De thermische beveiliging en NTC-thermistor zijn optioneel. Europa 16A EV-oplaadkabels en -stekkers worden gebruikt In modus 2 AC-oplaadkabels om de batterij op te laden (BEV) of plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV). EV-oplaadkabels kunnen worden gebruikt met elk huishouden Of een stopcontact en sluit het aan op de in-Cable Control En beveiligingsinrichting (IC-CPD), zodat bestuurders hun elektrische voertuig veilig kunnen opladen Zonder de noodzaak van een speciaal circuit of EV-laadstation. Alle kabels en stekkers van het laadstroomnet voor elektrische voertuigen voldoen aan de industrienormen, regelgeving en landspecifieke voorschriften vereisten, die compatibiliteit met verschillende regionale netstekkerinterfaces garanderen.
| Model |
Standaard |
Flexibel snoer |
Certificaat |
| ZH-1A |
IEC 60884-1:2002+A1+A2 DIN VDE 0620-1:2006+A1 DIN VDE 0620-2-1:2006+A1 NF C 61-314:2008+A1 UNE 20315-1-1:2017 NP 1260-1:2016 SS 428 08 34:2013+R1+T1 NBN C 61-112-1:2017 NEN 1020:2019 CSN 35 4516:2007+Z1 DS 60884-2-D1:2017 SFS 5610:2015+A11 NIK 502:2016 CEI 23-50:2007+V1+V2+V3+V4 PN-IEC 60884-1:2006 PN-IEC 60884-1:2006+A1 PN-IEC 60884-1:2006/AP1 PN-IEC 60884-1:2006+A2 |
H05BZ5-F 3G1.5-2.5mm²+ nX0.5-1.0 mm² (n=0,1,2) H05BZ6-F 3G1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=0,1,2) H07BZ5-F 3G1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0 mm²(n=0,1,2) H07BZ6-F 3G1.5-2.5mm²+nX0.5-1.0mm² (n=0,1,2) |
TUV |
V1: Bent u een fabriek of handelsbedrijf? A1: We hebben 21 jaar ervaring in de productie V2: Waar bevindt uw fabriek zich? A2: Onze fabriek is gevestigd in Wuxi, provincie Jiangsu. V3: Welke poort ligt het dichtst bij u? A3: Slechts 40 minuten van Shanghai met de hogesnelheidstrein V4: Wat is uw MOQ en voorbeeldterm? A4: Onze MOQ is 1000 stuks, we kunnen u gratis monsters aanbieden, maar u betaalt de verzendkosten. V5: Wat is de leidende tijd? A5: Levering zal worden geregeld binnen 1-3 weken na vooruitbetaling
Gecontroleerde Leverancier 
