| After-sales Service: | beschikbaar |
|---|---|
| Garantie: | ja |
| voordelen van mijnbouwdumptruck: | superieure draagkracht betrouwbaar voor |
| hoge efficiëntie bij het hanteren: | dik materiaal, sterke schokbestendigheid |
| mobiliteit, goed door seks: | kleine draaicirkel, flexibiliteit, voertuigstoring |
| betrouwbare remprestaties: | de voor- en achterrem zijn uitgerust met een uitgezette rem |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Er zijn veel voordelen van de mijnbouw met springstof:
De macht is groot, het effect is opmerkelijk.
De kosten van het ontplofte werk gaan zijn relatief laag.
Het proces van de straalbouw is relatief eenvoudig en de werkefficiëntie is hoog.
Emulsiever explosief terrein gemengd laadvoertuig:
het grondstation zal de waterfase, de oliefase en de sensibilisator op het voertuig laden, en het kanongat laden terwijl het explosief op de locatie waar het ontploffingsgevaar zich bevindt wordt vermengd. Deze auto emulsie, menging en sensibilisatie worden uitgevoerd op de auto, die geschikt is voor waterkanongaten.
Zwaar ANFO-voertuig voor veldmengsels: Dit is een multifunctioneel gemengd voertuig, hetzelfde voertuig kan gemengd emulsie-explosief, granulair ANFO en zwaar ANFO-explosief zijn.
Downhole emulsie explosieve mengtruck: Geschikt voor ondergrondse mijnbouwwerkzaamheden met springstof en voor werkzaamheden op de snelweg, spoorwegen, waterbescherming en andere werkzaamheden met het stralen van kamers.
Grondstation: Het bestaat voornamelijk uit een waterfase-preparatiesysteem, een systeem voor het voorbereiden van de oliefase, een systeem voor het voorbereiden van sensibilizers, een systeem voor het voeden van ammoniumnitraat in korrelvorm, een latex matrix-preparatiesysteem, enzovoort. 
| Model | ET3 |
| Brandstoftype | Diesel |
| Rijmodus | Zijwaarts aangedreven mijncabine met dubbele carrosserie |
| Nominaal laadvermogen | 3000 kg |
| Model met dieselmotor | Yunnei 4102 |
| Vermogen (KW) | 88 kW (120 pk) |
| Transmissie | 145 4WD, |
| Vooras | SWT2059 |
| Achteras | S195 |
| Bladveer | SLW-1 |
| Klimvermogen (zware belasting) | ≥14º klimvermogen (zware last) |
| Minimale draaicirkel (mm) | Draaicirkel binnenrand: 8300 mm |
| Remsysteem | Volledig omsloten veerremsysteem met meerdere schijven |
| Stuurinrichting | Hydraulische stuurinrichting |
| Totale afmetingen (mm) | Totale afmetingen: Lengte 5700 mm x breedte 1800 mm x hoogte 2150 mm |
| Afmetingen behuizing (mm) | Afmetingen doos: Lengte 3000 mm x breedte 1800 mm x hoogte 1700 mm |
| Wielbasis (mm) | Wielbasis: 1745 mm |
| Asafstand (mm) | Asafstand: 2500 mm |
| Banden |
Voorbanden: 825-16 staaldraad |
| Achterbanden: 825-16 staaldraad | |
| Totaal gewicht (kg) | Totaal gewicht: 4700+130 kg |
Dit is een voertuig dat speciaal is ontworpen en vervaardigd voor het vervoer van straalapparatuur onder de grond in mijnen.
Het heeft een bekende motor met een laag geluidsniveau en een hoog rendement.
Het voertuig maakt gebruik van volledig gesloten hydraulische remsystemen voor rijden en parkeren.
Het hele voertuig is botsings- en schokbestendig, makkelijk te hanteren en heeft een lange levensduur.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
