1500 pk/1800 tpm Weichai Franse Baudouin Marine Inboard Diesel Motor 12m33c1500-18 voor Schip

• After-sales Service: Global After Sales Service
• Warranty: One Year Warranty
• ontsteking Mode: Electric Ignition
• Snelheid: Snelheid
• Koeling Cylinder: Watergekoeld
• Intake Pressure Impulse: natuurlijke aanzuiging
• Model NR.: 12M33C1500-18
• piston Movement: heen en weer bewegende
• Brandstof: Diesel
• Aantal Strokes: Viertakt
• Cilinder Arrangement Form: L
• Aantal cilinders: 12-cilinder
• Type: External Combustion Engine
• olieverbruik: 0.6 G/Kw.H
• lawaai: 99 dB(a)
• stationair toerental: 600 omw/min.
• kleur: blauw
• certificaat: ccs
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: 1695 858 1385 (mm)
• Handelsmerk: weichai
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8408100000
• Productiecapaciteit: 10000PCS/Year

Beschrijving

1500 pk/1800 omw/min Weichai Franse Baudouin Marine Inboard Diesel Engine 12M3C1500-18 voor Schip

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in-line/V-type met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6/12
Boring en slag	150 × 185 (mm)	Cilinderinhoud	19.6 L / 39.2 L
Olieverbruik	≤0.8 g/kW.h	Lawaai	≤100 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	190 g/kW.h	Stationair toerental	650±30 omw/min.
Koppelreserve	20-30%	Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
Afmetingen (L×B×H) / nettogewicht	L6:1870 × 1000 × 1400 (mm) / 2390 kg   V12:2210 × 1418 × 1554 (mm) / 3900 kg

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen   KW/pk	Snelheid   r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
6M33	6M33C550-15	TA	404/550	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	6M33C600-18	TA	441/600	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	6M3C650-18	TA	478/650	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	6M33C700-18	TA	515/700	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	6M33C750-18	TA	551/750	1800	Mechanische pomp	IMO	P2
	6M33C750-18E211	TA	552/750	1800	HPCR	IMO	P1
	6M33C830-18E211	TA	610/830	1800	HPCR	IMO	P2
	6M33C912-19E211	TA	670/912	1900	HPCR	IMO	P3
	6M33C1020-20E211	TA	750/1020	2000	HPCR	IMO	P4
12M33	12M33C1000-15	TA	735/1000	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	12M33C1200-18	TA	882/1200	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	12M33C1300-18	TA	956/1300	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	12M3C1400-18	TA	1029/1400	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	12M3C1500-18	TA	1103/1500	1800	Mechanische pomp	IMO	P2
	12M33C1400-18E211	TA	1030/1400	1800	HPCR	IMO	P1
	12M33C1500-18E211	TA	1104/1500	1800	HPCR	IMO	P2
	12M33C1650-18E211	TA	1214/1650	1800	HPCR	IMO	P3
16M33	16M33C1750-16E211	TA	1287/1750	1600	HPCR	IMO	P1
	16M33C1850-16E211	TA	1361/1850	1600	HPCR	IMO	P2
	16M33C1950-18E211	TA	1434/1950	1800	HPCR	IMO	P1
	16M33C2100-18E211	TA	1545/2100	1800	HPCR	IMO	P2

Opmerking: De leverdatum van producten met een * is afhankelijk van het antwoord van de fabrikant. Productparameters en modelportefeuille zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Gietijzeren motorblok, roosterstructuur, zeer sterke integrale gesmede stalen krukas
• Alle zeewaterleidingen zijn gemaakt van gegoten koper of roestvrij staal, en zeewaterpompen zijn gemaakt van zuiver koper, wat een sterkere corrosiebestendigheid garandeert
• Alle koel- en smeersystemen zijn uitgerust met noodinterfaces
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Het vermogensbereik is groot en de koppelreserve is groter dan 20%
• De dieselmotor is onderverdeeld in uitvoeringen met hoog en laag toerental. De uitvoering met lage snelheid heeft een hogere koppelwaarde bij gemiddelde en lage snelheden, terwijl de uitvoering met hoge snelheid een hogere koppelwaarde heeft bij gemiddelde en hoge snelheden, waardoor de motoren zich beter aanpassen aan verschillende scheepstypen

Zuinig en zuinig

• Afhankelijk van de verschillende soorten werkzaamheden worden hoge en lage snelheid dieselmotoren ontwikkeld. Het brandstofverbruik van de dieselmotor met lage snelheid is lager bij middelhoge en lage snelheden, terwijl dat van de dieselmotor met hoge snelheid lager is bij middelhoge en hoge snelheden
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Vibratieisolatoren zijn uitgerust om het comfortgevoel van te verbeteren bemanning en passagiers
• De emissie voldoet aan de IMO 2 -emissienormen

Sterk praktisch

• De voortoevoeroliepomp heeft de functies van voortoevoer van motorolie voordat afgedankte motorolie wordt gestart en afgevoerd, wat handig is voor het vervangen van motorolie
• Oliekoeler en filter hebben een modulair ontwerp, dat wordt gekenmerkt door een compacte constructie
• Het observatievenster bevindt zich aan de zijkant van het motorblok, wat handig is voor onderhoud; de hele motor is compact en ziet er goed uit
•  

•