After-sales Service: | on Line Serivce |
---|---|
Warranty: | One Year |
Ignition Mode: | Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De dieselmotor heeft het hoogste thermische rendement (motorrendement) van elke praktische interne of externe verbrandingsmotor, dankzij de zeer hoge expansieverhouding en de inherente magere verbranding, waardoor de warmte door de overtollige lucht kan worden afgevoerd. Een klein rendementsverlies wordt ook vermeden in vergelijking met tweetakt niet-direct-injectie benzinemotoren, omdat onverbrande brandstof niet aanwezig is bij klepoverlapping en er dus geen brandstof rechtstreeks van de inlaat/injectie naar de uitlaat stroomt. Dieselmotoren met lage snelheid (zoals gebruikt in schepen en andere toepassingen waar het totale gewicht van de motor relatief onbelangrijk is) kunnen een thermisch rendement hebben dat meer dan 50% bedraagt.
Productnaam | Luchtgekoelde 3-cilinder DEUTZ 33HP-52HP F3L912 dieselmotor |
Des | Luchtkoeling, 3 cilinders in lijn, 4-takt, natuurlijke aanzuiging |
Vermogen en toerental | 24 kw (33 pk)/1500 tpm, 29 kw (40 pk)/1800 tpm, 36 kw (49 pk)/2300 tpm, 38 kw (52 pk)/2500 tpm |
Cilinderinhoud | 2.82 L |
Brutogewicht | 275 kg |
Toekomst | 1 , robuuster en betrouwbaarder 2 , Hoge koppeluitvoer, dus het trekvermogen is hoog 3 , zijn de tandwielen hoog 4 , brandstofrendement is hoog 5 , is de servicevereiste minder frequent |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties