Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
| NONFENG 4x2 Naawagzuigmachine | |||
| Voorwaarde | 4X2,nieuwe toestand, LHD | ||
Chassis |
Land van oorsprong | China | |
| Fabrikant | CLW Group, China | ||
| Merk | DONGFENG | ||
| Totale afmeting (mm) | 5510 x 18000 x 2020 mm | ||
| Wielbasis (mm) | 3800 mm /3950 mm / 4050 mm /4100 mm /4400 mm /4700 mm | ||
| Rijklaar gewicht (kg) | 1275 kg | ||
| Volume wordt geladen | 2 cbm | ||
| Naderen/afloophoek (°) | 27/20 graden | ||
| Overhang voor/achter (mm) | 1250/2505 mm | ||
| Heftruck (voor/achter)(mm) | 1800/1860 mm | ||
| Max. Rijsnelheid (km/h) | 95 km/h | ||
| Stuurinrichting | Stuurbekrachtiging | ||
| Band | Hoeveelheid | 4 stuks met één reservewiel | |
| Specificatie | 7.00R16 | ||
| Transmissie | Handmatig type;5 vooruitversnelling, 1 achteruit | ||
| Cabine | Airco geïnstalleerd, één rij en een halve , twee deuren | ||
| Motor | Merk | YCY30165-60/D30TCIFI | |
| Brandstoftype | Diesel | ||
| Cilinderinhoud (ml) | 1257 | ||
| Vermogen (kw) | 103 KW | ||
| Vermogen (pk) | 95 PK | ||
| Maximaal koppel | 500 NM | ||
| Intakeformulier | Viercilinder in leiding, waterkoeling, viertakt, medium onder druk - koeling, directe inspuiting | ||
| Emissienorm | Euro3 | ||
| Zuig-riolering | |||
| Riooltanker | Capaciteit | 2 kubieke meter, 2200 liter | |
| Materiaal | Q235-staal met hoge spanning, 6 mm tankinhoud en eindplaat, | ||
| Dumpsysteem | Middelste rits | Hydraulisch bediende achterklep en middelste hefsysteem. | |
| Achterportier | Hydraulisch geregeld met afvoerleiding voor afvalwater | ||
| Pomp | Hoge efficiëntie Wei Long 68/400 vacuümpomp gemaakt in China. | ||
| Pompsysteem | 108mmΦ aanzuigleiding, aanzuigtijd ≤5 min, effectief aanzuigbereik≥8,max. vacuümgraad ≤15 kPa, storthoek ≥45 | ||
| Vacuümdruk | -0.092MPa | ||
| Rioolbuis | Rubberen pijp van 8 meter (één pijp) | ||
| Andere onderdelen | Waterafscheider, olie-gasafscheider, vierwegklep, veiligheidsklep, anti-overloopklep, Waarschuwingsinrichting voor anti-overflow | ||
PRODUCTVERZENDING (RORO OF BULKSCHIP)
RORO: De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
BULK: De truck wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het scheepsdek gezet. Dit model is veel goedkoper.
CONTAINER: De machine wordt in de container geplaatst. Dit model wordt gebruikt voor kleine modellen trucks
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
