DN20 infrarood nachtzicht op zee DN20-apparaat voor infrarood nachtzicht op zee maakt gebruik van thermische beeldtechnologie, het heeft 's nachts geen licht nodig, noch infrarood licht, het kan duidelijk beelden weergeven. Het beeld is verbonden met het LCD-scherm in de cabine, zodat de bestuurder kan kijken, waardoor ongelukken effectief worden voorkomen! Of het nu dag of nacht is, of het nu mistig, bewolkt of regenachtig is, het is mogelijk om veilig te varen, het doelwit op tijd te vinden, veiligheidsrisico's uit te sluiten en het doel van veilig reizen te bereiken. Bij gebruik in koude gebieden kan de DN20 als optie worden gebruikt. Wanneer de temperatuur lager is dan 4 graden Celsius, zal de verwarming automatisch starten om te voorkomen dat ijs en sneeuw het beeld beïnvloeden. Kenmerken van dit systeem: Nachtzicht, niet-gekoelde warmtebeeldcamera met een lens met brandpuntsafstand van 50 mm Als bemanningslid is het bij het varen op zwak water noodzakelijk om de situatie van doelen als havens, andere schepen, bruggen, rivieroevers en abnormale voorwerpen op het wateroppervlak te achterhalen. Infrarood warmtebeeldcamera's beelden op basis van het temperatuurverschil van objecten. 's nachts is er een temperatuurverschil tussen verschillende objecten, en verschillende oppervlakken van de objecten hebben verschillende reflectieeffecten op thermische straling, zodat warmtebeeldcamera's ideale nachtzichtapparatuur zijn. Hieronder volgen enkele zichtbare en infrarood-contrastbeelden die tegelijkertijd, op dezelfde plaats en 's nachts op hetzelfde doel zijn gemaakt:
De infrarood warmtebeeldcamera heeft ook een functie voor het binnendringen van mist, die het omringende wateroppervlak onder zware vaaromstandigheden kan zien om de veiligheid te vergroten. Hieronder volgen enkele contrasterende beelden van zichtbaar licht en infrarood in de mist:
De 320×240 pixeldetector wordt gecombineerd met een 50 mm brandpuntsafstand lens. Voor een schip van 20 m is de detectieafstand groter dan 2000 m. 2,bewaking Nadat het videosignaal is ingevoerd naar DN20, de datum (jaar, maand, dag), tijd (uur, Minuut, seconde), GPS (breedtegraad en lengtegraad), platformrotatiehoek en koers gebaseerd op het ware noorden worden in real-time over het uitvoerscherm heen gelegd. Tijdens het opnemen van het beeld wordt ook de huidige tijd (de tijd is de satelliettijd die door GPS wordt ontvangen, hoeft niet te worden ingesteld), de locatie en de richting geregistreerd, zodat het doel van realtime bewaking wordt bereikt;
De interface en bediening zijn hetzelfde als gewone camera's en zijn eenvoudig in het gebruik
Het systeem heeft geen speciale eisen voor de bestuurder. Zelfs mensen die geen infrarood-warmtebeelden kennen, zelfs niet beginnende, zullen DN20 gebruiken. Het systeem is volledig compatibel met het gewone CCTV-bewakingssysteem aan boord en de voeding, het signaal, de installatie, enz. zijn allemaal verbonden met het gewone bewakingssysteem aan boord om uniform onderhoud te realiseren.
Drie-bestendige behandeling, kan de apparatuur direct met water spoelen
De opto-elektronische apparatuur wordt geïnstalleerd in een gesloten waterdichte behuizing, geïntegreerde behuizing, strikte waterdichte, vochtbestendige en corrosiebestendige maatregelen worden genomen op de interface, en de kabelaansluiting maakt gebruik van waterdichte en corrosiewerende connectoren.
