| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Type: | automatische zuurstofsensor |
| Geleidingstype: | Oppervlaktetype |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
LAMBDASONDE
Automatische zuurstofsensoren kunnen zuurstofsensoren worden genoemd. Het uitgangssignaal van de sensor stelt de ECU in staat het lucht-brandstofmengsel aan te passen, zodat de brandstof efficiënt wordt verbrand en de uitlaatemissies tot een minimum worden beperkt. Door het zuurstofgehalte van het uitlaatgas te bewaken, kan de sensor aangeven of het verbrandingsproces te rijk (te veel brandstof) of te arm (te veel lucht) is. Deze informatie helpt de ECU de brandstoftoevoer in real-time aan te passen om de motorprestaties, het brandstofverbruik en de emissieregeling te optimaliseren.
DE VOLGENDE TYPEN AUTOMATISCHE ZUURSTOFSENSOREN ZIJN BESCHIKBAAR:
Smalband O2-sensor: Dit is het meest voorkomende type zuurstofsensor in automotive-toepassingen. Het produceert een spanningssignaal tussen 0 en 1.0 volt, dat overeenkomt met het zuurstofniveau in de uitlaat. Smalband O2-sensoren worden voornamelijk gebruikt om de lucht-brandstofverhouding nabij het stoichiometrische punt (ideale verbranding) te bewaken en aan te passen. Hoewel ze betrouwbaar en kosteneffectief zijn, hebben smalbandsensoren een beperkte nauwkeurigheid bij het meten van het exacte zuurstofgehalte, zodat ze geschikt zijn voor algemene emissieregeling in plaats van nauwkeurige aanpassingen van het brandstofmengsel.
Breedband O2-sensor: In vergelijking met smalbandsensoren bieden breedband O2-sensoren een groter spanningsbereik (0.2 tot 4.9 volt) en nauwkeurigere meting van de lucht/brandstofverhouding. Ze kunnen arme of rijke mengsels nauwkeurig detecteren en real-time feedback naar de motorregeleenheid (ECU) leveren. Dit maakt fijnere aanpassingen van de brandstoftoevoer mogelijk, waardoor de motorprestaties, het brandstofverbruik en de emissieregeling onder verschillende bedrijfsomstandigheden worden verbeterd. Breedband O2-sensoren worden vaak gebruikt in hoogwaardige voertuigen en toepassingen waar nauwkeurige regeling van de lucht/brandstofverhouding nodig is.
Lambda sensoren: De term "lambda sensor" wordt vaak door elkaar gebruikt met "zuurstofsensor", vooral in Europese omgevingen. Zuurstofsensoren, smalband- en breedband-zuurstofsensoren meten en regelen de lucht-brandstofverhouding in verbrandingsmotoren. De waarde van de zuurstofsensor geeft de equivalentieverhouding van het lucht-brandstofmengsel aan, wat aangeeft of het mengsel rijk, arm of stoichiometrisch is. De zuurstofsensor levert feedback aan de motorregeleenheid (ECU) om de verbrandingsefficiëntie te optimaliseren en de emissies te verminderen.
Keramische zuurstofsensoren: Deze zuurstofsensoren gebruiken keramische materialen in het sensorelement. Keramische zuurstofsensoren bieden een grotere duurzaamheid, hoge temperatuurbestendigheid en chemische stabiliteit in extreme uitlaatomgevingen. Ze zijn geschikt voor toepassingen waar betrouwbaarheid en levensduur van cruciaal belang zijn, zoals industriële processen, zware motoren en emissiebewaking onder uitdagende omstandigheden. Keramische zuurstofsensoren meten en regelen effectief de zuurstofniveaus in een verscheidenheid aan omgevingen, waardoor een efficiënte verbranding wordt gegarandeerd en de impact op het milieu tot een minimum wordt beperkt.
| TECHNISCHE SPECIFICATIES | |
| Productnaam | Lambdasensor |
| Trefwoorden | Gassensor |
| Monster | Accepteren |
| Totale lengte | 750 mm |
| Lijnlengte | 400 mm |
| Kwaliteit | 100% getest |
| MOQ | Lage MOQ |
| LOGO aangepast | Accepteren |
| OEM & ODM aangepast | Accepteren |
SPANNINGSUITGANG
De uitgangsspanning van de zuurstofsensor is zeer belangrijk. Dit komt omdat de sensor specifiek is ontworpen voor gebruik in een auto met een specifiek merk en model. Over het algemeen ligt de uitgangsspanning tussen 0.1 en 0.9 volt. Deze waarde kan echter enigszins afwijken, afhankelijk van het ontwerp van de sensor.
AANSLUITING VAN DE KABELBOOM
Zuurstofsensors zijn via een kabelboom aangesloten op de motorregeleenheid (ECU) van het voertuig. De kabelboom is zeer belangrijk omdat deze bepaalt of de sensor compatibel is met het voertuig. Controleer de configuratie van de kabelboom voor het specifieke merk en model van de Atoz.
VERWARMINGSELEMENT
Het verwarmingselement in een zuurstofsensor wordt gebruikt om de sensor op een specifieke temperatuur te brengen. Dit is belangrijk omdat het ervoor zorgt dat de sensor optimaal werkt. Het verwarmingselement wordt over het algemeen gevoed door een 12-volt-bron uit het elektrische systeem van het voertuig. Deze waarde kan echter enigszins afwijken, afhankelijk van het ontwerp van de sensor.
CONSTRUCTIEMATERIAAL VAN DE SENSOR
De materialen die worden gebruikt bij de constructie van een zuurstofsensor beïnvloeden de prestaties en duurzaamheid. De meeste sensoren zijn gemaakt van aluminiumoxide, zirkonia en platina. Deze materialen worden gebruikt omdat ze duurzaam zijn en bestand zijn tegen de zware omstandigheden in de motoruitlaatstroom.
V1: Bent u een fabriek of handelaar?
A: Wij zijn een fabrikant die industrie en handel integreert, welkom om ons bedrijf te bezoeken.
V2: Kan ik mijn LOGO aan het product toevoegen?
A: We ondersteunen on-demand aanpassing, inclusief LOGO-aanpassingen, kleuraanpassingen, aanpassingen van de grootte van de vormgeving, enz.
V3: Welke betaalmethoden ondersteunt u?
A: Wij ondersteunen T/T, Western Union, Paypal, cash, etc. de details kunnen worden besproken.
V4: Wat zijn uw transportmiddelen?
A: We kiezen meestal de juiste wijze van transport (zee, lucht, land) volgens de voorwaarden van de goederen, of we kunnen de wijze van transport kiezen op basis van uw wensen.
V5: Hoe kan ik een nauwkeurige offerte krijgen?
A: U kunt eerst uw specifieke vraag informatie en productfoto's sturen, en we zullen een oplossing voor u aanpassen aan uw behoeften en u informeren over de specifieke prijs.
