OEM element 36014040 Hitachi luchtcompressor Reserveonderdelen olieafscheider Productbeschrijving Wat zijn de redenen dat de olieafscheiderkern verbrandt? 1. De hoofdmotor ontvangt geen olie-injectie voor koeling en smering, en de hoofd- en hulprotoren vormen droge wrijving met de inwendige holte en de eindvlakken. Vonken worden gemakkelijk gegenereerd bij een snelle rotatie en komen de olie- en gascilinder binnen via de gemeenschappelijke olie- en gasleiding om het materiaal van het brandstofscheidingsfilter te ontsteken. 2. Het elektrische circuit is kortgesloten. Als gevolg van de open vlam die wordt veroorzaakt door de kortsluiting van het elektrische circuit, komt de brandbron het interieur van de luchtcompressor binnen en verbrandt de olie en de accessoires van de machine. 3. Vreemde stoffen, zoals gebroken metaal, deeltjes, vezels, enz., zijn de luchtinlaatpoort binnengedrongen. Nadat de hoofdmotor is aangezogen, produceert de wrijving van de hoofd- en hulprotoren een open vlam die de olie- en gasvat binnendringt en het materiaal van het brandstoffilter ontsteekt. 4. Er zijn problemen met de kwaliteit van de olie van luchtcompressoren, zoals een slechte oxidatieweerstand, koolstofafzettingen en gelvorming, die lange tijd op verschillende delen van het hoofdoliecircuit blijven zitten, wat resulteert in een ongelijkmatig oliecircuit. Deze verontreinigingen kunnen gemakkelijk worden samengedrukt nadat ze de hoofdmotor zijn binnengedringt en een open vlam hebben gecreëerd. 5. De meeste luchtcompressoren zijn het gevolg van de ontwerpfouten van het oliecircuit. Na de shutdown keert de kop van de machine terug naar de binnenkant van de olieafscheidercilinder, en bevinden de binnenkant van de koeler en de binnenkant van de hoofdmotor zich in een toestand van olietekort en zijn deze gevuld met lucht. Bij het starten van de machine moet de hoofdmotor de erin gevulde lucht eruit zuigen, zodat de olie kan binnendringen, omdat de lange pijpleiding onvermijdelijk de olietoevoer te lang zal laten duren, waardoor de hoofdmotor brand spuit en de olieafscheidingskern verbrandt. 6. Wanneer de temperatuur in de winter laag is, neemt de viscositeit van de olie toe en stroomt de olie langzaam. Wanneer de luchtcompressor opnieuw wordt gestart nadat hij een tijdje is gestopt, zal de meeste olie in de koeler in de oliedrum stromen als gevolg van de shutdown. Wanneer de hoofdmotor draait, omdat er geen tijdige olietoevoer is vanuit het bypass-oliecircuit, moet de olie door de koeler, het oliefilter, de olieafsluitklep, enz. stromen om de hoofdmotor te bereiken. De droge wrijving van de rotor zal zeer waarschijnlijk een open vlam genereren, die in de olie- en gascilinder wordt gespoten om de brandstof te ontsteken.
