Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Configuratie
| Max. | Lucht | Pro | |
| Basisparameters van de auto | |||
| Niveau: | middelgrote tot grote auto | middelgrote tot grote auto | middelgrote tot grote auto |
| Time-to-market: | Sep-22 | Feb-23 | Sep-22 |
| Lichaamsvorm: | 5-deurs, SUV/crossover voor 5 zitplaatsen | 5-deurs, SUV/crossover voor 5 zitplaatsen | 5-deurs, SUV/crossover voor 5 zitplaatsen |
| L x B x H (mm): | 5050 x 1995 x 1750 | 5050 x 1995 x 1750 | 5050 x 1995 x 1750 |
| Wielbasis (mm): | 3005 | 3005 | 3005 |
| Type voeding: | Add-on-programma (TW) | Add-on-programma (TW) | Add-on-programma (TW) |
| Maximumvermogen van het gehele voertuig (kW): | 330 | 330 | 330 |
| Maximumkoppel van het hele voertuig (N-m): | 620 | 620 | 620 |
| Officiële topsnelheid (km/h): | 180 | 180 | 180 |
| Officiële acceleratie(s) in 0-100: | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| Motor: | 1.5T 154 pk L4 | 1.5T 154 pk L4 | 1.5T 154 pk L4 |
| Transmissie: | 1-speed elektrische fiets met één snelheid | 1-speed elektrische fiets met één snelheid | 1-speed elektrische fiets met één snelheid |
| Snelle oplaadtijd (uur): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Langzame oplaadtijd (uur): | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| MITI-serie puur elektrisch (km): | 170 | 170 | 170 |
| carrosserie van auto | |||
| Inhoud brandstoftank (L): | 65 | 65 | 65 |
| Volume bagageruimte (L): | 801 | 801 | 801 |
| Totale massa (kg): | 2460 | 2450 | 2450 |
| Naderingshoek (°): | 19 | 19 | 19 |
| Afloophoek (°): | 21 | 21 | 21 |
| motor | |||
| Motortype: | L2E15M | L2E15M | L2E15M |
| Cilinderinhoud (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Cilinderinhoud (cc): | 1496 | 1496 | 1496 |
| Intakeformulier: | met turbocompressor | met turbocompressor | met turbocompressor |
| Aantal cilinders (stuks): | 4 | 4 | 4 |
| Cilinderopstelling: | inline | inline | inline |
| Aantal kleppen per cilinder (stuks): | 4 | 4 | 4 |
| Klepstructuur: | dubbele overhead | dubbele overhead | dubbele overhead |
| Maximaal vermogen (pk): | 154 | 154 | 154 |
| Maximaal vermogen (kW/omw/min): | 113 | 113 | 113 |
| Brandstof: | Benzine 95 | Benzine 95 | Benzine 95 |
| Methode voor olietoevoer: | directe inspuiting | directe inspuiting | directe inspuiting |
| Materiaal cilinderkop: | aluminium | aluminium | aluminium |
| Cilindermateriaal: | aluminium | aluminium | aluminium |
| Emissienormen: | Land VI | Land VI | Land VI |
| elektromotor | |||
| MITI-serie puur elektrisch (km): | 170 | 170 | 170 |
| Motortype: | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal motorvermogen (kW): | 330 | 330 | 330 |
| Totaal motorkoppel (N-m): | 620 | 620 | 620 |
| Aantal motoren: | 2 | 2 | 2 |
| Motorindeling: | Voor + achter | Voor + achter | Voor + achter |
| Maximaal vermogen van de elektromotor voor (kW): | 130 | 130 | 130 |
| Maximumkoppel van de voorste motor (N-m): | 220 | 220 | 220 |
| Max. Vermogen motor achter (kW): | 200 | 200 | 200 |
| Maximumkoppel van de motor achter (N-m): | 400 | 400 | 400 |
| Batterijtype: | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij | Ternaire lithiumbatterij |
| Batterijcapaciteit (kWh): | 40.9 | 40.9 | 40.9 |
| Oplaadcompatibiliteit: | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost | Speciale oplaadpost + openbare oplaadpost |
| Oplaadmethode: | Snel opladen + langzaam opladen | Snel opladen + langzaam opladen | Snel opladen + langzaam opladen |