Effectieve stabiliteit aan boord, platformstabiliteit niet meer dan ±0.5°
Wanneer het schip vaart, zal er altijd een beetje schudden zijn, en er is geen probleem met het schudden als de brandpuntsafstand van de lens kort is en het gezichtsveld breed is. Maar als de brandpuntsafstand van de lens lang is, de wind en de golven groot zijn, of het schip klein is, en het schip hevig schudt, zal het beeld lelijk zijn, of zelfs duizelig wanneer het beeld wordt bekeken. Met het gyro-gestabiliseerde platform wordt het schudden van het camerabeeld aanzienlijk verminderd en is de stabiliteit ±0.5°.
Schema van systeemaansluitingen en beschrijving van de bedrading (afbeelding 1)
De dunne lijnen in de afbeelding zijn de interne bedrading van de fabrikant van de apparatuur, en de dikke lijnen zijn de bedrading van de scheepswerf. De bedrading van de scheepswerf wordt als volgt beschreven:
Leg 3 draden van de montagepositie van de bedieningskast naar de montagepositie van de foto-elektrische aanwijzer:
1. 1 2*1.0-voedingskabel 2. Waterblokkerende netwerkkabel of 4*2*0.75 communicatiekabel (moet twisted pair-kabel zijn) 2 2. Arpa-radargegevens-uitgangspoort naar de besturingskast, 1 draad: 2-aderige signaalkabel of 1 netwerkkabel 3. Sluit de GPS-data-uitgangspoort met 1 draad aan op de bedieningskast: 2-aderige signaalkabel of 1 netwerkkabel Vier, 220 V op het schip naar de bedieningskast, 1 draad: 1 2*1.0 netsnoer
Opmerking: Alle lijnen in dit systeem hebben een zwakke stroom en moeten afzonderlijk van de sterke stroomlijnen op het schip worden bedraad, anders kan interferentie optreden!
De dunne lijnen in de afbeelding zijn de interne bedrading van de fabrikant van de apparatuur, en de dikke lijnen zijn de bedrading van de scheepswerf. De bedrading van de scheepswerf wordt als volgt beschreven: 1. Leg 3 draden van de montagepositie van de bedieningskast tot de montagepositie van de foto-elektrische aanwijzer: 1. 1 2*1.0-voedingskabel 2. 2 waterblokkerende netwerkkabels of 4*2*0.75 communicatiekabels 2. Arpa-radargegevens-uitgangspoort naar de besturingskast, 1 draad: 2-aderige signaalkabel of 1 netwerkkabel 3. Sluit de GPS-data-uitgangspoort met 1 draad aan op de bedieningskast: 2-aderige signaalkabel of 1 netwerkkabel Vier, 220 V op de bedieningskast, draad 1 lijn: 1 2*1.0 netsnoer Opmerking: Alle lijnen in dit systeem zijn zwakke stroom en moeten gescheiden van de sterke stroomlijnen op het schip worden bedraad, anders kan interferentie optreden! Technische parametertabel DN20
Stabiel platform Bereik van azimut-bewaking: 360° continu Bereik van de pitch-bewaking:±45° (instelbaar) Maximale rotatiesnelheid: 30°/s. Maximale rotatieversnelling: 30°/ S2 Tracking-methode: Handmatig volgen De stabiliteit is niet groter dan: ±0.5° Beschermingsklasse: IP66 volledig afgedicht ontwerp, waterdicht, stofbestendig, stevig en duurzaam CCD HD-camera Standaard: CMOS 2 miljoen pixels Optische vergroting: 20 keer Hoek: 2.7° × 48° Warmtebeeldcamera Sensor: 320 × 240 pixels, ongekoelde brandpuntsafstand Golflengtebereik: 7.5 μm Brandpuntsafstand objectief: 50 mm Gezichtsveld: 14° × 10° Thermische gevoeligheid: ≤50 mk (bij 25 ºC) Fysieke kenmerken Voeding: AC220V, stroom 5A AFM.: 290 x 200 (hoogte) Structuur bovenbouw Gewicht: <8 kg interface Besturingsinterface: RS485 Video-overlay: GPS-coördinaten, datum, tijd, koers, snelheid en andere informatie-overlay Milieuparameters Stofdicht en waterdicht: IP66 Bedrijfstemperatuur: -25 °C tot 60 °C, aangepast aan het mariene milieu Opslagtemperatuur: -50 °C tot 65 °C. Humidity: 0%-95%