Cnebikes 36V 250W E-Bike elektrische fiets conversiekit Elektrische fiets Wielmotorkits

• After-sales Service: Online Service
• Warranty: 2 Years for Motor, 1 Year for Lithium Battery
• Type: Wiel
• band: hoes en binnenband beschikbaar
• versnelling: single /6/7/8 allemaal beschikbaar
• li-ion-batterij: kikker of buistype
• Model NR.: HHDC
• Paypal: acceptabel
• algemene snelheid voor 36 v 250 w.: 25 km/h
• max. toerental: 250
• monster: acceptabel
• cyclustijd van de batterij: meer dan 1000 cycli
• Transportpakket: Please Check The Above Sheet
• Specificatie: CE FOR MOTOR AND CE FOR LITHIUM BATTERY
• Handelsmerk: CNEBIKES
• Oorsprong: Changzhou, Jiangsu, China. \
• Gs-Code: 8501310000
• Productiecapaciteit: 5000 Set/Month

Beschrijving

36 V 250 W/350 W tandwielnaafmotorkits

Bent u het de hele dag moe van het trappen van die fiets? Neem dan eens onze wielfietskit met wielnaaf met tandwieloverbrenging. Deze motorset met tandwielnaaf wordt geleverd met een magnetische pedelicus om je te helpen rijden, een duimgasknop voor eenvoudige accelleratie en je kunt een van de beste e-bike accu's toevoegen.

Inclusief oversteekkit
1.Motor : borstelloze tandwielmotor; 36 gaten; zwart, wit kleur voor optioneel.
2.Controller: 36 V 17 A; 6 MOZ-buizen
3.gasklep(met batterij-indicator) : duimgasregeling / Draaigasregeling voor optie.
4.remhendels : zet de motor uit wanneer u remt.
5.Rim(dubbeldeks legering) : 16" 20" 24" 26" 28" 700C voor optioneel.
6.spaak
PAS
Gebruikershandleiding
 

Nominaal vermogen	250 W.	350 W.
Nominale spanning	36 V.	36 V.
Controller	36 V 15 A.	36 V, 17 A
Positie	Motor voor/motor achter	Motor voor/motor achter
Constructie	Borstelloze tandwielmotor	Borstelloze tandwielmotor
TPM	180-235	180-235
Max. Koppel	15 Nm	15 Nm
Efficiëntie	80%	80%
Hall-sensor	Met	Met
As	100 mm (voor)/135 mm (achter)	100 mm (voor)/135 mm (achter)

Waarom gebruiken we een dubbelwandige velg en 36 gauge Spokes voor zwaar gebruik?  

In het begin probeerden we verschillende kits en veel van de borstelloze motoren waren zeer goede motoren. Het probleem met de meeste beschikbare conversiekits is dat ze verkeerd worden gespoofd, gebruik een enkele ommuurde zwakke rand., hebben spaken die de verkeerde lengte zijn waardoor de spaken in een "s" vorm worden gebogen. Eenvoudig gezette fietswielen werden niet gemaakt voor dit type van koppel op hen en bij gelegenheid zult u uw spaken moeten aanhalen tot zij definitief „zitting" zelf.