450 pk Sc15g500ca2 Shanghai Marine Diesel Engine for Ship

• Ignition Mode: Compression-Ignition
• Speed: High Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Supercharged
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel Engine
• Model NR.: Sc15g500ca2
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: Multi-Cylinder Machines
• Type: Combustion Engine
• grootte: 1680*884*1550 mm
• motorvermogen/-toerental: 330 kw/1500 tpm
• Transportpakket: Wodden Case
• Specificatie: 1680mm*884mm*1550mm
• Handelsmerk: SDEC
• Oorsprong: Shanghai
• Gs-Code: 840810000
• Productiecapaciteit: 2000

Beschrijving

450 pk Sc15g500ca2 Shanghai Marine Diesel Engine for Ship



Introductie van de SDE-motor
Motor uit de SC15G-serie is ontwikkeld door SDec op basis van volwassen motoren Technologie van G128 en verlengde de slag met geoptimaliseerd systeem En designs. Most van de onderdelen kunnen nog    Steeds worden gebruikt in     Gemeenschappelijk met G128, die G128 veel bespaart  Met bestaande Klanten. Het heeft    Een grotere productie en kan worden toegepast grotere vaten hoofdaandrijving of    Hulpdoel


 
Belangrijkste motorcomponenten    :
1, het motorblok is verbreed en versterkt. Het ontwerp        Van de krukas    Is geoptimaliseerd, waardoor    Een hogere betrouwbaarheid mogelijk is

2, Verander    Het    Krukasoteriaal van    Ijzer QT800-3 in    Gesmeed    Staal     S28MnSiV die een    Betere transmissiesnelheid mogelijk maakt en    De heeft verbeterd de motor is sterk en bestand tegen hogere torsiespanning

3, de vorm van de zuigerkop is geoptimaliseerd door    Verbeterde brandstof Inspuitsysteem: Drijfstang blijft hetzelfde bij motor    Uit de G128-serie maar de    Drijfstangbouten    Worden toegepast met    Hoekverdraaiing     Methode die betrouwbaarder is en    De periode van wanonderhoud langer maakt

4, Alle    Tapeinden van de cilinderkop, bouten en moeren en    Cilindervoeringen zijn    Geoptimaliseerd met    Een langere levensduur en    Verminderen de    „brandstoflekkage    , olielekkage en    Gaslek    ” aanzienlijk. De cilinderkop    Wordt    Nog    Steeds onderhouden met één inlaatklep en    Één    Uitlaatklep    Met    Rotators. De hardheid van de kop van de duwstang    Is verhoogd en het    Materiaal van    De    Klepzittingen en    -klep is verbeterd om een hogere branddruk te kunnen weerstaan





4-takt 450HP Shanghai Dongfeng    Marine Diesel Boat Ship    Engine
 

Motormodel	SC15G500Ca2	SC15G500.1Ca2
Fabrikant	Shanghai Hai dieselmotor Co., Ltd
Nominaal vermogen	330 kw
Nominaal toerental	1500 tpm	1800 tpm
Motortype	Inline-6 cilinder, 4-takt dieselmotor
Boring x  Slag	135 x 165 mm
Verbrandingssysteem	Directe injectie
Aanzuiging	Met turbocompressor en  Intercooler
Cilindernummer	6
Koelsysteem	Warmtewisselaar
Cilinderinhoud	14, 16 LITER
Rotatie	Linksom (tegenover vliegwiel)
Grootte van vliegwielhuis en vliegwiel	SA1#14 inch
Emissies	IMO-niveau
Drooggewicht	1350 kg
Afmetingen (LxBxH)	1680 x 884 x 1550 mm

 

Motormodel	Nominaal vermogen/toerental	UNA nominaal vermogen/toerental (CCS)
SC15G400Ca2	267 kw/1500 tpm	254, 9 kw/1500 omw/min.
SC15G420Ca2	280 kw/1500 omw/min.	272 kw/1500 tpm
SC15G460Ca2	308 kw/1500 tpm	300 kw/1500 tpm
SC15G500Ca2	330 kw/1500 tpm	320 kw/1500 tpm
SC15G500.1Ca2	330 kw/1800 tpm	330 kw/1800 tpm

CONTACTPERSONEN:
Kelvin Chan