After-sales Service: | 12month |
---|---|
Warranty: | 12month |
Ignition Mode: | Compression-Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
In 2008 maakte de LLU-turbomotor, als onderdeel van de derde generatie GM Family 1-units, zijn debuut, gemaakt voor geladen Europese modellen van het probleem en bekend onder de A16LET-index. Structureel is er een gedistribueerde injectie, een gietijzeren blok met een gesloten koelmantel, een aluminium kop met 16 kleppen zonder hydraulische heftoestellen, een distributieriemaandrijving, een DCVCP-type faseregelsysteem op de inlaat- en uitlaatassen, en een BorgWarner K03-turbine.
Deze motor is in wezen de opvolger van de vergelijkbare Z16LET-turbomotor van Astra H en behoort tot een hele serie motoren met een supercharged vermogen, waaronder ook motoren: A16LEL voor 150 pk / 210 Nm, A16LER voor 192 pk / 230 (266) Nm en A16LES bij 209 pk / 250 (280) Nm.
De motor werd geïnstalleerd op:
Productiejaren | 2008-2013 |
Cilinderinhoud, cc | 1598 |
Brandstofsysteem | gedistribueerde inspuiting |
Uitgangsvermogen, hp | 180 |
Koppel, Nm | 230 |
Cilinderblok | Gietijzer R4 |
Blok de kop in | aluminium 16 v. |
Cilinderboring, mm | 79 |
Zuigerslag, mm | 81.5 |
Compressieverhouding | 8.8 |
Hydraulische heftoestellen | nee |
Distributieaandrijving | riem |
Faseregelaar | DCVCP |
Turbocompressie | BorgWarner K03 |
Aanbevolen motorolie | 5W-30, 5W-40 |
Motorolie-inhoud, liter | 4.5 |
Brandstoftype | benzine |
Euro-normen | EURO 5 |
Brandstofverbruik, L/100 km (voor Opl Astra 2010) - plaats - snelweg - gecombineerd |
10.3 5.9 7.5 |
Levensduur motor, km | 200 000 |
Gewicht, kg | 130 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties