Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Verbeterde ergonomie
Afdichtingstechnologie en geluiddempingstechnologie verminderen het lawaai van vrachtwagens.
Het ontwerp van de mens-machine-engineering verbetert het bedieningscomfort;
Het brede hefsysteem en de brede achteruitkijkspiegel verbeteren het zicht.
Nieuw type stuurwiel met afstelmechanisme met dubbele schroefdraad, dat is voorzien van patenttechnologie, is eenvoudig te bedienen.
De LCD-meter met CAN-bus is op de heftruck gemonteerd en de bestuurder kan de real-time motorstatus zien via een LCD-meter.
Het nieuwe type motorkapvergrendelingsmechanisme verbetert de flexibiliteit en betrouwbaarheid van het openen van de motorkap.
Verbeterde betrouwbaarheid van de veiligheid
De technologie voor het afdichten van steekassen aan de kant van de aandrijfas verbetert de betrouwbaarheid van de afdichting en verlaagt de onderhoudskosten na de verkoop.
De structuur voor het bufferen van de speling op de onderkant van de hefcilinder zorgt ervoor dat de goederen stabiel dalen en de veiligheid tijdens het werk verbetert.
Stuuras met grote stuurhoek is stofdicht en waterbestendig, betrouwbaar en heeft een lange onderhoudsinterval.
Geïntegreerde gemoduleerde elektrische kast met een beschermingsgraad tot IP56 is veilig, betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden.
Innovatief ontworpen „elastische pakking met dubbele lip” lost lekkage van de olietankdeksel op en impregneert volledig.
De technologie voor de elektrische regeling van de motor beschermt de motor tegen meerdere aspecten en garandeert de veiligheid van de motor.
Veiligheidsmechanismen zoals een brandstofvuldeksel met slot en een zelfvergrendelende motorkapgasveer verbeteren de veiligheid van de heftruck.
Multi-beveiligingssystemen op LPG-heftrucks verbeteren de veiligheid van de heftruck.
Eenvoudig onderhoud
De extrapositiestructuur van het transmissiekastoliefilter en het hydraulische retouroliefilter maakt onderhoud en reparatie eenvoudig.
Luchtfilter gemonteerd op vrachtwagens die voldoen aan de Chinese emissienorm fase III heeft een goede universaliteit.
Toegang tot onderhoud wordt toegevoegd tussen balansgewicht en beschermdak en is eenvoudig voor onderhoud.
|
Nee
|
Specificaties
|
Eenheid
|
CPCD80
|
||
|
1
|
Kenmerken
|
Vermogen
|
|
diesel
|
|
|
2
|
Nominale capaciteit
|
kg
|
8000
|
||
|
3
|
Lastmiddelpunt
|
mm
|
600
|
||
|
4
|
Hefhoogte
|
mm
|
3000
|
||
|
5
|
Vrije hefhoogte
|
mm
|
155
|
||
|
6
|
VORKEN L×B×H
|
mm
|
1180 × 170 × 70
|
||
|
7
|
Naar voren/achteren kantelen
|
°
|
10/10
|
||
|
8
|
Min. Draaicirkel
|
mm
|
3750
|
||
|
9
|
Min.ground speling (mast)
|
mm
|
235
|
||
|
10
|
Hoogte beschermdak
|
mm
|
2510
|
||
|
11
|
Overhang voor
|
mm
|
1045
|
||
|
12
|
Prestaties
|
Max. Rijsnelheid (belast)
|
km/h
|
705
|
|
|
|
Max. Rijsnelheid (belast)
|
km/h
|
25
|
||
|
13
|
Max. Hefsnelheid (belast/leeg)
|
mm/s
|
380/400
|
||
|
14
|
Trekkracht/aftrekbaarheid van trekstang
|
KN/%
|
58/20
|
||
|
15
|
Afmetingen
|
Totale lengte (zonder vork)
|
mm
|
3800
|
|
|
16
|
Totale breedte
|
mm
|
2024
|
||
|
17
|
Hoogte mast omlaag
|
mm
|
2585
|
||
|
18
|
Mast uitgeschoven
|
mm
|
4248
|
||
|
19
|
Chassis
|
Band
|
Voor
|
|
9.00-20-14PR
|
|
20
|
Achter
|
|
9.00-16-14PR
|
||
|
21
|
Wielbasis
|
mm
|
2500
|
||
|
22
|
Spoorbreedte
|
Voor/achter
|
mm
|
1476/1700
|
|
|
23
|
Rijklaar gewicht
|
Geen belasting
|
kg
|
10720
|
|
|
24
|
Aandrijflijn
|
Batterij
|
Spanning/capaciteit
|
V/Ah
|
(12/90)×2
|
|
25
|
Motor
|
Model
|
|
XC CA6110
|
|
|
26
|
Nominaal vermogen
|
kw/r.p.m
|
83/2000
|
||
|
27
|
Nominaal koppel
|
Nm/r.p.m
|
450/1450
|
||
|
28
|
Cilinderhoeveelheid
|
|
6
|
||
|
29
|
Boring×slag
|
mm
|
110×125
|
||
|
30
|
Cilinderinhoud
|
|
7.127
|
||
|
31
|
Brandstoftank
|
L
|
140
|
||
|
32
|
Transmissie
|
|
1/1 automatisch transmissie |
||
|
33
|
Werkdruk
|
MPa
|
20
|
||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
