Gedetailleerde foto's Productbeschrijving Technische gegevens
| Hele diameter |
20 inch |
| Nominale diameter |
10 inch |
| Druk voor openen in noodgevallen |
21 kPa~35 kPa |
| Max. Emergency flow rate |
7000m³/h (wanneer 34 kPa) |
| Materiaal |
Aluminiumlegering |
| Installatie |
Flensuitvoering |
| Temperatuurbereik |
20~+50ºC |
Functie en functie 1. Grote plaat gebruikt koolstofplaat om te ponsen, het materiaal van grote plaat, de afmeting kan worden geproduceerd op basis van de vraag van de gebruiker. 2. Kan worden geïnstalleerd dubbele P/V-ontluchtingsklep, afhankelijk van de vereiste. 3. Er is geen blinde opening op de grote plaat. 4. De nominale diameter van kleine platen is 13", het kan sneller en gemakkelijker zijn om olie te laden. Het mangatdeksel is bovenop de tanker aangebracht. Wanneer de druk in de olietanker enorm wordt verhoogd, kan het lucht uitlaten door een emergency-uitblaasapparaat, en de kleine plaat heeft een inlaat-P/V-ontluchting. Het kan geschikt zijn voor benzine, diesel, kerosine en andere lichte brandstof. Er is een blinde opening op de mangatkap en er zijn optische sensor, dampontluchtingsklep, dipbuis en andere accessoires geïnstalleerd. 1. Noodvoorziening voor het uitputten van de apparatuur Wanneer de tankwagen op hoge temperatuur verkeert, zal het mangat automatisch de lucht in de tank uitlaten om de druk af te laten, zodat de veiligheid van de tankwagen gewaarborgd is. 2. Met P/V-ventilatieopening binnen Als er binnen en buiten de tanker drukverschil is, zal deze automatisch lucht in- of uitlaten om de druk aan te passen, zodat de veiligheid en de bescherming van het milieu kunnen worden gegarandeerd. Secundair open ontwerp Wanneer de oplopende bindplaat wordt geopend, zal deze de druk aflaten om te voorkomen dat de operator wordt beschermd tegen gevaarlijke terugslag die kan worden veroorzaakt door de opbouw van restdruk. Bedrijfsprofiel Verpakking en verzending Certificeringen
Gecontroleerde Leverancier 
