After-sales Service: | Free Guarantee for 1year |
---|---|
Warranty: | Free Technology Service for Life |
Type: | Semi-Trailer |
Load Capacity: | 20-30t |
Certification: | ECE, GCC, CE, ISO9001 |
Wheel Base: | 9000-10000mm |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Afmetingen en gewicht |
|
Totale afmeting (mm) |
9500x2500 x 3900 mm |
Wielbasis |
5500 mm + 1,310 mm + 1,310 mm |
Laadvermogen |
40.000 kg |
Tarragewicht |
10.000 kg |
G.V.W.R. |
50.000 kg |
Functie |
Transport brandstof, olie, diesel |
Tank |
|
Volume |
20000 LITER |
Dikte (mm) |
Materiaal Q235 koolstofstaal Tankbehuizing en afzonderlijke plaat van compartiment: 5 mm Eindplaat van de schotel: 6 mm |
Lasstandaard |
Alle laswerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerd lasser volgens toepasselijke nationale norm |
Compartiment |
3 compartimenten ( 3 * 14000L ) |
Afdekking mangat |
3 eenheden Veiligheidsmangat met ademventiel, aluminium, diameter 500 mm. |
Persklep |
3 eenheden 3 |
Onderste klep |
3 units 4 inch pneumatische aluminium klep, 1 stuks, Henghe Brand |
Afvoerleiding |
3 naadloze stalen buis, 6 m. |
Carrosserietest van tanker |
Hydrostatische test tot 35 kPa (5 psi) op elk compartiment |
Actief systeem |
|
As |
14ton, L1 merk optioneel FUWA merk, 2Axles, honderdvijftig duizend kilometer geen onderhoud nodig |
Asnummer |
Twee |
Band |
12R22,5, 12 stuks. Merk Taitong |
Velg |
9.0*22.5 stalen schijfwiel, 10 gaten ISO, 12 stuks |
Ophangingssysteem |
Mechanische vering |
Stalen veer |
10/10/10 bladveer met 90 mm (W) *13 mm (dikte) |
Elektrisch systeem |
Standaard 24V-verlichtingssysteem in China |
Remsysteem: |
Pneumatische rem met dubbele leiding, SAE-slang en connector, geen ABS |
Remluchtkamer |
6 eenheden T30/30 veerremkamers |
Noodrelaisventiel |
WABCO-relaisventiel |
Type en hoeveelheid banden |
1200R22,5 12 eenheden |
Tractie/fuseepen |
2 en 3.5 verwijderbare fuseepen, met bouten van het type 500 mm vanaf de voorkant van de voorste polstering |
Landingsgestel |
Het merk Zhenhua |
PRODUCTVERZENDING (RORO OF BULKSCHIP)
RORO: De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
BULK: De truck wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het scheepsdek gezet. Dit model is veel goedkoper.
CONTAINER: De machine wordt in de container geplaatst. Dit model wordt gebruikt voor kleine modellen trucks
Hubei Chengli Special Automobile Co. Ltd, opgericht in 2004, zijn wij een professionele fabrikant en exporteur die zich bezighoudt met het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van speciale vrachtwagens voor virescence, milieubescherming, reinheid en benzine. De belangrijkste producten zijn de vrachtwagen van het water, de vrachtwagen van de fecal en van de riolering, de vrachtwagen van het huisvuil, de veegmachine van de straat, de vrachtwagen van de brandstoftank, het opheffen van platformvrachtwagen, Op vrachtwagens gemonteerde kraan, laadbak, buswagen, vrachtwagen met chemische vloeistof, oplegger, Brandweerwagen, van Truck, prime mover, Bulk Cement Truck, betonmixer, Wrakwagen, LPG-vrachtwagen en dus meer dan 300 soorten trucks. Het marktaandeel van elk product staat op de eerste plaats in China.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties