**verbetering van de veiligheid van de luchthaven: Handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner**
Op het gebied van de veiligheid van luchthavens is het gebruik van geavanceerde technologie essentieel om de veiligheid van passagiers te garanderen en het vervoer van verboden voorwerpen te voorkomen. De handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner speelt een cruciale rol in dit proces, door een grondige en efficiënte manier te bieden om handbagage te inspecteren op verboden of verdachte voorwerpen. Dit artikel onderzoekt de betekenis van deze geavanceerde bagagescanner, de belangrijkste kenmerken, toepassingen en hoe deze bijdraagt aan het versterken van de veiligheid op luchthavens.
**I. Introductie van handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner**
De handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner is een geavanceerd beveiligingsapparaat dat op luchthavens wordt gebruikt om de inhoud van de handbagage van passagiers te inspecteren. Het maakt gebruik van röntgentechnologie om gedetailleerde beelden van de inhoud van de bagage te genereren, zodat beveiligingspersoneel items kan identificeren en aanpakken die een veiligheidsrisico kunnen vormen of de regelgeving kunnen schenden.
**II. Belangrijkste kenmerken van handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner**
1. **X-ray Imaging:** maakt gebruik van röntgentechnologie om gedetailleerde beelden te maken van de inhoud van handbagage.
**Dual-Energy Detection:** maakt gebruik van dubbele röntgendetectie voor een betere materiaaldiscriminatie, wat de identificatie van organische en anorganische stoffen ten goede komt.
3. **Automatische herkenning van dreigingen:** bevat automatische algoritmen voor de herkenning van dreigingen om potentiële veiligheidsdreigingen te belichten voor verdere inspectie.
**Hoge doorvoer:** ontworpen voor een hoge doorvoer, waardoor de bagage in drukke luchthavenomgevingen snel en efficiënt kan worden gescreend.
**gebruiksvriendelijke interface:** uitgerust met een intuïtieve en gebruiksvriendelijke interface voor beveiligingspersoneel om röntgenbeelden te analyseren en weloverwogen beslissingen te nemen.
**III. Toepassingen in Airport Security**
**verboden voorwerpen detecteren:** voorwerpen identificeren en markeren die verboden zijn in handbagage, zoals scherpe voorwerpen, vloeistoffen die de toegestane hoeveelheden overschrijden, en voorwerpen waarvoor beperkingen gelden.
**Security Screening:** ervoor zorgen dat handbagage voldoet aan de veiligheidsvoorschriften van de luchtvaart en geen potentiële bedreigingen bevat.
3. **Contrabanddetectie:** detecteren van de aanwezigheid van contra-bands of illegale stoffen die in handbagage verborgen kunnen worden.
**IV. Voordelen van handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner**
**verbeterde beveiliging:** biedt een uitgebreide en niet-intrusieve methode om handbagage te inspecteren op verboden voorwerpen en potentiële bedreigingen.
**efficiency:** maakt een efficiënte en snelle screening van de bezittingen van passagiers mogelijk, wat bijdraagt aan de soepele stroom van veiligheidsprocessen op luchthavens.
3. **naleving van regelgeving:** helpt luchthavens en luchtvaartmaatschappijen te voldoen aan de internationale regelgeving en normen op het gebied van de beveiliging van de luchtvaart.
4. **Threat Identification:** maakt gebruik van geavanceerde technologieën voor beeldvorming en herkenning van dreigingen om potentiële veiligheidsdreigingen nauwkeurig te identificeren.
**V. Uitdagingen en overwegingen**
**Privacy-zorgen:** de behoefte aan veiligheid in evenwicht brengen met de privacy van passagiers bij het omgaan met persoonlijke voorwerpen.
**integratie met beveiligingsprotocollen:** zorgen voor naadloze integratie met de algemene veiligheidsprotocollen en -procedures van luchthavens.
**VI. Toekomstige trends en ontwikkelingen**
De toekomst van handbagage verboden voorwerpen het X-ray Traffic System Baggage Scanners kan verbeteringen inhouden in kunstmatige intelligentie voor geautomatiseerde detectie van dreigingen en een betere integratie met andere beveiligingssystemen voor een meer omvattende aanpak.
**VII. Conclusie**
Het inzetten van een handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner is een cruciaal onderdeel van het waarborgen van de veiligheid van de luchthaven en de veiligheid van passagiers en vliegtuigpersoneel. Door gebruik te maken van geavanceerde röntgenbeeldtechnologie en geautomatiseerde herkenning van dreigingen verbetert dit systeem de efficiëntie en nauwkeurigheid van beveiligingsscreeningprocessen aanzienlijk. Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, zullen deze scanners waarschijnlijk nog geavanceerder worden, wat bijdraagt aan de voortdurende verbetering van de veiligheidsmaatregelen op luchthavens wereldwijd.
