Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
|
ITEM |
EENHEID |
PARAMETER |
|
|
Voertuig |
|
Betonmengtruck |
|
|
Totale afmetingen |
mm |
9300 x 2450 x 3960 |
|
|
Afmetingen van de ladinghek |
|
3450 x 2150 x 600 |
|
|
GVW |
kg |
25000 |
|
|
Rijklaar gewicht |
|
12900 |
|
|
Wielbasis |
mm |
3800+1350 |
|
|
V/A-rupsbasis |
|
2030/1847 |
|
|
Ophanging voor/achter |
|
1540/2600 |
|
|
Hoek van de nadering/afvaart |
° |
17/21 |
|
|
Max. Snelheid |
km/h |
90 |
|
|
Asbelasting |
kg |
7000/18000 |
|
|
Aandrijfsysteem |
6x4 |
Emissienorm |
EU 3 |
|
Bandenspecificatie |
11.00-20 |
Aantal assen |
3 |
|
Stuurinrichting |
Vermogen |
Transmissie |
8V& 1R |
|
Motortype |
Fabrikant |
Dongfeng |
|
|
|
Model |
B210-33 |
|
|
|
Emissie/kw |
5900 ml/155 kW, 210 pk |
|
|
|
Tandwielkast |
8V& 1R |
|
|
|
type |
Diesel, 6 -cilinder, directe leiding, turbocharge en waterkoeling |
|
|
Kraanconfiguraties |
1. Snelheidsbegrenzing: Italië Bonfiglioli. 2. Hydraulische pomp En motor: USA SAUER. 3. Tankinhoud: Q345 |
||
Een betonmenger (betonmenger) is een speciale vrachtwagen die gebruikt wordt om beton te transporteren voor de bouw; Het wordt vaak als slak aangeduid vanwege zijn vorm. Op dit type truck is een cilindrische mengtrommel gemonteerd om het gemengde beton te transporteren. De mengtrommel wordt tijdens het transport altijd gedraaid om te verzekeren dat het beton dat wordt getransporteerd niet stolt. Nadat het beton is getransporteerd, wordt de binnenkant van de mengtrommel gewoonlijk met water gespoeld om te voorkomen dat het geharde beton ruimte inneemt en het volume van de mengtrommel steeds minder wordt.
Samenstelling
Het bestaat uit een chassis voor auto's, een mengtrommel, een transmissiesysteem, een watervoorziening, een aftakas met volledige kracht, voor- en achtersteunen van een mengtrommel, een reduceerinrichting, een hydraulisch transmissiesysteem, een toevoer- en afvoersysteem en een bedieningsmechanisme. Door technische knelpunten hebben de in eigen land geproduceerde mengtanks een volume van 3m3-8m3 en zijn ze gemaakt van vier grote, in eigen land geproduceerde onderdelen. De meeste van de vier grote onderdelen met een volume van 8 m3 of meer zijn geïmporteerde onderdelen.
Mengtruck bestaat uit twee types chassis: Aandrijflijn, hydraulisch systeem, frame, mengtank, toevoer- en ontladingsinrichting, watertoevoersysteem, regelsysteem en menselijke ladder. De voorkant van de mengtank is aangesloten op de reductor en aan de voorkant van het rek gemonteerd. Het achterste uiteinde wordt ondersteund door twee rollen die op de achterkant van het rek zijn gemonteerd, door het kanaal.
Roerinrichting
Het bestaat voornamelijk uit een mengtrommel en zijn hulponderdelen. De mengtrommel is een betonnen laadbak. Het is gemaakt van slijtvast staalplaat van hoge kwaliteit. Om beton automatisch te laden en te lossen, wordt de binnenwand gelast met speciale spiraalvormige bladen. Het beton beweegt in de richting van de spiraal van het blad terwijl het draait en wordt gemengd en bewogen tijdens het constant heffen en draaien. Tijdens het invoer- en transportproces draait de mengtrommel naar voren en beweegt het beton naar binnen langs de bladen. Bij het lossen keert de mengtrommel om en wordt het beton naar buiten afgevoerd langs de bladen. De rotatie van de mengtrommel wordt gegarandeerd door een hydraulische aandrijving. De belasting is 3 tot 6 kubieke meter. De betonmengtruck neemt over het algemeen een hydraulische pomp aan die door de automotor wordt aangedreven via de uitgaande as, en vervolgens drijft de hydraulische motor de mengtrommel aan door de hogedrukolie. Wanneer de laadhoeveelheid 9 tot 12 kubieke meter bedraagt, wordt de hydraulische pomp aangedreven door de dieselmotor met voertuigondersteuning om de hydraulische motor aan te drijven. De bladen zijn de belangrijkste onderdelen in de roerder, en schade of ernstige slijtage kan resulteren in een ongelijke menging van het beton. Bovendien zal het beton, als de hoek van het blad niet redelijk is, scheiden.
Werkingsprincipe
Het vermogen wordt overgebracht van de uitgang van de full-power aftakas van het tweede chassis via de aandrijfas naar de hydraulische pomp. De hydraulische pomp genereert hydraulische energie die via de olieleiding naar de hydraulische motor wordt overgebracht. De hydraulische motor zet de hydraulische energie om in kinetische energie en brengt deze over op de kinetische energie via de reductor. De mengtank kan de positieve omkering en de rotatiesnelheid van de roertank realiseren door de hoek van de servo-hendel van de hydraulische pomp (dubbelwerkende variabele) aan te passen om de bewerkingen van persen, roeren, roeren en lossen te realiseren.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
