• Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2
  • Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2
  • Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2
  • Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2
  • Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2
  • Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2

Hogedrukpomp 0 445 020 165 diesel commonrail-systeem Inspuitpomp Cp2.2

gewicht: 0.6
garantie: 180 dagen
pakking: dieselonderdelen
modelnr: common rail-injecto
toepassing: denso common rail-systeem
Transportpakket: Standard Packing, Other Packing as Request

Neem contact op met de leverancier

Gouden Lid Sinds 2010

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek, Handelsbedrijf

Basis Informatie.

Model NR.
0 445 020 165
Specificatie
SGS
Handelsmerk
lutong
Oorsprong
China
Gs-Code
84099199

Beschrijving

Hogedrukpomp 0 445 020 165 Common Rail-systeem diesel Inspuitpomp CP2.2
#inspuitpomp op motor#

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
 
Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp:+86-133/8690/1379
tina in china-lutong dot net
AOU
 
Productie van dieselspuitdoppen-China Lutong Part Plant
 
Inleiding brandstofverstuivers  
Het ontwerp van het  verstuivermondstuk voor dieselbrandstof is van cruciaal belang voor de prestaties en emissies van moderne  dieselmotoren. Enkele belangrijke  ontwerpparameters van de verstuivernaald omvatten details over de verstuiverzitting, de verstuiverzak en de grootte en vorm van de verstuiveropening. Deze kenmerken beïnvloeden niet alleen de verbrandingseigenschappen van de dieselmotor, maar kunnen ook de stabiliteit van de emissies en prestaties over de levensduur van de motor en de mechanische duurzaamheid van de injector beïnvloeden.
Alle spuitdoppen moeten een brandstofverstuiver produceren die voldoet aan de eisen van de prestatie- en emissiedoelstellingen van de markt waarvoor de motor wordt geproduceerd, ongeacht de details van het ontwerp van het brandstofsysteem (d.w.z. ongeacht of het  brandstofsysteem van de common-rail is, unit injectors; pomp van de unit of pompleiding-spuitdop). Bovendien kunnen specifieke eisen voor verstuivers ook afhankelijk zijn van het type brandstofsysteem:
•       de common rail-nozzle werkt onder meer veeleisende tribologische omstandigheden en moet beter ontworpen zijn om lekkage te voorkomen.
•       pompdruk van unit injector/unit pulserende condities zorgen voor meer veeleisende vermoeiingssterktevereisten.
•       pomp-leiding-mondstuk-hydraulisch dode volume moet worden geminimaliseerd.
 
High-Pressure Pump 0 445 020 165 Common Rail System Diesel Injection Pump Cp2.2
High-Pressure Pump 0 445 020 165 Common Rail System Diesel Injection Pump Cp2.2
VE-pomp     NJ-VP4/11E1600R012
VE-pomp     0 460 424 326
VE-pomp     22100-1c190
VE-pomp     VE pomp4/11E1300RLD39
VE-pomp     22100-78792-71
VE pomp6/12F1200RND603
VE-pomp     22100-1C050
VE-pomp     104745-4490
VE-pomp     104745-9980
VE-pomp     0 460 424 287
0 460 424 289
VE-pomp     22100-1C220
VE-pomp     0 460 424 354
VE pomp4/12F1300R558-2
VE-pomp     104642-1451
NP-VE POMP 4/12F1800LNP1491
VE-pomp     0 460 424 534
VE-pomp     VE pomp3/9F1500L376AG
VE-pomp     0 460 426 406
VE-pomp     0 460 424 317
VE-pomp     0 460 426 212
3281848
VE-pomp     0 460 424 523
VE4/12F1100R1171
VE-pomp     0 460 414 156
VE-pomp     VE4/12F1225RNP1751
104742-7113
VE-pomp     104641-7270
NP-VE4/11F1300RNP2489
VE-pomp     0 460 484 049
VE4 / 8F2300R459

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing