After-sales service: | 12 maanden |
---|---|
Garantie: | 12 maanden |
ontsteking Mode: | Electric Ignition |
Snelheid: | Hoge snelheid |
Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
Intake Pressure Impulse: | natuurlijke aanzuiging |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Hij 1.8 liter Chevrolet F18D3 of LDA motor verscheen in 2006 en verving de T18SED. Deze motor heeft geen betrekking op de F14D3 en F16D3, maar is in wezen een kopie van de OPE Z18XE. Deze centrale is alleen bekend op de markt voor Lacetti-modellen.
Volgens zijn karakteristieken in termen van dynamiek en brandstofverbruik verschilt deze niet van de T18SED. Sommige onderdelen en componenten van de motor zijn veranderd: De distributieaandrijving, rollen, riem, oliefilter werd verplaatst naar een andere plaats, de pomp, de motor kreeg één ontstekingsmodule.
De F-serie omvat ook motoren: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 en F18D4.
De motor werd geïnstalleerd op:
Start van de productie | 2006 |
Cilinderinhoud, cc | 1796 |
Brandstofsysteem | gedistribueerde inspuiting |
Uitgangsvermogen, hp | 121 |
Koppel, Nm | 169 |
Cilinderblok | Gietijzer R4 |
Blok de kop in | aluminium 16 v. |
Cilinderboring, mm | 80.5 |
Zuigerslag, mm | 88.2 |
Compressieverhouding | 10.5 |
Functies | VGIS |
Hydraulische heftoestellen | ja |
Distributieaandrijving | riem |
Faseregelaar | nee |
Turbocompressie | nee |
Aanbevolen motorolie | 30 W |
Motorolie-inhoud, liter | 4.0 |
Brandstoftype | benzine |
Euro-normen | EURO 3/4 |
Brandstofverbruik, L/100 km (voor Chevrolet Lacetti 2009) - plaats - snelweg - gecombineerd |
9.9 5.9 7.4 |
Levensduur motor, km | 330 000 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties