Airport Body Scanner Xray Checkpoint Endpoint Security

• draagbaar: niet draagbaar
• vorm: flatbed
• toepassing: veiligheidscontrole, industrieel
• type: röntgendetector transporteren
• certificering: ce, iso
• aangepast: aangepast
• Model NR.: 5030
• alarmformulier: alarm weergeven
• after-sales service: ondersteuning
• garantie: 2 jaar
• controlepunt röntgenstraal: ondersteuning
• veiligheidsinspectie: ondersteuning
• penetratie: 8 mm
• laadvermogen: 120 kg
• dynamo: 80 kv
• voeding: 110-220V
• Transportpakket: Strong Ploywooden Case
• Specificatie: 2CBM
• Handelsmerk: vikingdetector
• Oorsprong: Guangdong China
• Gs-Code: 9031499090
• Productiecapaciteit: 50 Pieces/Weeek

Beschrijving

Airport Body Scanner Xray Checkpoint Endpoint Security

„de beveiliging van luchthavens verbeteren: Röntgenbodyscanner Checkpoint Endpoint Systems”

**I. Inleiding**

  A. belang van de veiligheid van luchthavens
  B. evolutie van Body Scanner Checkpoint Endpoint Systems
  C. doelstellingen van verhoogde veiligheidsmaatregelen

**II. Principes van röntgenlichaamsscanner systemen**

  A. röntgenbeeldtechnologie
  B. belangrijkste onderdelen
   1. Röntgengenerator
   2. Detector Array
   3. Beeldverwerkingseenheid
   4. Software voor de automatische herkenning van dreigingen

**III. Functies en mogelijkheden**

  A. beeldvorming van het hele lichaam
  B. materiële discriminatie
  C. Privacyfilters
  D. Real-time beeldanalyse

**IV. Integratie met beveiligingsprotocollen**

  A. naadloze werking van Checkpoint
  B. Synergy met walk-through metaaldetectoren
  C. coördinatie met bagagescreeningsystemen

**V. Geavanceerde technologieën in Body Scanning**

  A. millimeter-golf-imaging
  B. kunstmatige intelligentie voor de detectie van dreigingen
  C. Automatische herkenning van afwijkingen

**VI. Aanpassing voor Airport Security-omgevingen**

  A. controlepunten voor hoog verkeer
  B. gecoördineerd beheer van de passagiersstroom
  C. integratie met toegangscontrole en biometrische systemen

**VII. Naleving van regelgeving en normen**

  A. naleving van de luchtvaartautoriteiten
  B. Privacyreglementen en passagiersrechten
  C. regelmatige controles en inspecties

**VIII. Gebruikersvriendelijke interface en training voor de operator**

  A. inbraakcentrales met touchscreen
  B. Trainingsprogramma's voor beveiligingspersoneel
  C. gestroomlijnde ervaring van passagiers

**IX. Privacy en gezondheid**

  A. Privacyfilters en modusopties
  B. het naleven van strikte privacynormen
  C. minimale gezondheidsrisico's en veiligheidsmaatregelen

**X. Alarmsystemen en responsprotocollen**

  A. Automatische waarschuwingen over dreigingen
  B. gecoördineerde reactie met beveiligingspersoneel
  C. integratie met noodhulpdiensten

**XI. Casestudy's en succesverhalen**

  A. implementatie op grote luchthavens
  B. gevolgen voor de detectie van dreigingen en de efficiëntie van de beveiliging
  C. Feedback over passagiers en publieke perceptie

**XII. Uitdagingen en voortdurende verbetering**

  A. het aanpakken van privacykwesties
  B. valse positieve en negatieve punten
  C. samenwerking met experts voor continue verbeteringen

**XIII. Toekomstige trends**

  A. integratie met biometrische systemen
  B. ecosystemen met slimme beveiliging
  C. duurzame en energie-efficiënte technologieën

**XIV. Wereldwijde implementatie en gevarieerde toepassingen**

  A. buiten luchthavens: Installaties voor hoge veiligheid
  B. Douane- en grensbescherming
  C. toepassingen in massaprogrammasystemen

**XV. Conclusie**

  A. de veiligheidsstandaarden van luchthavens in hoogte brengen
  B. prestaties en voortdurende technologische vooruitgang
  C. toewijding aan de mondiale veiligheid van de luchtvaart en het welzijn van passagiers


Straling en beveiliging van luchthavens die stralingsfeiten scannen. Beveiligingssystemen op luchthavens maken gebruik van metaaldetectoren, evenals backscatter- en millimeter-golfscanners.  Het apparaat is beschermd tegen straling van hoge niveaus.  Niet-ioniserende straling kan worden gebruikt om reizigers te scannen, bijvoorbeeld metaaldetectoren. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat ze geen verborgen voorwerpen dragen.  Luchthavens kunnen verschillende soorten en stijlen van screeningsapparatuur gebruiken om reizigers te beschermen.  Apparatuur voor het scannen van de beveiliging van de luchthaven wordt gebruikt voor het controleren van handbagage en ruimbagage.  Sommige apparatuur die wordt gebruikt voor screening kan lage straling uitstralen.  Deze pagina is gewijd aan informatie over straling, beveiligingsscans op luchthavens en andere gerelateerde onderwerpen. Het is een enorme klus om openbare plaatsen veilig te houden, net als luchthavens.  Transportation Security Administration (TSA) op luchthavens inspecteren screeners passagiers en persoonlijke bezittingen op gevaarlijke voorwerpen zoals wapens, chemicaliën of vloeistoffen die niet als handbagage zijn toegestaan.  Ze gebruiken screeningsapparatuur zoals metaaldetectoren.  Deze apparaten kunnen ook verborgen items detecteren.  Elk type screeningsapparatuur op luchthavens heeft vandaag de dag een ander doel.

Tunnelgrootte:			500 (B) × 300 (H) mm
Transportsnelheid:			0.22 m/s.
Max. Belasting transportband:			120 kg
Dosering bij één inspectie:			1.5µGy
Draadresolutie:			metalen lijn van 0,1 mm
Penetratie van staal:			8 MM armor plaat
Veiligheid van de film:			Voor ISO 1600
Maximale lekstraling:			<0.3µGY/u.

RÖNTGENGENERATOR:
 

Oriëntatie:	Verticaal omhoog
Buisstroom:	0.4 ~ 0,5 mA (instelbaar)
Anodespanning:	80 KV (instelbaar)
Hoek:	60°
Koelings-/werkperioden van de generator	Afgedicht oliebad met geforceerde lucht/100%

GEBRUIKSOMGEVING:
 

Opslagtemperatuur:	-20ºC tot 60ºC
Bedrijfstemperatuur:	0°C tot 45°C.
Relatieve vochtigheid:	20 tot 95% niet-condenserend
Systeemvoeding:	220 VAC (±10%) 50±3 HZ
Energieverspilling:	1.0 kW (max.)
Ruis:	<65D