Productbeschrijving
Dynamische taakverdeling
De dynamische load balancing EV-lader is een apparaat dat ervoor zorgt dat de totale energiebalans van het systeem in stand wordt gehouden. De energiebalans wordt bepaald door het laadvermogen en de laadstroom. Het laadvermogen van de dynamische load balancing EV-lader wordt bepaald door de stroom die er doorheen stroomt. Het bespaart energie door de laadcapaciteit aan te passen aan de huidige vraag.
In een ingewikkelder situatie, als veel EV-laders tegelijkertijd opladen, kunnen de EV-laders een grote hoeveelheid energie uit het elektriciteitsnet verbruiken. Deze plotselinge optelling van de stroom kan ertoe leiden dat het elektriciteitsnet overbelast raakt. De dynamische Load balancing EV-lader kan dit probleem oplossen. Het kan de last van het elektriciteitsnet gelijkmatig verdelen over verschillende EV-laders en het elektriciteitsnet beschermen tegen schade veroorzaakt door overbelasting.
De dynamische EV-lader met lastverdeling kan detecteren wanneer het elektriciteitsnet overbelast is en de werking ervan dienovereenkomstig aanpassen. Het kan dan het opladen van de EV-lader regelen, waardoor energiebesparingen gerealiseerd kunnen worden.
De dynamische EV-lader met lastverdeling kan ook de laadspanning van de auto bewaken, zodat deze kan helpen energie te besparen wanneer de auto volledig is opgeladen. Het kan de belasting van het elektriciteitsnet scannen en energie besparen.
FOUTDETECTIE PEN
De meeste Britse families zijn bedraad met een PME-systeem (Protective Multiple Earth), waar de aardbedrading loopt naar een hoofdvoedingspunt dat is aangesloten op een nulleider die op meerdere punten is geaard. Deze systemen kunnen een zeldzame storing veroorzaken, die een neutrale storing wordt genoemd, waarbij een stroomopwaartse ontkoppeling als gevolg van verminderde of corrosie het risico op elektrische schokken kan vergroten.
PENSTORINGSDETECTIE: Voor TN-C-S-systemen zonder aarding aan de kant van de gebruiker (zoals hierboven weergegeven), wanneer de PENLIJN naar het huishouden is afgesneden als gevolg van een lijnstoring en het achterste uiteinde van de PENLIJN in suspensie is zonder dat er herhaaldelijk aarding optreedt, En de verdeelkast RCD werkt momenteel niet goed, de spanning van de beschermende aarding PE is gelijk aan de spanning van de brandleiding L.
Indien niet uitgerust met deze bescherming, de behuizing van de EV tijdens het opladen wordt de spanning opgeladen met een waarde die gelijk is aan De brandleiding L
spanning. Als er geen andere apparaten zijn dan de EV-lader, zal de lekstroom groter zijn dan 30 mA en zal de persoon zichzelf niet kunnen uitschakelen, wat een veiligheidsrisico is; als er zelfs andere apparaten zijn, kan de lekstroom gemakkelijk hoger zijn dan 100 mA, wat zeer dodelijk is.
