After-sales Service: | Online |
---|---|
Warranty: | Online |
Usage: | Family Car |
Type: | SUV |
Service Life: | ≤1 Year |
Mileage: | ≤10000 km |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Configuratie
1,5T 2WD Comfort x | 1.5T 4WD Deluxe x | 1.5T vlaggenschip 4WD x | |
Basisparameters van de auto | |||
Niveau: | middelgrote auto | middelgrote auto | middelgrote auto |
Time-to-market: | Jul-22 | Jul-22 | Jul-22 |
Lichaamsvorm: | 5-deurs, SUV/crossover voor 6 zitplaatsen | 5-deurs, SUV/crossover voor 6 zitplaatsen | 5-deurs, SUV/crossover voor 6 zitplaatsen |
L x B x H (mm): | 5020 x 1945 x 1775 | 5020 x 1945 x 1775 | 5020 x 1945 x 1775 |
Wielbasis (mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
Type voeding: | Add-on-programma (TW) | Add-on-programma (TW) | Add-on-programma (TW) |
Maximumvermogen van het gehele voertuig (kW): | 200 | 330 | 330 |
Maximumkoppel van het hele voertuig (N-m): | 360 | 660 | 660 |
Officiële topsnelheid (km/h): | 190 | 190 | 190 |
Officiële acceleratie(s) in 0-100: | 7.8 | 4.8 | 4.8 |
Motor: | 1,5T 125 pk L4 | 1,5T 125 pk L4 | 1,5T 125 pk L4 |
Transmissie: | 1-speed elektrische fiets met één snelheid | 1-speed elektrische fiets met één snelheid | 1-speed elektrische fiets met één snelheid |
Brandstofverbruik (l/100 km) | --/-/1.05 | --/-/1.09 | --/-/1.09 |
(stedelijk/voorstedelijk/geïntegreerd): | |||
Snelle oplaadtijd (uur): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Langzame oplaadtijd (uur): | 5 | 5 | 5 |
MITI-serie puur elektrisch (km): | 150 | 135 | 135 |
Onderhoudsintervallen: | --- | --- | --- |
Garantiebeleid: | 4 jaar/100,000 kilometer voor het hele voertuig | 4 jaar/100,000 kilometer voor het hele voertuig | 4 jaar/100,000 kilometer voor het hele voertuig |
carrosserie van auto | |||
Lengte (mm): | 5020 | 5020 | 5020 |
Breedte (mm): | 1945 | 1945 | 1945 |
Hoogte (mm): | 1775 | 1775 | 1775 |
Wielbasis (mm): | 2820 | 2820 | 2820 |
Aantal deuren (stuks): | 5 | 5 | 5 |
Aantal stoelen (stuks): | 6 | 6 | 6 |
Inhoud brandstoftank (L): | 60 | 60 | 60 |
Volume bagageruimte (L): | 176-688 | 176-688 | 176-688 |
Totale massa (kg): | 2340 | 2450 | 2450 |
Minimale bodemvrijheid (mm): | 150 | 150 | 150 |
Naderingshoek (°): | 19 | 19 | 19 |
Afloophoek (°): | 22 | 22 | 22 |
motor | |||
Motortype: | H15RT | H15RT | H15RT |
Cilinderinhoud (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
Cilinderinhoud (cc): | 1499 | 1499 | 1499 |
Intakeformulier: | met turbocompressor | met turbocompressor | met turbocompressor |
Aantal cilinders (stuks): | 4 | 4 | 4 |
Cilinderopstelling: | inline | inline | inline |
Aantal kleppen per cilinder (stuks): | 4 | 4 | 4 |
Klepstructuur: | dubbele overhead | dubbele overhead | dubbele overhead |
Compressieverhouding: | 15 | 15 | 15 |
Maximaal vermogen (pk): | 125 | 125 | 125 |
Maximaal vermogen (kW/omw/min): | 92 | 92 | 92 |
Maximaal koppel (N-m/omw/min): | 205 | 205 | 205 |
Brandstof: | Benzine 95 | Benzine 95 | Benzine 95 |
Methode voor olietoevoer: | Elektrische injectie met meerdere spotten (EFI) | Elektrische injectie met meerdere spotten (EFI) | Elektrische injectie met meerdere spotten (EFI) |
Materiaal cilinderkop: | aluminium | aluminium | aluminium |
Cilindermateriaal: | gieterijijzer | gieterijijzer | gieterijijzer |
Start-stop-technologie van de motor: | - | - | - |
Emissienormen: | Land VI | Land VI | Land VI |
elektromotor | |||
MITI-serie puur elektrisch (km): | 150 | 135 | 135 |
Motortype: | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon |
Totaal motorvermogen (kW): | 200 | 330 | 330 |
Totaal motorkoppel (N-m): | 360 | 660 | 660 |
Aantal motoren: | 1 | 2 | 2 |
Motorindeling: | plaats na (bijv. in grammatica) | Voor + achter | Voor + achter |
Maximaal vermogen van de elektromotor voor (kW): | - | 130 | 130 |
Maximumkoppel van de voorste motor (N-m): | - | 300 | 300 |
Max. Vermogen motor achter (kW): | 200 | 200 | 200 |
Maximumkoppel van de motor achter (N-m): | 360 | 360 | 360 |
Batterijtype: | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij |
Batterijcapaciteit (kWh): | 40 | 40 | 40 |
Energieverbruik van 100 km (kWh/100 km): | 23 | 24 | 24 |
Garantie op accu: | 8 jaar/160,000 kilometer | 8 jaar/160,000 kilometer | 8 jaar/160,000 kilometer |
Oplaadcompatibiliteit: | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost |
Oplaadmethode: | Snel opladen + langzaam opladen | Snel opladen + langzaam opladen | Snel opladen + langzaam opladen |
Snelle oplaadtijd (uur): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
Langzame oplaadtijd (uur): | 5 | 5 | 5 |
Snel oplaadvolume (%): | 80 | 80 | 80 |
Het trapeziumvormige rooster aan de voorzijde van de Aito M7, inclusief de verticale lichtbalken aan beide zijden en de vorm van de achterlichten, is een voortzetting van het familieontwerp van de Aito M5, Maar in tegenstelling tot de M5 heeft de M7 nu nieuwe dagrijverlichting en een LICHTUITSTRALEND LOGO.
