Cnebikes Manufacture DIY Electric Bicycle Kit 36V 250W motorkit Met batterij

• After-sales Service: Online Service
• Warranty: 2years
• Type: Wiel
• locatie van de motor: voor of achter
• motorkleur: zwart en zilver
• axel-grootte: 100 mm achter 135 mm
• Model NR.: cnebikes
• batterijgewicht: 3,5 kg
• laadtemperatuur: 0~45′c
• controller: interligent-controller
• levensduur: 800 cycli
• Transportpakket: Standard Carton with Foam
• Specificatie: 36v 250w
• Handelsmerk: cnebikes
• Oorsprong: Changzhou, Jiangsu
• Productiecapaciteit: 5000 PCS/Month

Beschrijving

SPECIFICATIE
24V/36V 180-350W LED-kit (voor/achter)
1 8FUN-motor (180° C koperen wikkeling + beste magneet)
2 dubbele wand lichtmetalen velgen spaken (spaken van 2,6 mm met parkeergereedschap)
3 LED-systeem (met drie lampjes geeft de batterijcapaciteit aan en past zich aan PAS-vermogen)
4 rem(voor uitschakelen aan beide kanten)
5 24V/36V 14A/17A-regelaar (6 MOZ-buizen in IT)KWALITEIT DUITSLAND
6. Duimschakelaar
7 1: 1 PAS
8 een goed pakket kan direct aan de klant worden geleverd

24V/36V 180-350W normale kit (voor/achter)
1 bafang/8FUN (180° C koperen wikkeling + beste magneet)
2spaken van lichtmetalen velgen met dubbele wand (spaken van 2,6 mm met parkeergereedschap)
3 duimschakelaar (met drie lampjes geeft de accucapaciteit aan)
4 rem(voor uitschakelen aan beide kanten)
5 24V/36V 14A/17A-regelaar (6 MOZ-buizen in IT)KWALITEIT DUITSLAND
6 1: 1 PAS
7 een goed pakket kan direct aan de klant worden geleverd

Er is een conversiekit voor LCD-schermen verkrijgbaar. Het in plaats van geleid


Er zijn waterdichte ebike-conversiesets met led en lcd-systeem verkrijgbaar



Voor versus achter?
Front elctric bike kits= eenvoudig te installeren, makkelijk te onderhouden. Dit is het beste evenwicht als u SLA-batterijen gebruikt in een achterrek vanwege het gewicht.
Elektrische fietskits achter = moeilijker te installeren, installatie alleen voor de zeer mechanisch hellende of professionele. Slechts genoeg ruimte voor max. 7 snelheden achter (we verzenden met 5 versnellingen). Slechte balans als u zware SLA-batterijen gebruikt...goed voor de lol van de wheelie, maar slechte en onveilige balans met SLA. Goede punten zijn dat ze een iets natuurlijker gevoel geven bij het gebruik van lichtgewicht Lifep4-batterijen


Waarom gebruiken we een dubbelwandige velg en 12Gauge-spaken voor zwaar gebruik? ?
In het begin probeerden we verschillende kits en veel van de borstelloze motoren waren zeer goede motoren. Het probleem met de meeste beschikbare conversiekits is dat ze verkeerd worden gespoofd, gebruik een enkele ommuurde zwakke rand., hebben spaken die de verkeerde lengte zijn waardoor de spaken in een "s" vorm worden gebogen. Eenvoudig gezette fietswielen werden niet gemaakt voor dit type van koppel op hen en bij gelegenheid zult u uw spaken moeten aanhalen tot zij definitief „zitting" zelf.