Stalen W-balk weg M180 botsing barrière snelweg heet verzinkt stalen drie-balk metalen geleiderail China leverancier

• Maatwerk: Beschikbaar
• After-sales service: lange tijd
• Garantie: 2 jaar na de verkoop
• Model NR.: DC-GR-194636
• certificaat: ASTM, ISO9001, CE, bv, sgs
• Oppervlakte behandeling: verzinkt
• Positie: Wegkant
• Materiaal: Staal
• dikte: 2,55 mm, 2,75 mm, 3 mm, 4 mm, 6 mm enz.
• certificaat: iso9001, iso14000, sgs, bv
• toegepaste standaard: aashto-m180, as/nzs 3845:1999, bs en-1317
• gratis proefbestelling: beschikbaar
• grootte: kan worden aangepast
• kleur: zilver, blauw, groen, geel of aangepast
• oem: beschikbaar
• staalmateriaal: q235b/ q345b / q355b / cr.d / ss400 / sm400a / s23
• staaldikte: kan worden aangepast
• dikte van de zinkcoating: kan worden aangepast
• dikte poedercoating: kan worden aangepast
• verschillende afstand tussen gaten in de stijl: beschikbaar
• specificatietekening: beschikbaar
• inspectie door derden: acceptabel
• bezoek aan de fabriek: acceptabel
• Transportpakket: standaard exportpakket of volgens uw verzoek
• Specificatie: 4310/4320*505/510*83/85*2.7/4mm of als uw ontwerp
• Handelsmerk: wuhan dachu
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 7308900000
• Productiecapaciteit: 40000 ton per maand

Beschrijving

Productbeschrijving

Amerikaanse norm AASHTO M180 Crash Barrier Thrie Beam Guardrail China Leverancier--Wuhan Dachu

Een  Metal Crash Barrier is een bijzonder effectieve verkeersveiligheid systeem dat voertuigen en inzittenden beschermt
in het geval van een ongeluk door het absorberen van de botsing van de energie die wordt uitgestoten uit het verzamelvoertuig, wat dus het gevolg is
in het minimaliseren van risico's.

De thrie beam highway guardrail (ook wel genoemd als drielandenslagboom of drielandenwagtrail etc.) is een type van
guardrail die voornamelijk langs de snelwegen over de hele wereld wordt geïnstalleerd.

Wuhan Dachu Thrie Beam Highway Guardrail crash barrière is gevormd in overeenstemming met de nieuwste snelweg
veiligheidsbarrière technologie om de hoge duurzaamheid en maximale sterkte te garanderen. Dachu onderdelen van de wegbeschermrail
Zijn gemaakt van hoogwaardig staal (Q235, Q345, A36, enz.), dat de botskracht die wordt veroorzaakt door effectief kan verminderen
voertuigen in de maximale mate. Dachu Thrie Beam crash Barrier is een perfecte combinatie van hoogwaardig materiaal
en een uitstekende roestwerende zink- of poedercoating.         
                  
Voordelen van Wuhan Dachu Thrie Beam-beschermrails:
Veiligheid: De thrie beam highway guardrail wordt meestal geïnstalleerd op de weg waar gevaar bestaat en auto's met
hoge snelheid, om de voertuigen op het juiste spoor te houden en de dingen of dieren niet de weg in te gaan, waardoor de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd.
2. Hoge sterkte: Anticorrosie-thrie beam highway guardrail is gemaakt van ASTM, en, BS, AS/NZS en JPS-staal; zij
zijn van hoge sterkte en taaiheid.
Lange levensduur: Na koud gewalst te hebben zal de zurie straalbaan guardrail in het zinkbad een hete galvanisatie doen
met een hoge temperatuur, die de anti-oxidantencapaciteit en corrosiebestendigheid sterk verbetert.
Milieuvriendelijk: Het staal Q235/Q345, het materiaal van de thrie beam highway guardrail, is recyclebaar en herbruikbaar. Het kan zijn
gebruikt om andere metalen producten te maken door recycling.
Eenvoudige installatie en reparatie: Eenvoudige installatie, reparatie en vervanging: Modulair ontwerp kan worden gebruikt met vele soorten
Crash Barrier System; het kan ook snel na een ongeluk gerepareerd worden. Hij is eenvoudig gemonteerd met bouten en moeren, eenvoudig te installeren
en vervang de guardrail-reserveonderdelen.
6. Kosteneffectief: Vergelijk met de andere botsingsbarrière (rolbarrière, plastic barrière, enzovoort) het gepoedercoate staal
de snelweg guardrail is van lagere prijs en langere levensduur.
Mooie kleur: We kunnen poederspray met verschillende kleuren op de thrie straal weg guardrail, maken het meer
mooi en geschikt met het uitzicht op de weg.
 

We produceren rails voor de snelweg volgens de onderstaande normen:

A. JT/T 281-1995(Golfstaalbalken voor Expressway Guardrail - China)

B. AASHTO-M180 (Golfstaalbalken voor de snelweg Guardrail - VS)

C. AS/NZS 3845:1999(Barrièresystemen voor verkeersveiligheid - Australië/Nieuw-Zeeland)

D. BS en-1317(Restraint Systems - Europa)

E. RAL RG620 (DUITSLAND)

F. of maatwerk volgens de wensen van de klant

                   Nieuw geïnstalleerde Thrie Beam Guardrail Forming machine

 

Productieproces

 

Ons productieproces:  

Certificeringen

 

Wuhan Dachu Certificeringen en kwalificaties

Installatie-instructies

Criteria voor installatie van de Guardrail :
Neem de volgende richtlijnen in acht om de barrière te installeren. Ons bedrijf zal de techincians en reprprociprotative voor ons product sturen
Guardrails instllatie voor alle Techincal Support and Guiance.

Voorbereidende werkzaamheden
Waar de installatie in het verkeer moet worden uitgevoerd, moeten alle noodzakelijke verkeersborden worden opgesteld om het verkeer te leiden en de werknemers te beschermen
van voertuigen, in overeenstemming met de veiligheidsvoorschriften. De onderdelen waaruit de wegafscherming bestaat kunnen uit de transportvoertuigen worden gelost
door middel van een kraan die in overeenstemming met de geldende veiligheidsvoorschriften op het voertuig of vorkheftruck is gemonteerd. Werknemers moeten worden voorzien van
alle vereiste apparatuur, inclusief veiligheidsschoenen, handschoenen en veiligheidsbril en -waar nodig- helmen, veiligheidsharnassen en al het andere
specifiek nodig voor de locatie en vereist door de huidige veiligheidsvoorschriften.

Installatievolgorde
Het montageschema bevat instructies voor het correct aanbrengen van de barrière. Volg deze instructies volledig op.
Belangrijkste stappen:
1. Spoor een volledige referentielijn op de grond op, die dient om palen en balken uit te lijnen.
2. Plaats de balken langs de getraceerde lijn, rekening houdend met de verkeersrichting.
3. Posten (aangewezen posten volgens de tekeningen) moeten verticaal worden opgetild en in de worden geplant
4. ground1,080 mm (of aangewezen) diep de gaten in de bovenkant en op een afstand van 2.000 mm of 4.000 mm. Een pile-driver wordt over het algemeen gebruikt.
Controleer tijdens deze fase: Uitlijning en niveau van de posten, afstand tussen de posten, of ze verticaal zijn, en afstand tot de
de inbedding, alles in overeenstemming met de metingen en toleranties die zijn gespecificeerd in de toepasselijke referentietekening.
5. Monteer de afstandsstukken op de steunblokken met behulp van de bouten M16x50 mm;
Monteer de balken die op de grond zijn gelegd, en bevestig ze aan de afstandsstukken met M16x45-bouten en de balk zelf
Met behulp van meegeleverde bouten M16x35.
7. Gebruik de gekalibreerde pneumatische schroevendraaiers om alle moeren en bouten op hun plaats te zetten, en controleer de niveaus en de uitlijning.
8. De installatie moet altijd plaatsvinden onder toezicht van een gespecialiseerde technicus, en in volledige overeenstemming met de definitieve tekening en
huidige veiligheidsvoorschriften.

Inspectie van de conformiteit van de installatie
De monteur die verantwoordelijk is voor de installatie moet ten minste controleren of het volgende in overeenstemming is, voordat de montage begint;
tijdens het werk en na afloop, door gebruik te maken van alle benodigde en in zijn bezit zijnde meetinstrumenten:
1. Volledige overeenstemming van de installatie met de definitieve referentietekeningen.
2. Afstand tussen de Polen en de hoogte van de bovenbalk en de stroomrand overeenkomstig de specificaties op de uiteindelijke tekeningen van de barrière, de dilatatievoegen en de uiteinden.
3. Lengte en uitlijning van de installatie op basis van de uiteindelijke tekeningen en de wegopstelling en de altimetrie.
4. Koppel van de laatste koppelingsbouten volgens de in het montageschema aangegeven waarde.
5. Naleving van alle toepasselijke veiligheidsvoorschriften.

VEELGESTELDE VRAGEN

V: Kan ik een monster krijgen voordat ik een bulkorder kan bestellen? Hoe kan ik het krijgen?
A: Monsters zijn gratis voor onze kopers van onderzoek.
 
V: Kun je aangepaste stijlen doen?
A: Ja, stuur ons de tekening, dan kunnen we een nieuwe mal openen om deze te produceren als uw verzoek en OEM-werk.
 
V: Is dit winkelproduct?
A: Nope, maar je kunt het kopen als de guardrail sample voor de detailhandel.

V: Hoe kan ik snel een offerte krijgen?
A: Ons uw informatie of tekening aanbieden met gedetailleerde eisen en specificaties.
 
V: Kunnen we uw fabriek bezoeken?
A: Zeker. U bent van harte welkom om onze fabriek te bezoeken en wij heten u en uw team van harte welkom om hier te presenteren.
 
V: Hoe kan de kwaliteit van de lading worden gegarandeerd?
A: 1) we hebben een streng kwaliteitscontrolesysteem en QC-team om ervoor te zorgen dat de producten.  
2) we nodigen klanten of inspecteurs gewoonlijk uit om de producten van guardrail op elk moment te inspecteren.
3) we zijn goed gekwalificeerd bedrijf met ISO certificaat, BV certificaat, SGS certificaat etc.  
 
V: Waarom kiezen voor Dachu Traffic Facilities Co., Ltd?
A: Wij zijn een fabrikant en verhandelen onze eigen producten, met een grote productiebasis en jaarlijkse capaciteit; we kunnen snel kleine of leveren
grote hoeveelheden crash-barrières tegen zeer concurrerende prijzen. Ons geautomatiseerde guardrail productieproces biedt maximale
compatibiliteit met bestaande guardrail systemen, ongeacht de oorspronkelijke guardrail fabrikant.

AASHTO M180 Crash Barrier Thrie Beam Guardrail China Leverancier
Neem vandaag nog contact met ons op voor een prijsopgave.  U bent van harte welkom om onze productievestigingen te bezoeken.