Als een middelgrote SUV zijn de afmetingen van de M7 al zo hoog als 5020 × 1945 × 1775 mm, waardoor de meeste middelgrote SUV's met drie rijen stoelen worden overtroffen en zelfs de driedimensionale gegevens van de ideale WORDEN vergeleken. Zelfs als de tweede rij naar het einde wordt bijgesteld, kan de derde rij nog steeds echt een volwassene zitten, de configuratie is ook heel oprecht, de eerste twee rijen met ventilatie, verwarming, massage, naast het optionele kleine tafelbord.
Zelfs als de tweede rij naar het einde wordt bijgesteld, kan de derde rij nog steeds echt een volwassene zitten, de configuratie is ook heel oprecht, de eerste twee rijen met ventilatie, verwarming, massage, naast optioneel klein tafelbord.
Het interieur zet de ontwerpstijl van de Aito M5 voort, behalve de draadloze oplaadsnap en bekerhouders aan de voorzijde, die enigszins zijn aangepast. De voorste dubbele draadloze oplaadkaart ondersteunt maximaal 40 W snel laadvermogen, terwijl de auto is uitgerust met 4 snelle laders (2 66 W, 2 18 W) met snoer, en wanneer meerdere mobiele telefoons tegelijkertijd worden opgeladen, kan deze nog steeds op vol vermogen werken en worden ze niet omgeleid.
Hongmeng cockpit is nog steeds een van de belangrijkste verkoopargumenten van Aito M7, bestaande uit een 10.4-inch middenscherm + 15.6-inch 2K HDR middenscherm. De chip gebruikt nog steeds Kirin 990A, ik denk dat veel partners al ervaring hebben met deze Hongmeng cockpit, gladheid en UI&UX design, in dit jaar is nog steeds de eerste echelon van de slimme cockpit spelers.
Geluid is nog steeds bekend HUAWEI-GELUID, de hele auto is uitgerust met 19 audio (hoofdsteun 4), bestaande uit 7.1 surround sound-veld. Later zal het ook de OTA ENC actieve geluidsreductiefunctie hebben, door het geluid dat door de autoluidsprekers wordt afgegeven om het geluid van de cockpit te compenseren.
Bovendien maakt de Aito M7 ook gebruik van veel fysieke ruisonderdrukking, dubbellaags gelaagd glas met stille banden en actieve ruisonderdrukkingstechnologie op de Range Extender, die volgens officiële gegevens 80% van het geluid kan elimineren. Met andere woorden: Bij stationair draaien met de airconditioning aan is het geluid in het interieur 35 db, en bij 120 km/h is het geluid in het interieur 64 db.
Wat het vermogen betreft, wordt de Aito M7 ook aangedreven door Huawei's pure elektrische aandrijfplatform DriveONE, met een 1.5 T viercilinder, vijf-in-één-serie uitbreidingsaandrijflijn en een 40.6 kWh-batterij.
De uitvoering met achteraandrijving is uitgerust met een synchrone motor met permanente magneet van 200 kW, waardoor een acceleratie van 7.8 s, een zuiver elektrisch bereik van 230 km (CLTC), een gecombineerd bereik van 1220 km (CLTC) en een brandstofverbruik van 5.8 l/100 km (CLTC) kan worden bereikt. L/100 km (CLTC).
De uitvoering met vierwielaandrijving heeft een extra 130 kW permanente magneetmotor bovenop de uitvoering met achterwielaandrijving, voor een totaal van 330 kW, En bereikt een acceleratie van 100 tot 4.8 s, een puur elektrisch bereik van 200 km (CLTC), een gecombineerd bereik van 1,100 km (CLTC) en een brandstofverbruik van 6.3 l/100 km (CLTC).
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties