Specificaties 1. Gehele diameter: 20" 2. Nominale diameter: 10" 3. Open druk in noodgevallen: 21 kpa -32 kpa 4. Materiaal: Koolstofstaal 1. Mangatdeksels Er is een mangatdeksel bovenop de tanker aangebracht om te voorkomen dat de brandstof in de tank lekt wanneer de tanker overgerold is. Met P/V-vent naar binnen om de druk aan te passen. Als er binnen en buiten de tanker drukverschillen zijn, zal deze automatisch lucht in- of uitlaten om de druk aan te passen, zodat de veiligheid en de bescherming van het milieu kunnen worden gegarandeerd. Het is geschikt voor het transport van aardolie, diesel, kerosine en andere lichte brandstof, enz. 2. Voordeel en functie * Emergency uitputting Design Wanneer de tankwagen zich in een hoge temperatuur bevindt, zal het mangat automatisch de lucht in de tank uitlaten om de druk af te laten, waardoor de veiligheid van de tankwagen wordt gewaarborgd. * met P/V-ventilatieopening binnen Als er binnen en buiten de tanker drukverschillen zijn, zal deze automatisch lucht in- of uitlaten om de druk aan te passen, zodat de veiligheid en de bescherming van het milieu kunnen worden gegarandeerd. * Secundair Open Design Wanneer de omhooggaande bindplaat wordt geopend, zal deze de druk naar buiten laten komen om te voorkomen dat de werknemers omduwen. * het blinden van gaten ontwerp In de hoofdplaat van het mangat bevinden zich drie blindgaten die kunnen worden geïnstalleerd met de vapor-ontluchtingsklep, optische sensor, DIP-buis of externe vacuümklep, afhankelijk van de vraag van de gebruiker. * verbinding maken met een open verbinding In plaats van een flensverbinding om de aflevering handiger en betrouwbaarder te maken. 3 termijnen 4. Technische gegevens
| Nominale diameter |
16 inch/20 inch |
| Druk voor openen in noodgevallen |
21 kPa-35 kPa |
| Materiaal |
Aluminiumlegering/koolstof |
| Installatie |
Geflankeerd/geklemd/geklemd |
| Max. Emergency flow rate |
7000 m3/u bij 34 kPa |
| Temperatuurbereik |
-20-+50ºC |
Gecontroleerde Leverancier 
