Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 220 v borstelloze DC-motor driver hoogspanning borstelloze dc-motor controller 500 w 750 w bldc motorcontroller
LKBL-2205F
Deze kan worden aangesloten op een externe snelheidsdisplaykaart ZM-BL01, waarop wordt weergegeven
de snelheid, ingestelde parameters voor de aandrijving;
Het heeft een gesloten-stroomontwerp met dubbele snelheid, een koppel bij lage toerentallen en een soepele werking;
Het heeft een hoog toerental met een maximum toerental van 10000 omw/min;
De cruise control-modus is een externe PWM-snelheid en
toerental externe potentiometer;
Het heeft en-, DIR-, X1-signaalbesturingszijde;
Het kan FG-signalen (opto-elektronische isolatie, gate-uitgang) uitvoeren;
Het kan ALM-signalen uitzenden die de gebruiker kan detecteren (opto-elektronische isolatie, gate-uitgang);
Hij heeft overstroom, overspanning, onderspanning, ventilatorregeling en Hall-sensor
fasefout, afslaan van de motor en andere beveiligingsfuncties;
LK-BL2205F is het nieuwste hightech product van ons bedrijf, voor het domein van de motoraandrijving met middelhoog vermogen. Het gebruikt een
groot geïntegreerd circuit ter vervanging van de oorspronkelijke hardware, waardoor het betere prestaties biedt op het gebied van anti-blokkering en snelle respons. Het is geschikt voor alle laagspannings driefasige borstelloze gelijkstroommotoren met een piekstroom lager dan 5A en een laagspanning van AC80V-250V(op de borden is AC80V-220V te zien), ongeacht of de motoraandrijving met Hall of niet. Het wordt veel gebruikt in breimachines , medische apparatuur, voedselverpakkingsmachines, elektrische gereedschappen en een reeks elektrische automatiseringscontrolegebieden .
Functie als volgt: (Standaardinstelling: Vierkante golf, Hall, open loop)
1.Run-model: Blokgolf, met Hall-sensor, open-lussnelheid
2.Run-model: Blokgolf, met Hall-sensor, gesloten lussnelheid
3.Run-model: Blokgolf, zonder Hall-sensor, open-lussnelheid
4.Run-model: Blokgolf, zonder Hall-sensor, gesloten lussnelheid
5.Run-model: Constant-torque-apparaat, open-loop-snelheid ( niet lange tijd draaien met overbelasting)
6.Run-model: Apparaat met constant koppel, gesloten lussnelheid (niet lange tijd draaien met overbelasting)
Op basis van onze bovenste computersoftware en handdebugger kunnen alle bovenstaande functies door uzelf worden ingesteld.
Omgevingstemperatuur: 25 ºC
(2) Omgevingsparameter
Opmerking: Door dramatische veranderingen in de temperatuur van de opslagomgeving is het gemakkelijk om condensatie of vorst te vormen. In dit geval moet de schijf 12 uur of langer worden geplaatst. Totdat de temperatuur van de aandrijving en de omgevingstemperatuur consistent zijn, kan de motor op stroom staan.
