Weichai Xcw8200zc-serie scheepsdieselmotor (890 kW)

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Ignition Mode: Electric Ignition
• Speed: Speed
• Cooling Cylinder: Water-Cooled
• Intake Pressure Impulse: Naturally Aspirated
• Model NR.: XCW8200ZC
• Piston Movement: Reciprocating
• Fuel: Diesel
• Number of Strokes: Four-Stroke
• Cylinder Arrangement Form: L
• Number of Cylinders: 6-Cylinder
• Type: External Combustion Engine
• olieverbruik: ≤0.6 G/Kw.H
• lawaai: ≤99 dB(a)
• stationair toerental: 600±50 R/Min
• koppelreserve: 25-35%
• minimale brandstofverbruik: 191 G/Kw.H
• Transportpakket: Wooden Case
• Specificatie: 1447× 960× 1211(mm)
• Handelsmerk: weichai
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8408100000
• Productiecapaciteit: 10000PCS/Year

Beschrijving

Weichai XCW8200ZC-serie scheepsdieselmotor (890 kW)

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in-line,/V-type met turbocompressor en intercooler	Aantal cilinders	6/8/12/16
Boring en slag	200 × 270 (mm)	Cilinderinhoud	50.892 L /67.856 L /101.784 L /135.68 L
Olieverbruik	≤0.8 g/kW.h	Lawaai	≤110 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	195 g/kW.h	Stationair toerental	40% nominaal toerental
Rotatie  (naar het vliegwiel gericht)	Rechtsom
Afmetingen (L×B×H) / nettogewicht	L6:2820 × 1465 × 2488 (mm) / 6500kg L8:3540 × 1480 × 2531 (mm) / 7800 kg V12:3900 × 1700 × 2520 (mm) / 10900 kg V16:4633 × 1700 × 2745 (mm) / 13680 kg

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Nominaal vermogen   KW/pk	Nominaal toerental r/min	Brandstof en configuratie		Emissie	Nominaal vermogen
				Dieselolie	180 cst HFO
CW200	CW6200ZC-37	594/808	1000	Integrale pomp	Geen	IMO	P1
	XCW6200ZC-51	600/816	750	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	CW6200ZC	600/816	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW6200ZC-4	648/882	900	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW6200ZC	698/950	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW6200ZC-1	720/980	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW6200ZC-10	810/1102	1000	Integrale / monomeer pomp	Geen	IMO	P1
	XCW6200ZC-9	840/1143	1000	Integrale pomp	Geen	IMO	P1
	WHM6200C1225-1	900/1225	1000	Integrale / monomeer pomp	Geen	IMO	P1
	XCW8200ZC-12	890/1210	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW8200ZC	928/1263	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW8200ZC-1	960/1306	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW8200ZC-13	992/1350	1000	Integrale / monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW8200ZC-10	1030/1400	1000	Integrale / monomeer pomp	Geen	IMO	P1
	XCW8200ZC-2	1104/1500	1000	Monomeer pomp	Geen	IMO	P1
	CW12V200ZC-2	1080/1468	900	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW12V200ZC-4	1296/1763	900	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	CW12V200ZC	1200/1633	1000	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW12V200ZC	1392/1894	1000	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	XCW12V200ZC-1	1440/1960	1000	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	CW16V200ZC-6	1600/2177	1000	Monomeer pomp	Monomeer pomp	IMO	P1
	CW16V200ZC	1760/2395	1000	Monomeer pomp	Geen	IMO	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Motorblok met hoge sterkte, krukas- en drijfstangconstructie, compacte constructie, hoge veiligheidsfactor en goede betrouwbaarheid
• Krukas krijgt een behandeling met oppervlakteharding, de vermoeiingssterkte en slijtvastheid zijn goed en de levensduur is lang
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• De hogedruk-oliepomp, de turbocharger, de injector en de luchtklep zijn optimaal op elkaar afgestemd, met een breed vermogensbereik en een grote koppelreserve
• Het ontwerp met lage snelheid en een hoog koppel zorgt voor een snelle respons en een snelle toename van het toerental van de motoren

Zuinig en zuinig

• Laag verbruik en hoog rendement: Het minimale brandstofverbruik kan 195 g/kW•h bereiken, en het motorolieverbruik is lager dan 0,8 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• De schokdemper met bladveer is zeer stijf, waardoor de trillingen klein zijn en het geluid laag is
• Er wordt voldaan aan de IMO II-emissienormen

Sterk praktisch

• Er zijn verschillende brandstofopties, zoals dieselolie, zware olie, aardgas en bio-olie

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	12
Boring en slag	170 × 220 (mm)	Cilinderinhoud	54.48 L
Olieverbruik	≤0.3 g/kW.h	Lawaai	≤111 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	≤200 g/kW.h	Stationair toerental	650±30 omw/min.
Koppelreserve	≥15%	Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
AFMETINGEN (L×B×H)	2256 × 1331 × 1856 (mm)	Nettogewicht	5300 kg

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
12WH17*	12WH17C1564-2	TA	1150/1564	1200	HPCR	IMO	P1
	12WH17C1700-5	TA	1250/1700	1500	HPCR	IMO	P1
	12WH17C1972-5	TA	1450/1972	1500	HPCR	IMO	P1
	12WH17C2203-5	TA	1620/2203	1500	HPCR	IMO	P2

Opmerking: De leverdatum van producten met een * is afhankelijk van het antwoord van de fabrikant. Productparameters en modelportefeuille zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Motorblok met hoge sterkte, krukas en drijfstang, het smeersysteem met grote doorvoer en filtering vóór koeling en het hoogrendementskoelsysteem, en het ontwerp van minder buizen en één blok en één kop zorgen ervoor dat de revisieperiode van de dieselmotor niet minder dan 20000 uur bedraagt; sterk vermogen
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Door de redelijke afstemming van het elektronisch geregelde hogedruk-common-rail-systeem, de turbocharger, de injector, het luchtkanaal en de verbrandingskamer bereikt de koppelreserve van de hele motor meer dan 15%, en het koppel van de normale snelheid groter is dan het koppel van het kalibratiepunt, die de motoren maken voldoen aan de werkelijke gebruiksbehoeften van de gebruikers

Zuinig en zuinig

• De elektronisch geregelde eenheid regelt nauwkeurig de timing van de brandstofinspuiting en hoeveelheid
• Grote luchtinlaat, voldoende verbranding en een groot economisch werkingsbereik
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het hogedruk-common-rail-systeem met ultrahoge inspuitdruk en een turbocharger met drukklep met paddestoelvormige klep wordt gebruikt, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de zuinigheid als de emissie. Het economische bereik is groot (700 ~ 1200 r/min), het minimale brandstofverbruik kan 188 g/kW•h bereiken, en de emissie kan voldoen aan de IMO-vereisten

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om het toerental, de watertemperatuur, de olietemperatuur, de oliedruk en andere parameters van een dieselmotor in real-time te bewaken. Wanneer de parameters van de dieselmotor de limiet overschrijden, kan deze automatisch een alarm geven en de motor stoppen, en de toevoeging van stormachtige golfmodus zorgt ervoor dat de scheepsmotor niet stopt op kritieke momenten zoals stormachtige golf

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	8
Boring en slag	170 × 222 (mm)	Cilinderinhoud	40.31 L
Olieverbruik	≤0.3 g/kW.h	Lawaai	≤111 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	190 g/kW.h	Stationair toerental	500 omw/min.
Startsysteem	Elektrisch	Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
AFMETINGEN (L×B×H)	2917 × 1147 × 1805 (mm)	Nettogewicht	4600 kg

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
8WH17*	8WH17C900-1	TA	662/900	1000	HPCR	IMO	P1
	8WH17C952-1	TA	700/952	1000	HPCR	IMO	P1
	8WH17C1000-2	TA	735/1000	1200	HPCR	IMO	P1
	8WH17C1156-2	TA	850/1156	1200	HPCR	IMO	P1
	8WH17C1200-3	TA	882/1200	1350	HPCR	IMO	P1
	8WH17C1251-5	TA	920/1251	1500	HPCR	IMO	P1
	8WH17C1360-5	TA	1000/1360	1500	HPCR	IMO	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.   

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Motorblok met hoge sterkte, krukas en drijfstang, het smeersysteem met grote doorvoer en filtering vóór koeling en het hoogrendementskoelsysteem, en het ontwerp van minder buizen en één blok en één kop zorgen ervoor dat de revisieperiode van de dieselmotor niet minder dan 20000 uur bedraagt
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Door de redelijke afstemming van het elektronisch geregelde hogedruk-common-rail-systeem, de turbocharger, de injector, het luchtkanaal en de verbrandingskamer bereikt de koppelreserve van de hele motor meer dan 20%, en het koppel van de normale snelheid groter is dan het koppel van het kalibratiepunt, die de motoren maken voldoen aan de werkelijke gebruiksbehoeften van de gebruikers

Zuinig en zuinig

• De elektronisch geregelde eenheid regelt nauwkeurig de timing van de brandstofinspuiting en hoeveelheid
• Grote luchtinlaat, voldoende verbranding en een groot economisch werkingsbereik
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het hogedruk-common-rail-systeem met ultrahoge inspuitdruk en een turbocharger met drukklep met paddestoelvormige klep wordt gebruikt, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de zuinigheid als de emissie. Het economische bereik is groot (700 ~ 1200 r/min), het minimale brandstofverbruik kan 190 g/kW•h bereiken, en de emissie kan voldoen aan de IMO-vereisten

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om het toerental, de watertemperatuur, de olietemperatuur, de oliedruk en andere parameters van een dieselmotor in real-time te bewaken. Wanneer de parameters van de dieselmotor de limiet overschrijden, kan deze automatisch een alarm geven en de motor stoppen, en de toevoeging van stormachtige golfmodus zorgt ervoor dat de scheepsmotor niet stopt op kritieke momenten zoals stormachtige golf

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	170 × 222 (mm)	Cilinderinhoud	30.22 L
Olieverbruik	≤0.3 g/kW.h	Lawaai	≤111 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	190 g/kW.h	Stationair toerental	500 omw/min.
Startsysteem	Elektrisch	Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
AFMETINGEN (L×B×H)	2355 × 1220 × 1615 (mm)	Nettogewicht	3500 kg

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
6WH17	6WH17C900-3	TA	661/900	1350	HPCR	IMO	P1
	6WH17C900-5	TA	661/900	1500	HPCR	IMO	P1
	6WH17C1000-5	TA	735/1000	1500	HPCR	IMO	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.   

