3, 7 V 72 V li-ion NMC-batterij BMS 20S 30 A 40 A 50 A. 60A PCM met Balance for Electric Car E-Bike Scooter Solar Accu-eenheid bms
We kunnen het ontwerp voor verschillende lithiumbatterijen zoals Lifepo4, LiMn2O4, en Li-polymeer etc.
2. De belangrijkste functies zijn: Overlading, overontlading, over
stroombeveiliging, kortsluitbeveiliging, temperatuurbeveiliging, enz.
Op verzoek van de klant kunnen we PCM in verschillende maten en structuren ontwikkelen.
4. BMS vervaardigd door hoogwaardige ingevoerde Mos en IC's. Houd de levensduur van de batterij met een lange cyclus.
Productparameters
|
Beschrijving |
Spec |
Verenigen |
30 A 40 A 50 A 60 A. |
|
Ontslag |
doorgaan Met ontslaan Van stroom |
30 A 40 A 50 A 60 A. |
A |
Piekstroom ontlading |
75 A 100 A 125 A 150 A. |
A |
Overstroombeveiliging |
30 A 40 A 50 A 60 A. |
A |
Opladen |
Laadspanning |
71.4 |
V |
Laadstroom |
30 A 40 A 50 A 60 A. |
A |
Overlading Detecteert Spanning |
4.25±0.025 |
V |
Balans |
Detectiespanning van de balans |
4.18 |
V |
Ontspanningsspanning balanceren |
4.18 |
V |
De Stroom in balans brengen |
30±0.05 |
MA |
Bescherming tegen ontlading |
Overontlading Detecteert Spanning |
2.7±0.05 |
V |
Vertraging detectie overontlading |
0.5 |
S |
Overspanning ontladingsspanning |
3.0±0.05 |
V |
Overstroombeveiliging |
Overstroom Detecteert Spanning |
150 |
MV |
Vertraging bij detectie van overstroom |
9 |
Mevrouw |
Overstroom Omstandigheden voor het vrijkomen van de beveiliging |
Onbelast |
|
Bescherming tegen kortsluiting |
Omstandigheden voor kortsluitbeveiliging |
kortsluiting met buitenbelasting |
|
Detectievertraging kortsluiting |
250 |
VS |
Omstandigheden bij het vrijgeven van de kortsluitbeveiliging |
Onbelast |
|
Temp -beveiliging |
Temp -beveiliging |
NA |
C |
Inwendige Weerstand |
Interne Weerstand van geleidend hoofdcircuit |
≤10 |
Memo |
Zelfelektriciteit Consum |
Werkstroom |
≤40 |
UA |
Slaapstroom (batterij In Overontlading) |
≤20 |
UA |
Werktemperatuur |
Temperatuurbereik |
-30tot80 |
C |
Productdetails tonen
BMS selecteren
Waarom ons kiezen
Voordelen
Draaddiameter
Professionele Technische ondersteuning
Brede toepassing
Certificeringen
Onze fabriek
VEELGESTELDE VRAGEN
1. Welke stroom van de PCB moet ik kiezen?
Neem het 13S 48V-pakket als voorbeeld: Welke PCB u moet kiezen, hangt af van de kracht van
uw motor of de stroombeperking van uw controller. Onder 350 W kunt u kiezen voor 16A.
Onder 500 W kunt u kiezen voor 18A, onder 800 W, u kunt 35A kiezen, onder 1 kW
Kies 60A. Boven 1200 W, hetzelfde. Als u het niet zeker weet, kunt u vrijelijk contact met ons opnemen.
Kan ik grotere PCB's gebruiken dan zou moeten?
Stel dat je 60A PCB nodig hebt, maar je hebt 80A gekozen, dat is OK.
80A staat hogere current. Nothing slecht, maar een beetje hogere prijs toe.
Maar als je 50A kiest, vind je het jammer dat het te klein is. Dus je kunt kiezen voor een hogere specificatie, maar je kunt er niet voor kiezen
lager dan had moeten zijn.
3. Welk type oplader moet ik kiezen?
Lithiumbatterij moet worden opgeladen met een lithiumbatterijoplader. Je kunt het niet opladen met een lead
acid-batterijlader. De loodzuurbatterijlader kan de MOS-leiding van de printplaat beschadigen.
Als ik PCB heb, heb ik dan nog een balancer nodig?
Ja, als u QNBBM-balancers kunt toevoegen, zou dat perfect zijn.
De belangrijkste functie van PCB is het voorkomen van te veel geladen of te veel ontladen, te veel verhit, enz. Batterijen
Alle PCB/BMS in de wereld balanceren prestaties zijn niet bevredigend.
Met de toevoeging van balanceermiddelen zal de levensduur van de batterijen langer zijn en zal de capaciteit volledig worden benut.
5, Hoe te beoordelen of mijn PCB gebroken is of niet?
Als u wilt beoordelen of de printplaat in orde is of niet, gebruik dan een multimeter en controleer of de spanning
Van elke cel is dicht bij elkaar of niet. Als het spanningsverschil 1 V is, zal de accu dit hebben
dergelijke prestaties: De afstand is kort, wordt afgesneden bij het starten, de oplaadtijd is zeer kort.
in een dergelijke situatie is een of andere batterij defect. Als de printplaat kapot is, kan de accu niet
ontladen wanneer u de accuspanning hebt gemeten, is normaal.