MIG-verbindingsleidingen en pijpdelen (Auto Welding machine)

• Cooling Way: Air Cooling
• Shielding Gas: Carbon Dioxide
• Control: Automatic
• Frequency Range: High Frequency
• Electric Current: Inverter
• lastype: automatisch stomplassen met twee koppen
• Model NR.: AWMJPATS
• lasprocedure: gmaw/fcaw
• regelsysteem: plc
• van toepassing zijnde materialen: c. s, s. s, a. s, ltcs, enz.
• doel: fabricage van de pijpplunjers
• van toepassing: olie en gas, petrochemie, aardolie, offshore etc.
• lasstroombron: lincoln, miller of chinees merk (op aanvraag)
• type: stomplassen
• huidig: pulsstroom
• Transportpakket: Sea Worthy Packing
• Specificatie: PPAWM
• Handelsmerk: QSPT
• Oorsprong: Made in Shanghai, China
• Gs-Code: 8515800090
• Productiecapaciteit: 20 Sets. Month

Beschrijving

MIG-verbindingsleidingen en pijpdelen (Auto Lassmachine)  

Automatische pijplasmachine met twee koppen
Model: Model: PPAWM-16AA/24AA/32AA

Prestatiekenmerken

Online prestaties:	Uitstekend (Volledig ontworpen volgens de online apparatuur van de productie lijn)
Toepassing:	Extreem breed (pijp- en deklassen van verschillende constructies in verschillende industrieën).
Lascapaciteit:	Uitstekend (250-350 inch/dag, 4 keer hoger dan bij handmatig lassen)
Bedieningsbaarheid:	Goed (toepasbaar en eenvoudig te bedienen, zelfs als u een bent nieuwe gebruiker)
Afwerking van het oppervlak:	Uitstekend (het laspistool wordt in de optimale positie geplaatst altijd)
Kwalificatiesnelheid voor lassen:	98% min (zonder dat de ervaren machinist opnieuw hoeft te werken).
Betrouwbaarheid van de rijaandrijving:	Goed (aangedreven door wrijvingskracht is het echter nodig om het essentiële balanceergewicht in te stellen om het grote buigmoment te compenseren dat wordt veroorzaakt door ellebogen voor pijpen met een grote diameter, of om een kettingspanner te bieden om de betrouwbaarheid van het rijden te verbeteren).

Technische parameters

Diameter van de leiding van toepassing:	DN50-400(φ 60-426)/DN50~600(φ 60~610) /DN200-800(φ 219-813)
Dikte van de pijpwand van toepassing:	3 TOT 30 MM
Toepasselijke materialen:	Koolstofstaal, gelegeerd staal, roestvrij staal en cryogeen staal
Laslijn van toepassing:	Diverse stomplassen van spoelstukken zoals pijpleidingen, pijpelleboogstukken, pijpflens, flens- en flenselleboogstukken, enz. (indien nodig moet een neppijpovergangsaansluiting worden aangebracht).
Aandrijfsysteem:	Aangedreven door twee rijen rubberen rol en reductiekast
Klemsysteem:	De spanarm beweegt elektrisch omhoog en omlaag en klemt met de schroef met telescooparm.
Beugelsysteem:	Afzonderlijk type trolley dat geschikt is voor lasapparatuur, die langs de rupsband kan worden afgesteld op basis van de lengte van de pijp Contragewicht: Geen contragewicht
Modus toerentalregeling:	Traploos cruise control-systeem VF
Aanpassingsmodus:	Elektrische kruislings-regelaar
Oscillerend systeem:	Een product van onze gepatenteerde technologie, het rijden met stappenmotoren en het digitaal weergeven van de oscillerende breedteafstelling.
Regelsysteem:	Een product van onze gepatenteerde technologie, PLC-besturing
Lasprocedure:	FCAW/GMAW (van toepassing op de grondlaag van de pijp, de vuldoorgang en het eindlassen)
Lasvermogen:	Onze OEM-producten die beroemd zijn in China (of volgens de eisen van de klant)

 

Technische beschrijving	Standaardtype
Lascapaciteit:	250-350 dia-inch/dag (4 keer hoger dan bij handmatig lassen)
Diameter van de leiding van toepassing:	DN50-400/DN50~600/DN200-800MM
Dikte van de pijpwand van toepassing:	3 tot 30 mm
Toepasselijke materialen:	koolstofstaal, gelegeerd staal, roestvrij staal en cryogeen staal
Lasprocedure:	FCAW/GMAW (van toepassing op de grondlaag van de pijp, het invullen en het laatste lassen)

Functies

• De automatische pijplasmachine met hoge lascapaciteit (250-350 inch/dag).
• De machine is eenvoudig te bedienen.
• De automatische pijplasmachine biedt een uitstekende oppervlakteafwerking.
• Het biedt een kwalificatiepercentage voor lassen: (Zonder herbewerking voor de gekwalificeerde operator).
• Het automatisch lassen van leidingen biedt een goede rijbetrouwbaarheid. Echter, aangedreven door wrijvingskracht, is het nodig om het essentiële balanceergewicht in te stellen om het grote buigmoment te compenseren dat wordt veroorzaakt door ellebogen voor pijpen met een grote diameter, of om een kettingspanner te bieden om de betrouwbaarheid van het rijden te verbeteren.