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Motorblok met hoge sterkte, krukas en drijfstang, het smeersysteem met grote doorvoer en filtering vóór koeling en het hoogrendementskoelsysteem, en het ontwerp van minder buizen en één blok en één kop zorgen ervoor dat de revisieperiode van de dieselmotor niet minder dan 20000 uur bedraagt
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Door de redelijke afstemming van het elektronisch geregelde hogedruk-common-rail-systeem, de turbocharger, de injector, het luchtkanaal en de verbrandingskamer bereikt de koppelreserve van de hele motor meer dan 20%, en het koppel van de normale snelheid groter is dan het koppel van het kalibratiepunt, die de motoren maken voldoen aan de werkelijke gebruiksbehoeften van de gebruikers

Zuinig en zuinig

• De elektronisch geregelde eenheid regelt nauwkeurig de timing van de brandstofinspuiting en hoeveelheid
• Grote luchtinlaat, voldoende verbranding en een groot economisch werkingsbereik
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het hogedruk-common-rail-systeem met ultrahoge inspuitdruk en een turbocharger met drukklep met paddestoelvormige klep wordt gebruikt, waarbij rekening wordt gehouden met zowel de zuinigheid als de emissie. Het economische bereik is groot (700 ~ 1200 r/min), het minimale brandstofverbruik kan 190 g/kW•h bereiken, en de emissie kan voldoen aan de IMO-vereisten

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om het toerental, de watertemperatuur, de olietemperatuur, de oliedruk en andere parameters van een dieselmotor in real-time te bewaken. Wanneer de parameters van de dieselmotor de limiet overschrijden, kan deze automatisch een alarm geven en de motor stoppen, en de toevoeging van stormachtige golfmodus zorgt ervoor dat de scheepsmotor niet stopt op kritieke momenten zoals stormachtige golf

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, tweetraps met turbocompressor en intercooler	Aantal cilinders	6
Boring en slag	127 × 165 (mm)	Cilinderinhoud	12.54 L
Olieverbruik	≤0.3 g/kW.h	Lawaai	≤100 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	198 g/kW.h	Stationair toerental	700 omw/min.
Rotatie  (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Nettogewicht	1450 kg
AFMETINGEN (L×B×H)	1670 × 1100 × 1075 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen KW/pk	Snelheid   r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
6M21	6M21Y815-23E200	Dubbele TA	599/815	2300	HPCR	IMO/EPA III	P3
	6M21Y900-23E200	Dubbele TA	662/900	2300	HPCR	IMO/EPA III	P4
	6M21Y1000-23E200	Dubbele TA	735/1000	2300	HPCR	IMO/EPA III	P5

Opmerking: De leverdatum van producten met een * is afhankelijk van het antwoord van de fabrikant. Productparameters en modelportefeuille zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Het ontwerp met hoge sterkte van structurele onderdelen zoals motorblok, zuiger en lagerbus garandeert de betrouwbaarheid van de dieselmotor onder hoge explosiedruk
• Met het wereldwijde uitstekende leverancierssysteem van Weichai is de kwaliteit van onderdelen betrouwbaar
• Zowel de koel- als smeersystemen hebben nood-interfaces
• Perfect zelfdiagnosesysteem, perfecte storingsbeveiligingsmodus en veilige regelstrategie
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheden, hoge inspuitdruk, kleine schommelingen in de draaisnelheid en een sterk vermogen
• Het hoge koppelbereik is breed, snel reagerende en snelle toename van de snelheid
• Constant vermogen in hoge schakelgroep

Zuinig en zuinig

• De wet op de brandstofinspuiting is geoptimaliseerd, de brandstofinspuitdruk, de hoeveelheid brandstof-injectie en de inspuittijd worden nauwkeurig geregeld, de brandstof is volledig geatomiseerd en het minimale brandstofverbruik is 193 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het kan meerdere injecties realiseren, zoals voor-inspuiting en na-injectie, en het geluid en de trillingen worden met 20% verminderd in vergelijking met het mechanische pompsysteem
• Emissie voldoet aan IMO Tier II en EPA III

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrumenten, vibratieisolatoren en handgeperste oliewellpompen kunnen worden uitgerust om aan de eisen van verschillende klanten te voldoen
• Modulair ontwerp, compacte constructie, handige indeling van de machinekamer
• Handig onderhoud, prachtige compacte vormgeving
• Verschillende regelstrategieën worden aangepast aan de verschillende prestatievereisten
• Ontvang/uitvoer verschillende besturingssignalen, die voldoen aan de eisen van de automatisering

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Luchtinlaatsysteem	Nominaal vermogen kW/pk	Toerental omw/min.	Brandstoftoevoermodus	Emissieniveau	Vermogensclassificatie
WP3N*	WP3NC115-30E220	Met turbocompressor en intercooler	85/115	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC130-30E220	Met turbocompressor en intercooler	95/130	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC150-30E220	Met turbocompressor en intercooler	110/150	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC160-30E220	Met turbocompressor en intercooler	118/160	3000	HPCR	-	P3

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar  

• Het ontwerp met hoge sterkte van structurele onderdelen zoals de carrosserie, zuiger en lagerbus zorgt voor de betrouwbaarheid van de dieselmotor onder hoge explosiedruk
• De supercharger, starter, brandstofsysteem en andere belangrijke onderdelen nemen wereldwijd uitstekende leveranciers aan
• Weerstaan de meest veeleisende en rigoureuze banken en zijn geslaagd voor de tests van plateau, hoge temperatuur en hoge kou om de betrouwbaarheid van de belangrijkste onderdelen te garanderen, en de revisieperiode van de hele machine is meer dan 12000 uur
• Perfect zelfdiagnosesysteem, perfecte storingsbeveiligingsmodus en veilige regelstrategie

Sterke kracht

• De belangrijkste componenten worden ontwikkeld door de hoogwaardige leveranciers van Weichai en ontwikkeld in overeenstemming met de hoge betrouwbaarheidseisen van de scheepsmachinebouw
• Ontwerp met lage snelheid en hoog koppel, grote koppelreserve, snelle reactie en snelle snelheidsverhoging

Zuinig en zuinig  

• Optimaliseer de regels voor de brandstofinspuiting, regel nauwkeurig de brandstofinspuitdruk, het inspuitvolume en de brandstofinspuittijd, verstoven de brandstof volledig, hebben een groot economisch brandstofverbruik en een minimaal brandstofverbruik van 198 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk   

• De achterste tandwielruimte en het gesloten vliegwielhuis kunnen het geluid effectief verminderen. Het standaardgeluid is 4 dB(A) lager dan concurrerende producten, en het geluid bij nullast is 2.5 dB(A)-4 dB(A) lager dan concurrerende producten
• Neem de versterkingsplaat van de carrosserie en de offset-structuur van de zuigerpen aan, de trillingen van de hele machine zijn beter dan die van de concurrentie
• Er wordt voldaan aan de IMO II-emissienormen  

Sterke toepasbaarheid  

• Speciaal LCD-internetinstrument, trillingsblok, watermantel-uitlaatpijp en andere optionele configuratie
• Meer dan 95% van de onderdelen en producten uit de N-serie zijn gewoon, gemakkelijk te onderhouden
• Pas verschillende regelstrategieën aan op basis van verschillende prestatievereisten
• Accepteer of uitvoer een verscheidenheid aan besturingssignalen om aan te voldoen de behoeften van automatiseringscontrole

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, zelfaanzuigende motor	Aantal cilinders	4
Boring en slag	98 × 105 (mm)	Cilinderinhoud	3,17 LITER
Olieverbruik	≤0.1 g/kW·u	Lawaai	≤96 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	200 g/kW•h	Stationair toerental	650±20 omw/min.
Draairichting van de krukas   (naar vliegwielzijde gericht)	Linksom	Nettogewicht	300 kg
AFMETINGEN (L×B×H)	740 × 612 × 722 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Toerental omw/min.	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP3.2	WP3.2C34-15E321	NA	25/34	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C37-18E321	NA	27/37	1800	HPCR	/	P1
	WP3.2C41-15E321	NA	30/41	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C50-24E321	NA	36.8/50	2400	HPCR	/	P1

Opmerking: De leverdatum van producten met een * is afhankelijk van het antwoord van de fabrikant. Productparameters en modelportefeuille zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

• Hoog koppel
• Minimaal brandstofverbruik 196 g/kW·u
• Revisieperiode van 12000 uur

Veilig en betrouwbaar  

• De nieuwe Weichai Rui Power-platformproducten, de carrosserie, cilinderkop, zuiger, lagerbus en ander nieuw ontwerp
• Met het wereldwijde uitstekende leverancierssysteem van Weichai is de kwaliteit van onderdelen betrouwbaar
• Stofvrije werkplaats voor montage van constante temperatuur, testbank met hoge precisie

Sterke kracht

• Hoog koppel, continu vermogen en sterk vermogen in het midden- en lage toerentalbereik
• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheid, hoge inspuitdruk en superieure acceleratieprestaties
• 50% nominaal toerental kan 95% nominaal koppel bereiken

Zuinig en zuinig  

• Door gebruik te maken van elektronische regeling van de common-rail-technologie met hoge druk, is een nauwkeurige regeling van de brandstofinspuiting, wat het economische werkingsgebied groter maakt
• Minimum brandstofverbruik 196 g/kW•h
• Olieverversingscyclus ≥500h  

Comfortabel en milieuvriendelijk   

• Elektronische regeling meervoudige inspuiting, vermindert trillingen en geluid aanzienlijk, geluid bij stationair draaien 74dB (A)
• NVH-optimalisatieaanpassing van de hele machine, deksel van tandwielkamer, cilinderdeksel, ontwerp voor geluidsreductie van gesloten vliegwielhuis, vermindert geluidslekkage
• Neem de stijfplaat van de carrosserie, de offset-structuur van de zuigerpen aan, de trillingen van de hele machine zijn beter dan die van concurrerende producten

Sterke toepasbaarheid  

• Intelligente terminal, onderhoudsherinnering
• De uitlaatpijp van de watermantel en de uitlaatpijp verminderen temperatuur in de passagiersruimte
• Optioneel intelligent internet-instrument, geïnstalleerde zeewaterpomp, dempingsblok en andere configuraties, om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen  

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor	Aantal cilinders	4
Boring en slag	105 × 118 (mm)	Cilinderinhoud	4.09L
Olieverbruik	≤0.6 g/kW·u	Lawaai	≤92 dB (A)
Minimale brandstofverbruik	212 g/kW·u	Stationair toerental	650±30 omw/min.
Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Nettogewicht	400 kg
AFMETINGEN (L×B×H)	1062 × 625 × 918 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen KW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP4.1	WP4.1C54-15	T	40/54	1500	Mechanische pomp	/	P1
	WP4.1C68-15	T	50/68	1500	Mechanische pomp	/	P1
	WP4.1C82-18	T	60/82	1800	Mechanische pomp	/	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar  

• De revisieperiode van het motorblok met hoge sterkte, de krukas, de drijfstang en de cilinderkop is 12000 uur
• Rigoureuze en perfecte testmethoden garanderen de betrouwbaarheid van de sleutel onderdelen en componenten

Sterke kracht

• De koppelreserve is maar liefst 20%-35%, het bereik van een groot koppelgedeelte is groot en de schepen die met de motor zijn uitgerust zullen goed accelereren

Zuinig en zuinig

• Redelijke toewijzing van oliepomp, turbocompressor, luchtinlaat- en uitlaatsysteem; laag olieverbruik onder normale werkomstandigheden; goede economische aard
• Met een ondiepe verbrandingskamer, de beste cilinderspeling en swirl-verhouding, is het brandstofverbruik slechts 212 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk  

• De NVH-optimalisatie voor de hele motor vermindert effectief trillingen en lawaai
• Er is geen IMO-emissievereiste

Sterk praktisch  

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om de bedrijfsparameters van de motor in real-time te bewaken, zodat automatisch alarm en stop worden geactiveerd
• Het is geschikt voor scheepsmotoren zoals passagiersschepen, vrachtschepen, openbare dienstschepen, vissersboten en toeristische schepen

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	4
Boring en slag	105 × 118 (mm)	Cilinderinhoud	4.088L
Olieverbruik	≤0.1 g/kW·u	Lawaai	≤92 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	198 g/kW·u	Stationair toerental	700 omw/min.
Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Nettogewicht	480 kg
AFMETINGEN (L×B×H)	960 × 700 × 850 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen KW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP4.1N	WP4.1NC120-18E220	TA	88/120	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC130-21E220	TA	95/130	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC142-18E220	TA	105/142	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC163-21E220	TA	120/163	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC190-26E220	TA	140/190	2600	HPCR	IMO	P3

Opmerking: De leverdatum van producten met een * is afhankelijk van het antwoord van de fabrikant. Productparameters en modelportefeuille zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

• Hoog koppel
• Minimaal brandstofverbruik 200 g/kW·u
• Revisieperiode van 12000 uur
• De uitstoot voldoet aan de IMO

Veilig en betrouwbaar  

• Carrosserie, cilinderkop, zuiger, lager en andere structurele onderdelen van het nieuwe ontwerp, de Weichai Rui-productie van de vermogensbasis
• Met het wereldwijde uitstekende leverancierssysteem van Weichai is de kwaliteit van onderdelen betrouwbaar
• Stofvrije werkplaats voor montage van constante temperatuur, testbank met hoge precisie

Sterke kracht

• Hoog koppel in het midden- en lage toerentalbereik, continu vermogen en sterk vermogen
• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheid, hoge inspuitdruk en superieure acceleratieprestaties
• 50% nominaal toerental kan 132% nominaal koppel bereiken

Zuinig en zuinig  

• Neem de hogedruk common rail-technologie, Weichai onafhankelijke ECU, nauwkeurige regeling van het inspuitvolume aan
• Minimale brandstofverbruik 200 g/kW•h
• Olieverversingscyclus ≥500h

Comfortabel en milieuvriendelijk   

• NVH-optimalisatieovereenkomst, weinig ruis
• Deksel van de tandwielkamer, cilinderdeksel, ontwerp voor geluidsreductie van het gesloten vliegwielhuis, vermindert geluidslekkage
• Door gebruik te maken van elektrische regeling met meervoudige inspuiting, worden trillingen en geluid aanzienlijk verminderd
• De uitstoot voldoet aan de eisen van de IMO  

Sterke toepasbaarheid  

• Optionele trillingsdempende plaat, handdrukpomp en andere configuraties om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen
• Pas verschillende regelstrategieën aan op basis van verschillende prestatievereisten
• Ontvang/uitvoer een verscheidenheid aan besturingssignalen om aan de vereisten te voldoen van automatische regeling  

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor/turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	4
Boring en slag	105 × 130 (mm)	Cilinderinhoud	4.5 L
Olieverbruik	≤0.2 g/kW·u	Lawaai	≤100 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	195 g/kW·u	Stationair toerental	650±30 omw/min.
Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Nettogewicht	600 kg
AFMETINGEN (L×B×H)	1065 × 819 × 1056 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP4	WP4C82-15	T	60/82	1500	Mechanische pomp	/	P1
	WP4C95-18	T	70/95	1800	Mechanische pomp	/	P1
	WP4C102-21	T	75/102	2100	Mechanische pomp	/	P1
	WP4C102-15	TA	75/102	1500	Mechanische pomp	/	P1
	WP4C120-18	TA	88/120	1800	Mechanische pomp	/	P1
	WP4C130-21	TA	95/130	2100	Mechanische pomp	/	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• De revisieperiode van het motorblok met hoge sterkte, de krukas, de drijfstang en de cilinderkop is 12000 uur
• De hoogwaardige leveranciers van het Weichai-systeem worden gebruikt. Het is ontwikkeld volgens de hoge eisen van motoren met grote cilinderinhoud voor betrouwbaarheid
• Rigoureuze en perfecte testmethoden garanderen de betrouwbaarheid van de sleutel onderdelen en componenten
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• De koppelreserve is maar liefst 20%-35%, het bereik van een groot koppelgedeelte is groot en de schepen die met de motor zijn uitgerust zullen goed accelereren

Zuinig en zuinig

• Redelijke toewijzing van oliepomp, turbocompressor, luchtinlaat- en uitlaatsysteem; laag olieverbruik onder normale werkomstandigheden; goede economische aard
• Met een ondiepe verbrandingskamer, de beste cilinderspeling en swirl-verhouding, is het brandstofverbruik slechts 195 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• De NVH-optimalisatie voor de hele motor vermindert effectief trillingen en lawaai
• Er is geen IMO-emissievereiste

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om de bedrijfsparameters van de motor in real-time te bewaken, zodat automatisch alarm en stop worden geactiveerd
• Het is geschikt voor scheepsmotoren zoals passagiersschepen, vrachtschepen, openbare dienstschepen, vissersboten en toeristische schepen

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor/turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	105 × 130 (mm)	Cilinderinhoud	6.75 L
Olieverbruik	≤0.2 g/kW·u	Lawaai	≤98 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	212 g/kW·u	Stationair toerental	650±30 omw/min.
Koppelreserve	20-35%	Rotatie  (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
Afmetingen (L×B×H) / nettogewicht	1360 × 890 × 1054 (mm) / 750 kg

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid  r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP6	WP6C140-23	TA	103/140	2300	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C142-18	TA	105/142	1800	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C156-21	TA	115/156	2100	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C163-23	TA	120/163	2300	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C150-15	TA	110/150	1500	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C165-18	TA	122/165	1800	Mechanische pomp	/	P1
	WP6C185-21	TA	136/185	2100	Mechanische pomp	IMO	P1
	WP6C220-23	TA	162/220	2300	Mechanische pomp	IMO	P1
	WP6C250-23	TA	168/228	2230	Mechanische pomp	IMO	P3

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.  

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• De revisieperiode van het motorblok met hoge sterkte, de krukas, de drijfstang en de cilinderkop is 12000 uur
• De hoogwaardige leveranciers van het Weichai-systeem worden gebruikt. Het is ontwikkeld volgens de hoge eisen van motoren met grote cilinderinhoud voor betrouwbaarheid
• Rigoureuze en perfecte testmethoden garanderen de betrouwbaarheid van de sleutel onderdelen en componenten
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• De koppelreserve is maar liefst 20%-35%, het bereik van een groot koppelgedeelte is groot en de schepen die met de motor zijn uitgerust zullen goed accelereren

Zuinig en zuinig

• Redelijke toewijzing van oliepomp, turbocompressor, luchtinlaat- en uitlaatsysteem; laag olieverbruik onder normale werkomstandigheden; goede economische aard
• Met een ondiepe verbrandingskamer, de beste cilinderspeling en swirl-verhouding, is het brandstofverbruik slechts 195 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• De NVH-optimalisatie voor de hele motor vermindert effectief trillingen en lawaai
• Er wordt voldaan aan de IMO II-emissienormen

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om de bedrijfsparameters van de motor in real-time te bewaken, zodat automatisch alarm en stop worden geactiveerd
• Het is geschikt voor scheepsmotoren zoals passagiersschepen, vrachtschepen, openbare dienstschepen, vissersboten en toeristische schepen

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	108 × 136 (mm)	Cilinderinhoud	7.47 L
Olieverbruik	≤0.2 g/kW·u	Lawaai	≤97 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	192 g/kW·u	Stationair toerental	700±50 omw/min.
Koppelreserve	20-35%	Nettogewicht	850 kg
Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Emissie	IMO II
AFMETINGEN (L×B×H)	1398 × 865 × 980 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP7	WP7C150-15E120	TA	110/150	1500	HPCR	IMO	P1
	WP7C240-18E120	TA	176/240	1800	HPCR	IMO	P1
	WP7C268-18E120	TA	197/268	1800	HPCR	IMO	P1
	WP7C278-21E120	TA	205/278	2100	HPCR	IMO	P1
	WP7C300-22.5E120	TA	220/300	2250	HPCR	IMO	P2

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Het ontwerp met hoge sterkte van structurele onderdelen zoals motorblok, zuiger en lagerbus garandeert de betrouwbaarheid van de dieselmotor onder hoge explosiedruk
• Voor turbocompressoren, starters, hogedrukoliepompen en andere belangrijke onderdelen worden wereldwijd uitstekende leveranciers gebruikt
• Weerstaan van de strengste duurzaamheidstest en -beoordeling; de betrouwbaarheid van de belangrijkste onderdelen en componenten garanderen; en de revisieperiode van de hele motor is meer dan 12000 uur
• Perfect zelfdiagnosesysteem, perfecte storingsbeveiligingsmodus en veilige regelstrategie
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheden, hoge inspuitdruk, kleine schommelingen in de draaisnelheid en een sterk vermogen
• Ontwerp met lage snelheid en hoog koppel met een koppelreserve van 20%-35%, snelle reactie en snelle snelheidsverhoging

Zuinig en zuinig

• De wet op de brandstofinspuiting is geoptimaliseerd, de brandstofinspuitdruk, de hoeveelheid brandstof-injectie en de inspuittijd worden nauwkeurig geregeld, de brandstof is volledig geatomiseerd en het minimale brandstofverbruik is 192 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het kan meerdere injecties realiseren, zoals voor-inspuiting en na-injectie, en het geluid en de trillingen worden met 20% verminderd in vergelijking met het mechanische pompsysteem  
• Uitlaatpijp van watermantel en uitlaatpijp van watermantel worden gebruikt om de temperatuur in de motorruimte te verlagen
• Er wordt voldaan aan de emissienormen van IMO-schepen

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrumenten, vibratieisolatoren en handgeperste oliewellpompen kunnen worden uitgerust om aan de eisen van verschillende klanten te voldoen
• Het horizontale luchtfilter en de achterste turbocharger verkleinen de hoogte van de hele motor en vergemakkelijkt de constructie van de motor compartiment
• Verschillende regelstrategieën worden aangepast aan de verschillende prestatievereisten
• Ontvang/uitvoer verschillende besturingssignalen, die voldoen aan de eisen van de automatisering

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	126 × 130 (mm)	Cilinderinhoud	9.726 L
Olieverbruik	≤0.5 g/kW.h	Lawaai	≤97 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	191 g/kW.h	Stationair toerental	600±50 omw/min.
Koppelreserve	20-35%	Nettogewicht	1070 kg
Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom	Emissie	IMO II
AFMETINGEN (L×B×H)	1482 × 981 × 1016 (mm)

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen   KW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP10	WP10C313-21	TA	230/313	2130	HPCR	IMO	P1
	WP10C350-18	TA	257/350	1800	HPCR	IMO	P1
	WP10C375-21	TA	275/375	2100	HPCR	IMO	P2
	WP10C395-22	TA	290/395	2200	HPCR	IMO	P3

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Het ontwerp met hoge sterkte van structurele onderdelen zoals motorblok, zuiger en lagerbus garandeert de betrouwbaarheid van de dieselmotor onder hoge explosiedruk
• Voor turbocompressoren, starters, hogedrukoliepompen en andere belangrijke onderdelen worden wereldwijd uitstekende leveranciers gebruikt
• Weerstaan van de strengste duurzaamheidstest en -beoordeling; de betrouwbaarheid van de belangrijkste onderdelen en componenten garanderen; en de revisieperiode van de hele motor is meer dan 20000 uur  
• Perfect zelfdiagnosesysteem, perfecte storingsbeveiligingsmodus en veilige regelstrategie

Sterke kracht

• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheden, hoge inspuitdruk, kleine schommelingen in de draaisnelheid en een sterk vermogen  
• Ontwerp met lage snelheid en hoog koppel met een koppelreserve van 20%-35%, snelle reactie en snelle snelheidsverhoging