De bagagescanner voor handbagage verboden voorwerpen voor het röntgenverkeerssysteem is een draagbaar, lichtgewicht apparaat dat bagage scant en de inhoud van ruimbagage aan de operator weergeeft. Het is ontworpen voor gebruik door passagiers op luchthavens, treinstations, busterminals en andere locaties waar veiligheidscontroles vereist zijn.
Handbagage kan een belangrijke bron van veiligheidsrisico's zijn voor luchthavens en andere transportknooppunten. Passagiers mogen verboden voorwerpen zoals vuurwapens en explosieven op hun persoon of in hun handbagage meenemen zonder dat ze dit beseffen. De handbagage verboden voorwerpen X-ray Traffic System Baggage Scanner gebruikt een hoge pixelresolutie scanner om bagage-inhoud vast te leggen in high definition video-formaat zonder dat de beeldkwaliteit op enig moment tijdens de transmissie of ontvangst verslechtert.
Het systeem is ontworpen om eenvoudig te integreren in bestaande luchthavenomgevingen met behulp van bestaande infrastructuur zoals bestaande rijstroken of poorten. Het kan worden gebruikt door personeel of passagiers die hun eigen tassen willen controleren voordat ze aan boord gaan, zonder de screeningactiviteiten op welke manier dan ook te verstoren.
| Tunnelgrootte |
1010 mm x 1005 mm (b x h) |
| Transportsnelheid |
0,20 m/s. |
| Hoogte van de transportband |
300 mm |
| Maximale belasting |
200 kg (gelijkmatig verdeeld) |
| Draadresolutie |
40 AWG (diameter 0,0787 mm draad) |
| Ruimtelijke resolutie |
Niveau: Dia1,0mm koperdraad, verticaal: Dia1,0mm koperdraad |
| Penetratie (staal) |
38 mm garantie, standaard 40 mm |
| Penetratieresolutie |
32 AWG (0,202 mm) |
| Weergave |
21.5-inch LCD-kleurenmonitor, hoge resolutie: 1280*1024 |
| Anode-spanning van de röntgengenerator |
140-160Kv |
| Koelcyclus |
Oliekoeling /100% |
| Röntgendosis per inspectie |
<1.0 μSv |
| Röntgengenerator |
2 |
| Richting van de straal |
bovenkant/zijkant |
| Beeldproces |
Zwart-wit/kleur, anti-kleur, hoge energiepenetratie, superverbetering, histogramequalisatie, geforceerd scannen, vergrootglas, beeld naar achteren trekken/naar voren trekken, beeldopslag |
| Materiaalclassificatie |
Organisch:oranje;anorganisch:blauw;Gemengd en licht metaal:groen |
| Sectie en vergroting |
Elke gebiedsselectie, 1 tot 32 maal vergroting, ondersteunt continue versterking |
| Afbeelding terugtrekken |
Kan 50 beelden terughalen |
| Opslagcapaciteit |
Kan ten minste 100000 stuks afbeeldingen opslaan |
| Lekkage van röntgenstraling |
<0.5 μSv/h (op een afstand van 5 cm van de externe behuizing),voldoet aan alle eisen internationale en binnenlandse gezondheids- en veiligheidsnormen |
| Veiligheid van de film |
Garantie ASA/ISO1600-film |
| Softwaresysteem |
Programmeerbare toets F1,F2,F3,alarm hoge dichtheid,TIP;datum/tijd-display, |
| Bagagetelling, gebruikersbeheer, werktijden van het systeem, stralingstiming, |
| zelfinspectie tijdens het inschakelen, opslaan en zoeken van de afbeelding, automatisch |
| onderhouds- en diagnosesysteem, training voor beeldherkenning. |
| Optionele functie |
Videobewakingssysteem, LED-promptscherm, bi-directiescan, voltage |
| Stabilisator, UPS-back-up |
| Fysieke grootte |
3595.5*1685*1795 MM (L*B*H) |
| Gewicht |
1480 kg |
| Bedrijfstemperatuur/vochtigheid |
0 ºC+/-3ºC~+40ºC+/-2ºC 5%~95% (niet-condenserend) |
| Opslagtemperatuur/vochtigheid |
40 ºC+/-3 ºC~+60 ºC+/-2 ºC 5%~95% (niet-condenserend) |
| Bedrijfsvermogen |
220 V AC (+/-10%) 50+/-3 HZ |
| Stroomverbruik |
2.0KvA |
| Lawaai |
Minder dan 55 dB |
Gecontroleerde Leverancier 