| Snelle oplaadtijd (uur): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Langzame oplaadtijd (uur): | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Snel oplaadvolume (%): | 80 | 80 | 80 |
| transmissie | |||
| Aantal versnellingen: | 1 | 1 | 1 |
| Transmissietype: | Elektrische auto met één snelheid | Elektrische auto met één snelheid | Elektrische auto met één snelheid |
Li L7 hanteert een groot aantal rechte lijnen en lijnen in het ontwerp van de behuizing om het gevoel van visuele depressie te verminderen, en de dagrijlichtband loopt over het hele voorvlak, wat zowel herkenbaar is als de esthetiek van het voorgezicht bij verlichting verbetert. Het is de moeite waard te vermelden dat, omdat het de lancering van een nieuwe instapversie is, de nieuwe auto weinig verandert qua exterieur, en dat de mate van overeenkomst met de Li L8 en L9 ook erg hoog is, dus dit aspect zal niet specifiek worden beschreven. Er is echter een bepaald verschil in grootte, afhankelijk van de opbouw van de productmatrix. De specifieke lengte, breedte en hoogte zijn 5050/1995/1750mm, en de wielbasis is 3005mm. Verf, met wit, zilver, grijs, zwart vier kleurenschema's, evenals Aurora rood, groen, blauw drie speciale kleurenschema's, om de gebruiker meer gediversifieerde keuzes te ontmoeten!
Li L7 gebruikt een groot aantal zwart-witkleurenschema's om het gevoel van premium te benadrukken. Ondertussen, om het gevoel van technologie en luxe in de auto te vergroten. Li L7 maakt ook gebruik van leren stiksels en stoelen om het gevoel van luxe in de auto verder te versterken. Het grote scherm met dubbele koppeling is een aandachtspunt, wat niets nieuws is, en is vrijwel wat de meeste autonome nieuwe energievoertuigen momenteel doen. De specifieke centrale bediening is uitgerust met een 15.7-inch bedieningsscherm in het midden en het scherm voor het entertainmentsysteem voor de passagier van het dubbele scherm. Naast het dak achterin is er een opvouwbaar entertainmentsysteem, om te zeggen dat het gevoel van technologie in het interieur, waarschijnlijk allemaal nu. Bovendien is de achterrij zeer ruim en heeft hij een 2+3-indeling met vijf zitplaatsen.
De auto beschikt over een interactiemodus met meerdere schermen, een Qualcomm Snapdragon 8155-chip in de auto (twee in het Max-model), en maximaal 21 luidsprekers, evenals verschillende entertainmentfuncties. Wat betreft de veiligheid is de Li L7 uitgerust met zijairbags voor de tweede zitrij, die voldoen aan de hoogste norm van de G-classificatie voor bilaterale 25% kleine offsetbotsingen, en is het enige standaardkenmerk in een SUV met vijf zitplaatsen van 300,000-400,000 yuan. Wat betreft intelligent rijden is Li L7 Pro uitgerust met het AD Pro intelligent driving system, dat is uitgerust met Horizon J5 chip en een totale rekenkracht van 128 Tops heeft; Li L7 Max is uitgerust met hetzelfde intelligente AD Max-aandrijfsysteem als dat van Li L9, dat 1 zeer nauwkeurige LIDAR, 11 high-definition camera's, 1 millimeter-golf radar en 12 ultrasoonradars omvat.
Li L7 wordt aangedreven door een 1,5T viercilindermotor als een verlengstuk voor de schakelgroep, met een maximaal motorvermogen van 113 kW, en een tweemotoraandrijving met een totaal vermogen van 330 kW en een totaal koppel van 620 Nm, waardoor de 100 km in slechts 5.3 seconden wordt Versneld. De batterij is uitgerust met een lithiumbatterij van 42,8 kWh met een puur elektrisch bereik van 210 kilometer, en de CLTC heeft een gecombineerd bereik van 1,315 kilometer.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
