Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier De structuur bestaat uit: Loopchassis, motor, koppelomvormer, brug voor en achter met vier aandrijvingen, laadvoorziening, voeding
Emmer, uitwerptrechter, uitgeschoven uitwerptrechter, frame, roertank, roeren van speciale planetaire reductiekast, hydraulisch systeem, elektrische regeling
Systeem, automatisch watersysteem, enz., zijn kenmerken als volgt:
Het rijsysteem loopt van de motor naar de voor- en achteras via de koppelomvormer, de voorste en achterste aandrijfas. Hydraulische stuurinrichting vier
Het aandrijfformulier vermindert de draaicirkel aanzienlijk en is geschikter voor werkzaamheden op het terrein, vooral voor de bouw in kleine ruimtes. Hydrodynamisch
De koppelomvormer vermindert de impact op de motor en verlengt de levensduur van de motor. Gebruik de elektrische regelklep voor elektrovalloze variabele snelheid om te lopen
Het controleert.
Het hydraulisch systeem is 5-6 vierkante meter groot met een zuigerpomp met variabel vermogen en 1.2-4 vierkante meter met tandwielpomp om de motor te reduceren
Vermogensverlies.
De rotatie van de mengtank wordt aangedreven door de hydraulische motor via de speciale planetaire reductiekast, en de uitgaande as van de planetaire reductiekast kan zijn
Om een bepaalde hoek van schommelen te bereiken, om te voldoen aan de slechte wegomstandigheden van de roertank. De mengtank van de mengtruck wordt geregeld
De snelheidsklep kan de mengsnelheid van de mengtank nauwkeurig regelen.
| Productmodel | TT2 |
| Rijstijl | Zijaandrijving |
| Brandstofcategorie | diesel |
| Motortype | Yunnei4102 |
| Motorvermogen | 66,2 kW (90 pk) |
| model met versnellingsbak | 545 (hoge en lage snelheid met 12 versnellingen) |
| achteras | DF1092 |
| vooras | SL2058 |
| Type aandrijving | vier stations |
| Remmethode | automatisch afremmen met luchtdrukbeveiliging |
| Spoorbreedte voor | 1800 mm |
| Spoorbreedte achter | 1800 mm |
| wielbasis | 2350 mm |
| frame | hoogte 140 mm * breedte 60 mm * dikte 10 mm, |
| Losmethode | Dubbele steun voor lossen achter 130*2000 mm |
| model voor | 750-16wire band |
| model achter | 750-16 draadband (dubbele band) |
| totale afmeting | Lengte 4800mm*breedte 1800mm*hoogte 1900mm Hoogte van de vastgehouden 2,3 m. |
| tanker -afmeting | Lengte 2800 mm*breedte 1300 mm*hoogte 900 mm |
| dikte tankerplaat | 5 mm |
| Vulsysteem | Meting van elektrische regeling |
| tankvolume (m³) | 2.4 |
| laadvermogen /ton | 2 |
| De methode voor de behandeling van uitlaatgassen , | Waterzuiveraar voor |
Gezond verstand voor veiligheid:
(1) voorkomen van persoonlijke elektrificatie. Bij het laden en lossen moet het menselijk lichaam in contact komen met het werkvoorwerp (vulmachine) en het werkvoorwerp om wrijving te veroorzaken, wat zeer gemakkelijk statische elektriciteit kan produceren, en kan elektrostatische ontlading vormen, als de brandbare en explosieve oliedamp op dit moment wordt aangetroffen, zal er een explosie-ongeval plaatsvinden. Draag ESD-kleding en schoenen tijdens het gebruik om het menselijk lichaam te aarden. Bovendien moeten de schoenen dunne nylon sokken of andere geleidende sokken zijn, is het strikt verboden isolerende folie op de antistatische zolen te plakken en dient regelmatig te worden gecontroleerd.