| Voeding | Gelijkstroom van 80 V tot 220 V (Capaciteit afhankelijk van de keuze van het motorvermogen) |
| De maximale ingangsstroom | Niet groter dan 5A (afhankelijk van de motor en de nominale belasting) |
| Het maximale vermogen | Het maximum is 1100 W (motor met oververmogen is strikt verboden) |
| Aanpasbare motor | Aanpasbaar uitgangsvermogen 750 W motor |
| Isolatieweerstand | Algemene temperatuur 500 ohm |
| Isolatiesterkte | Algemene temperatuur en druk 0,5 KV, 1 minuut |
Omgevings parameter
|
Koelmethode |
Natuurlijke luchtkoeling en geforceerde luchtkoeling |
|
|
Milieu |
Voorwaarde |
Vermijd stof, olienevel en corrosieve gassen |
|
|
Temperatuur |
0ºC~+50ºC |
|
|
Vochtigheid |
80% RH, geen condensatie, geen vorst |
|
|
Trillingen |
0,5 G (4,9 m/s2 ) 10 Hz-60 Hz (niet-continue werking) |
|
Gereserveerde temperatuur |
DE TEMPERATUUR IS DAN OOK NOG NIET GOED |
|
|
Grootte |
150 mmX97,5 mmX53 mm |
|
|
Gewicht |
Ongeveer 0,55 kg |
|
|
Snelheidsmodus (VSP/PWM) |
1. De externe ingangssnelheid: Twee externe klemmen van de externe potentiometer (5K-10K), respectievelijk aangesloten op de GND1- en +5 V1-klem van de bestuurder. Als de regelaar is aangesloten op het VSP-uiteinde, kunt u een externe potentiometer gebruiken om het toerental aan te passen. Dit kan ook worden gedaan door de analoge ingangsspanning van de andere regeleenheid (zoals PLC, microcontroller, etc.) naar de VSP-zijde (ten opzichte van GND1). De VSP-poort accepteert het bereik van DC 0 V ~ +5 V en het bijbehorende motortoerental is 0 ~ nominaal toerental; 2. PWM-snelheid: Het positieve uiteinde van de PWM is verbonden met de VSP. Het negatieve uiteinde is verbonden met GND1. De frequentie is 100Hz-100kHz, waardoor de werkcyclussnelheid wordt gewijzigd. |
|
Rem (X1) |
Door het hoge en lage elektrische niveau tussen X1 te regelen om de motorstatus te regelen. Bij een laag elektrisch niveau, stopt X1, als de rem werkt, gaat het rode lampje uit; als X1 op een hoog elektrisch niveau staat of zonder aansluiting, kan de motor werken (remkracht kan worden aangepast aan de wens van de klant) |
|
Uitgang toerentalsignaal (FG)
|
De aandrijving levert het pulssignaal voor het motortoerental, dat een positieve verhouding heeft tot het motortoerental, pulsuitgang: RPUP 4,7k, open collector-uitgang 1. Het motortoerental (rpm) = F ÷ N× 60 F = feitelijk gemeten frequentiestroom op de FG-voet op frequentietabel N = poollogaritme , 2 -polige motor, N = 2; 4 -polige motor, N = 4 Bijvoorbeeld: De gebruiker selecteert een 4-polige motor. Wanneer het FG-uitgangssignaal 200 Hz is, is het motortoerental = 200 ÷4× 60 = 3000 r / min. 2.opto-elektronische isolatie, uitgang van de poort |
|
Het positieve en negatieve signaal van de motor (DIR) |
Door het regelen van het hoge lage DIR -niveau om de positieve en omgekeerde draairichting van de motor te regelen. Opgemerkt: Plotseling omgeslingerd als de motor op hoge snelheid draait, om schade aan de motor en apparatuur te voorkomen, moeten we , als DIR de transform single krijgt, de motor 1s laten stoppen, dan de motorrichting veranderen, de snelheid naar de ingestelde waarde verhogen. |
|
Start/stopsignaal (en)
|
Door het regelen van een hoog laag niveau van en om de stop - en runwerking van de motor te regelen. Als en laag is, loopt de motor ; als en hoog is of niet is aangesloten, stopt de motor met werken, blijft het rode lampje branden. Wanneer de stuurmotor stopt bij en-poort, is het een natuurstop, en is de normale run gerelateerd aan inertie door overbelasting. Het stroomverbruik is minder dan of gelijk aan 30 mA. Foutwaarde: Kortsluiting met en en en GND1 |
|
Alarmsignaal (ALM) |
De normale uitgang is 5 V. Als er sprake is van overspanning, overstroom, verkeerd Hall-signaal of de stop in de motor, is het signaal 0 V, blijft het rode lampje werken. |
Werkplaats en uitrusting besturen 
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
