren die voldoet aan de eisen van de prestatie- en emissiedoelstellingen van de markt waarvoor de motor wordt geproduceerd, ongeacht de details van het ontwerp van het brandstofsysteem (d. W. Z. Ongeacht of het  brandstofsysteem  Van de common-rail is, unit injectors; Pomp van de unit of pompleiding-spuitdop). Bovendien kunnen specifieke eisen voor verstuivers ook afhankelijk zijn van het type brandstofsysteem:
•            de common rail-nozzle  Werkt onder meer veeleisende tribologische omstandigheden en moet beter ontworpen zijn om lekkage te voorkomen.
•            pompdruk van unit injector/unit pulserende condities zorgen voor meer veeleisende vermoeiingssterktevereisten.
•            pomp-leiding-mondstuk-hydraulisch dode volume moet worden geminimaliseerd.
 

SCV-klep	04226-0L020
SCV-klep	0 928 400 617
SCV-klep	0360-04M28
SCV-klep	0 928 400 736
SCV-klep	0 928 400 739
SCV-klep	0 928 400 726
SCV-klep	294200-0300 294200-02541M
SCV-klep	1460A037 A6860-VM09A
SCV-klep	0 928 400 802
SCV-klep	X39-800-300-006Z
SCV-klep	9109-903
SCV-klep	0 928 400 629
SCV-klep	0 928 400 768
SCV-klep	294200-0670
SCV-klep	0 928 400 671
SCV-klep	0 928 400 771
SCV-klep	0 928 400 487
SCV-klep	0 928 400 473
SCV-klep	294200-0360
SCV-klep	294200-0170
SCV-klep	294200-2760
SCV-klep	0 928 400 632
SCV-klep	0 928 400 757
SCV-klep	0 928 400 745
SCV-klep	0 928 400 774
SCV-klep	0 928 400 644
SCV-klep	0 928 400 728
SCV-klep	0 928 400 712
SCV-klep	0 928 400 826
SCV-klep	294200-0042
SCV-klep	294200-0660
SCV-klep	294200-0093
SCV-klep	294200-2760
SCV-klep	04226-0L010
SCV-klep	294009-1221
SCV-klep	294200-0650
SCV-klep	294200-0040
SCV-klep	1460A056