(2) elektrostatische aarding kan niet worden genegeerd. Vanuit het oogpunt van het tanken van vrachtwagens zijn de belangrijkste onderdelen van statische elektriciteit pompen, filters en pijpleidingen. De statische elektriciteit die het vulsysteem van de vulwagen genereert is veel hoger dan die van de grondleiding. Neem de volgende maatregelen om mogelijke elektrostatische gevaren te voorkomen:
Sluit de aardingsdraad aan voordat u olie laadt en controleer vaak of de goede staat en aardingsweerstand voldoen aan de antistatische norm.
Bij het laden van olie moet de kraanpijp tot aan de bodem van de tank worden uitgeschoven, waarbij de pijpmond op ongeveer 15 cm van de bodem van de tank moet worden gehouden, en de initiële vulsnelheid moet strikt binnen 1 m/s worden geregeld, totdat de olie-uitlaat onder water is gebracht en vervolgens geleidelijk de stroomsnelheid verhogen, maar de maximale stroomsnelheid mag niet hoger zijn dan 4,5 m/s, om elektrostatische ongevallen als gevolg van spatten te voorkomen;
Na het vullen van de olie moet de aarding worden losgekoppeld nadat de olie 5 minuten is gestabiliseerd. Omdat nadat de olie is geladen, als gevolg van de oliestroom in de tank, de kans op het olieoppervlak enkele minuten zal blijven bestaan.
Kan niet ontspannen vanwege goede aarding. Elektrostatische aarding kan alleen de statische elektriciteit verwijderen van de „geleider” (metaal, menselijk lichaam, geleidende vloeistof, enz.) die er nauw op is aangesloten, terwijl de elektrostatische lading op de geïsoleerde geleider en niet-geleider (olie, rubber, hars, glas, enz.) dat is niet verbonden met het is machteloos of moeilijk om te verwijderen in een korte tijd. Daarom moet de operator, terwijl hij elektrostatische aarding heeft, de bedieningsprocedures strikt opvolgen en aandacht besteden aan de verborgen gevaren die zich op elk moment kunnen voordoen, en tegelijkertijd de juiste behandeling van verschillende noodmaatregelen en reddingsmaatregelen begrijpen
(3) ongevallen die worden veroorzaakt door "conversiebelasting" moeten ook voldoende aandacht krijgen. Dit soort ongelukken doet zich vooral voor wanneer dieselolie met een benzinetank wordt gevuld, het vlampunt van de benzine lager is dan dat van de dieselolie, als dieselolie wordt geïnjecteerd in een tank met benzinedamp, benzinedamp wordt geabsorbeerd door de dieselolie en de druk wordt verlaagd, vervolgens wordt lucht in de tank gezogen en ergens tussen het vloeistofoppervlak en het luchtaanzuigpunt ontstaat een brandbaar mengsel. Elektrostatische ophoping en ontlading zullen resulteren in een explosie-ongeval. Wanneer het nodig is om olie om te zetten, moet de benzine in de tank daarom eerst worden gereinigd en moet de werkzaamheden strikt volgens de bedieningsprocedures worden uitgevoerd.
(4) gebruik apparatuur die voldoet aan technische specificaties en veiligheidseisen. De automatische besturing, afstandsbediening, meetinstrumenten, kleppen en andere apparatuur van de olietafel moeten regelmatig worden geïnspecteerd en gekalibreerd, en het relevante managementsysteem moet worden geformuleerd, vooral het materiaal van de olieapparatuur kan niet worden genegeerd. Tegelijkertijd kan het elektrostatische aardingsapparaat niet worden samengesteld, moet het strikt in overeenstemming zijn met de normen, zorgvuldig geïnstalleerd, regelmatig worden geïnspecteerd. Voor het gebruikelijke gebruik van klemmen en magnetische verbindingen op de grond mag niet terloops worden vastgeklemd of geadsorbeerd in willekeurige delen van de tankwagen, zelfs niet op het oppervlak van de lak. Dit is extreem ongunstig voor antistatische elektriciteit, maar ook een groot verborgen gevaar. Veel gebruikers kopen auto's omwille van de goedkope, kennen geen cent per cent goederen, inferieure apparatuur is gemakkelijk te veroorzaken ongevallen, want de tankwagen zulke gevaarlijke voertuigen zouden meer aandacht moeten besteden.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
