Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
| Model | Spanning (VDC) |
Uitgangsniveau(±4 dBA bij 4FT) |
Opmerkingen |
| YS-B41 | 12-48 | 97/107 | stel het uitgangsniveau handmatig af (2 versnellingen optioneel) |
| YS-B42 | 12-48 | 97 | piepgeluid |
| YS-B43 | 12-48 | 107 | piepgeluid |
| YS-B44 | 12-48 | 112 | piepgeluid |
| YS-B45 | 12-24 | gesproken woord ontruiming | meerdere spraakopties, aanpasbare stem |
Waarom het achteruitrijalarm en waarschuwingsalarm installeren?
Achteruitrijalarmen en waarschuwingsalarmen, ook wel achteruitrijalarmen of zoemers genoemd, zijn in voertuigen en apparatuur geïnstalleerd om voetgangers, werknemers en andere mensen in de buurt te waarschuwen voor de aanwezigheid van grote bewegende objecten die moeilijk te zien kunnen zijn. Ze worden vaak gebruikt in bouwmachines, vuilniswagens, bestelwagens en andere voertuigen en apparatuur die een gevaar kunnen vormen voor voetgangers of werknemers. Wanneer een voertuig achteruit rijdt, geeft het achteruitrijalarm gewoonlijk een luide pieptoon af, wat een waarschuwingssignaal is dat mensen waarschuwt die in de buurt lopen of werken.
Het waarschuwingsalarm is vergelijkbaar, maar kan in verschillende situaties worden geactiveerd, zoals wanneer een voertuig een bocht neemt of van rijstrook verandert. Het doel van dit waarschuwingsalarm is om ongevallen en letsel te helpen voorkomen, vooral in drukke en drukke omgevingen waar het zicht beperkt kan zijn. Hoewel in sommige gebieden geluidsbeperkingen kunnen gelden met betrekking tot het achteruitrijalarm en het waarschuwingsalarm, vereisen veel landen dat bepaalde typen voertuigen en apparatuur zijn uitgerust met deze veiligheidsvoorzieningen en dat deze goed functioneren. Dit helpt bestuurders en voetgangers veilig te houden en kan helpen ongevallen en letsel op de werkplek en op de weg te voorkomen.
Geschikt voor: Vrachtwagens, fabrieken, graafmachines
12 V 112dB pieptoon voor autoalarm, aangepast gebruik in vrachtwagen Lader
Specificaties
| Geluidsdruk | 112±4(A)BIJ 4FT |
| Spanning | 10 ~ 48 VDC |
| Maximale stroom | 0,6 A. |
| Temperatuur | -40°C ~ 85°C. |
| Frequentie | 1400 Hz±10% |
| Werkcyclus | 0,85 seconde |
| Gewicht | 355 g |
2.Beschrijving
| 1. | De B40-serie is gemaakt voor aanpassing, met een prachtige uitstraling. |
| 2. | Een met glas gevulde nylon behuizing met elektronica met epoxycoating biedt uitzonderlijke duurzaamheid en bescherming tegen vocht, stof en trillingen. |
| 3. | creëer een volume dat veilig is zonder vervelend te zijn of bij te dragen aan geluidsoverlast. |
| 4. | Intelligente modellen meten het omgevingsgeluid en passen hun aan uitgangsniveau |
| 5. | Afgedicht met epoxy voor bescherming tegen stof, vocht en trillingen. |
| 6. | En vocale versies kunnen worden gemaakt volgens uw wensen. |
| 7. | Voldoet aan RoHS, CE-gecertificeerd |
3.toepassingen
Het achteruitrijalarm is een voorziening die passagiers waarschuwt voor het achteruitrijden . Ze produceren doorgaans 1000 Hz zuivere geluidssignalen met 97-112 decibel. Matsusaburo Yamaguchi van Yamaguchi Electric Company, Japan, vond de back-up pieper uit. Het werd voor het eerst geproduceerd als model BA1 in 1963. ISO 6165 beschrijft „hoorbare rijalarmen” en ISO 9533 beschrijft hoe de prestaties van de alarmen kunnen worden gemeten.
Hoewel deze alarmen oorspronkelijk bedoeld waren als waarschuwingsapparaat, worden ze soms gebruikt op voertuigen in een situatie waarin niemand ooit waarschijnlijk een voorbijganger zal zijn. (Trekkers in velden gebruiken ze bijvoorbeeld vaak, ook al loopt er nooit iemand achter het voertuig). Het geluid is echter hoorbaar tot 3 kilometer (1.9 mijl) verderop en verstoort bewoners en mensen in de omgeving, maar die zich nooit binnen de gevarenzone van het voertuig zelf zullen bevinden. Op plaatsen als de City of London heeft deze geluidsoverlast geleid tot een verbod op de reserve-pieper en moeten alternatieven worden gebruikt.
Back-up-piepers worden bekritiseerd door het publiek en in de wetenschappelijke literatuur. Piepers toplijsten met klachten aan rijders over lawaai van de wegenbouw. Er is bezorgdheid gepubliceerd dat mensen worden bewoond aan het alomtegenwoordige lawaai, waardoor de effectiviteit ervan wordt verminderd. Het normale niveau van 1000 Hz pure-tonen piept met 97-112 decibel, Aanzienlijk hoger dan de limiet voor gehoorverlies op lange termijn van 80 decibelsStrategies, zoals het aanpassen van het volume aan de omgevingsruis en het wijzigen van de toon om geluiden boven 1600 Hz en onder 800 Hz op te nemen, zou het alarm verbeteren, maar verbeteringen zijn niet kosteneffectief voor de fabrikant en, indien geïmplementeerd door de eigenaar van de apparatuur, leiden tot aansprakelijkheid voor de eigenaar.
De hersenen passen zich niet aan het repetitieve en aanhoudende geluid van back-up piepers aan, maar hebben zich ontwikkeld om natuurlijke geluiden te verwerken die verdwijnen. Het geluid wordt als irriterend of pijnlijk ervaren, wat de concentratie breekt.
In sommige landen, zoals het Verenigd Koninkrijk, komen back-upwaarschuwingssystemen die gebruikmaken van witte geluidsstoten steeds vaker voor en zijn ze verplicht voor leveranciers van een aantal grote bouwprojecten. Witte ruis hoeft niet zo luid te zijn als pieptonen om te kunnen worden gehoord over achtergrondruis, en mensen kunnen gemakkelijker horen vanuit welke richting het signaal komt.
Hoewel er geen aandacht is voor de kritiek op het type geluid, bestaan er eenheden die het volume matigen op basis van het waarnemen van omgevingsgeluid.
4.Competitive voordeel
5.Informatie
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Yuesonic |
| Certificering: | CE/RoHS/SGS |
| Modelnummer: | YS-B4 |
Aangepaste eigenschappen
| Productnaam: | Achteruitrijalarm | Toepassing: | Buiten |
| Gewicht: | 355 g | Geluid: | Piepgeluid |
| Materiaal: | Metaal | Spanning: | 10 V |
| Standaard: | CE/RoHS/SGS | Soort: | Zware machines |
7.commerciële voorwaarden van het product.
| Minimale bestelhoeveelheid: | 20 stuks |
| Prijs: | onderhandeling |
| Verpakkingsgegevens: | T/T of Western Union |
| Levertijd: | 1000.000 stuks per maand |
| Betalingsvoorwaarden: | 14 werkdagen na ontvangst van uw betaling |
| Leveringscapaciteit: | Eerst verpakt in een doos, en daarna versterkt met neutrale verpakking voor buitenste pakking |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
