Brandstofopvoerpomp 0 440 003 183 voor Kubota Man 51121017035

• Warranty: 6 Months
• Auto maken: MB
• Brandstof: Diesel
• Materiaal behuizing: Staal
• bestanddeel: Fuel Injection Device
• certificaat: ISO9001
• Model NR.: 0 440 003 183
• Beroerte: 4-takt
• Cilinder: Multi-cilinder
• Fuel Saver Type: Vaste brandstoffen Catalyst en Air Beluchting
• carburateur Type: Downdraft
• gewicht: 1.2
• Transportpakket: Standard Packaging, Many Popular Packing
• Specificatie: diesel fuel injector nozzle
• Handelsmerk: lutong
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 654321
• Productiecapaciteit: 160000PCS/Year

Beschrijving

Brandstofopvoerpomp 0 440 003 183 voor Kubota Man 51121017035

#graafmachine# van de brandstoftoevoerpomp
#brandstofopvoerpomp voor diesel#
#brandstofopvoerpomp voor dieselprijs#
Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel
WHA/tsa/pp:+86-133/86901379
tina in china-lutong dot net
MRT

Common Rail injectors maken een fijne elektronische regeling mogelijk over de tijd en hoeveelheid van de brandstofinspuiting, en de hogere druk die de common rail-technologie beschikbaar stelt zorgt voor een betere brandstofverstuiving. Om het motorgeluid te verminderen kan de elektronische regeleenheid van de motor een kleine hoeveelheid diesel injecteren vlak voor de hoofdinspuiting ("pilot"-injectie), waardoor de explosiviteit en vibratie worden verminderd, evenals de inspuittiming en -hoeveelheid worden geoptimaliseerd voor variaties in brandstofkwaliteit, koude start, enzovoort.

De derde generatie Common Rail maakt dieselmotoren nog schoner, zuiniger, krachtiger en stiller.

De sleutel is het innovatieve inspuitsysteem: Het werkt met snelle schakelende, compacte piëzo-inline injectoren.

Sommige geavanceerde common-rail-brandstofsystemen presteren wel vijf injecties per slag.

De injector van het commonrail-systeem bevat de verstuiver, een actuator in het geval van piëzo-injectors of een solenoïdeklep in het geval van elektromagnetische injectors plus de hydraulische en elektrische aansluitingen om de verstuivermodule te activeren. In elke motorcilinder is een injector gemonteerd die via een korte hogedrukleiding op de rail is aangesloten.

Het elektrische, hydraulische servosysteem in de verstuiver ontvangt stuurimpulsen van de EDC (Electronic Diesel Control) om de verstuivermodule te openen en te sluiten. Deze wordt geactiveerd door een elektroklep of een piëzo-actuator. Injectoren met een piëzo-actuator kunnen een slanker ontwerp hebben en minder schakelgeluid produceren. Beide technologieën bereiken even korte schakeltijden en maken piloot-, hoofd- en secundaire injecties mogelijk. Op deze manier kan de verbranding van brandstof zodanig worden ontworpen dat deze op alle werkpunten efficiënt en schoon is.
  

115750-1300

105237-4180

105237-1341

105220-6220

105220-5001

105220-1720

105220-1590

105220-1570

105217-4000

105210-1941

105210-1800

092100-2840