| 50513021 |
52553021 |
52323021 |
29617210 |
| SD30535 |
52323020 |
25605240 |
52812330 |
| 36120155 |
59031080 |
59031100 |
59031180 |
| 51803020 |
59031090 |
SSNC20920 |
59031140 |
| SD34711 |
21114040 |
23752427 |
52552330 |
| 58453020-110 |
31114040 |
53433020 |
52533020 |
| 58453020 |
50533021 |
52303020 |
59002660 |
| 59031830 |
29414040 |
52303021 |
52553020 |
| 36214040 |
29614040 |
55173021 |
52652330 |
| 56972330 |
59031110 |
21714040 |
59031070 |
Gedetailleerde foto's Superioriteit van het product. Gebruik anticorrosie-efficiënte condensatie van oppervlakkig vezelmateriaal als hoofdlichaam, filter de filterbed combinatie van het systeemfilter voorspellings filterlaag, oppervlakkige vezellaag, steunlaag, filterlaag en zwaartekracht-sedimentatie, enz., zodat de compressoruitvoer boven 3 micron vaste deeltjes in de lucht kan uitfilteren, het enige wat er gebeurt is dat de extreem kleine mu ongeveer 0.01-1 m van de desintegratie van olie is en dat gas dat via het filter is opgelost wordt gecondenseerd in grotere druppels, die zich in de bodem van het filter ophopen, door de retourleiding van het sifonfilter aan de onderkant van de verzonken plaats terug naar het smeersysteem, zodat de compressor zuivere en olievrije perslucht afvoert. Tips: Als u het gewenste onderdeelnummer niet in mijn online shop vindt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen, misschien kan ik het voor u controleren. Tegelijkertijd zijn we een fabriek en kunnen we onconventionele filterelementen op elk moment voor u aanpassen. Bedrijfsprofiel Nu meer dan 100,000 kwaliteitsfilters, waaronder persluchtfilters, hydraulische filters en complete filterhuizen, tegen groothandelskortingen. We bieden OEM-producten aan, evenals hoogwaardige vervangingen, ontworpen volgens nauwkeurige OEM-specificaties en gegarandeerd in overeenstemming met de exacte vorm, pasvorm en functie van de originele apparatuur. Ons bedrijf zet zich in voor continue innovatie en verdere verbetering om de efficiëntie en productiviteit van uitmuntendheid te creëren, te verbeteren, om het hoogste niveau van betrouwbaarheid en prestaties te bereiken. Verpakking en verzending Certificeringen Oorzaken van storingen Spoelleiding te kort De spoelleiding komt niet in de interne kom aan de onderkant van de afscheider. Resultaat: Hoge oliemeesleping Spoellijn te lang Het uiteinde van de spoelleiding zit tegen de bodem van de kom en vormt een afdichting. Er wordt geen olie of een onvoldoende hoeveelheid opgezogen door de spoelleiding. De speling van de compressorfabrikant is gewoonlijk 1 tot 2 mm als alternatief. Zorg ervoor dat de opening naar het uiteinde van de spoelleiding is ingekort. Resultaat: Hoge oliemeesleping Spoelleiding verstopt met vuil Resultaat: Hoge oliemeesleping Filter van spoelleiding verstopt Sommige compressormodellen zijn voorzien van een klein roestvrijstalen gaasfilter op een bepaald punt in de spoelleiding, dat regelmatig moet worden gereinigd. Als het filter niet wordt gereinigd, zal het blokkeren, wat resulteert in geen spoelactie. Resultaat: Hoge oliemeesleping. Spoelleiding gescheurd/beschadigd Maakt het mogelijk om atmosferische lucht in te slikken en onvoldoende of geen olie uit de afscheider te verwijderen. Resultaat: Hoge oliemeesleping. VEELGESTELDE VRAGEN V: Handel je bedrijf of fabrikant? A: Wij zijn fabriek, u bent van harte welkom om onze fabriek te bezoeken wanneer u dat wilt. V: Welke producten levert u? A: FT Filter is een professionele fabrikant van luchtcompressorfilters met een rijke ervaring. Voornamelijk voor het leveren van: Vervangende en aangepaste filters van luchtcompressoren; luchtcompressoronderdelen; leidingfilters; vacuümpompfilters; hydraulische filters, voor veel merken luchtcompressoren. V: Kan ik een paar voorbeelden krijgen? A: Ja, we kunnen de steekproef leveren, maar de klanten moeten in eerste instantie de logistieke kosten dragen. V: Hoe lang is uw levertijd? A: Als er voorraad is, is de levertijd ongeveer 2 werkdagen nadat we de betaling hebben ontvangen. De specifieke levertijd is afhankelijk van de modellen en de hoeveelheid van uw bestelling. V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid van uw luchtcompressoronderdeel? A: De MOQ is 1pc, u moet betalen voor de leveringskosten. V: Kan ik een agent / DISTRIBUTEUR van FT Filter worden? A: Welkom! Bevestig de samenwerkingsgegevens en de kwalificatievereisten van de distributeur bij ons, we hebben volledige voordelen op het gebied van kwaliteit en concurrerende prijs.
Gecontroleerde Leverancier 