Zuinig en zuinig

• De wet op de brandstofinspuiting is geoptimaliseerd, de brandstofinspuitdruk, de hoeveelheid brandstof-injectie en de inspuittijd worden nauwkeurig geregeld, de brandstof is volledig geatomiseerd en het minimale brandstofverbruik is 191 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het kan meerdere injecties realiseren, zoals voor-inspuiting en na-injectie, en het geluid en de trillingen worden met 20% verminderd in vergelijking met het mechanische pompsysteem
• Uitlaatpijp van watermantel en uitlaatpijp van watermantel worden gebruikt om de temperatuur in de motorruimte te verlagen  
• Er wordt voldaan aan de emissienormen van IMO-schepen  

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrumenten, vibratieisolatoren en handgeperste oliewellpompen kunnen worden uitgerust om aan de eisen van verschillende klanten te voldoen
• Het horizontale luchtfilter en de achterste turbocharger verkleinen de hoogte van de hele motor en vergemakkelijkt de constructie van de motor compartiment
• Verschillende regelstrategieën worden aangepast aan de verschillende prestatievereisten
• Ontvang/uitvoer verschillende besturingssignalen, die voldoen aan de eisen van de automatisering

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	126 × 155 (mm)	Cilinderinhoud	11.596 L
Olieverbruik	≤0.5 g/kW.h	Lawaai	≤100 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	191 g/kW.h	Stationair toerental	650±50 omw/min.
Koppelreserve	25-35%	Draairichting van de krukas   (naar vliegwielzijde gericht)	Linksom
Afmetingen (L×B×H) / nettogewicht	Mechanische pomp 1695 × 858 × 1385 (mm) / 1200 kg   HPCR 1683 × 928 × 1264 (mm) / 1200 kg

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen   KW/pk	Snelheid r/min	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Mechanische pomp	IMO	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	HPCR	IMO	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	HPCR	IMO	P3

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• Het ontwerp met hoge sterkte van structurele onderdelen zoals motorblok, zuiger en lagerbus garandeert de betrouwbaarheid van de dieselmotor onder hoge explosiedruk
• Voor turbocompressoren, starters, hogedrukoliepompen en andere belangrijke onderdelen worden wereldwijd uitstekende leveranciers gebruikt
• Weerstaan van de strengste duurzaamheidstest en -beoordeling; de betrouwbaarheid van de belangrijkste onderdelen en componenten garanderen; en de revisieperiode van de hele motor is meer dan 20000 uur
• Perfect zelfdiagnosesysteem, perfecte storingsbeveiligingsmodus en veilige regelstrategie
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Nauwkeurige regeling door elektronische regeleenheden, hoge inspuitdruk, kleine schommelingen in de draaisnelheid en een sterk vermogen
• Ontwerp met lage snelheid en hoog koppel met een koppelreserve van 25%-35%, snelle reactie en snelle snelheidsverhoging

Zuinig en zuinig

• De wet op de brandstofinspuiting is geoptimaliseerd, de brandstofinspuitdruk, de hoeveelheid brandstof-injectie en de inspuittijd worden nauwkeurig geregeld, de brandstof is volledig geatomiseerd en het minimale brandstofverbruik is 191 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Het kan meerdere injecties realiseren, zoals voor-inspuiting en na-injectie, en het geluid en de trillingen worden met 20% verminderd in vergelijking met het mechanische pompsysteem
• Uitlaatpijp van watermantel en uitlaatpijp van watermantel worden gebruikt om de temperatuur in de motorruimte te verlagen
• Er wordt voldaan aan de emissienormen van IMO-schepen  

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrumenten, vibratieisolatoren en handgeperste oliewellpompen kunnen worden uitgerust om aan de eisen van verschillende klanten te voldoen
• Het horizontale luchtfilter en de achterste turbocharger verkleinen de hoogte van de hele motor en vergemakkelijkt de constructie van de motor compartiment  
• Verschillende regelstrategieën worden aangepast aan de verschillende prestatievereisten
• Ontvang/uitvoer verschillende besturingssignalen, die voldoen aan de eisen van de automatisering

Weichai WD10-serie scheepsdieselmotor (140 kW)

 

 

Parametertabel

Type	Viertakt, watergekoeld, in lijn, met turbocompressor/turbocompressor en nakoeling	Aantal cilinders	6
Boring en slag	126 × 130 (mm)	Cilinderinhoud	9.726 L
Olieverbruik	≤0.6 g/kW.h	Lawaai	≤99 dB(A)
Minimale brandstofverbruik	195 g/kW.h	Stationair toerental	600±50 omw/min.
Koppelreserve	20-35%	Rotatie (naar het vliegwiel gericht)	Linksom
Afmetingen (L×B×H) / nettogewicht	T 1499 × 814 × 1164 (mm) / 1018 kg TA, droge uitlaatpijp 1447 × 960 × 1211 (mm) / 1056 kg TA, watermantel-uitlaatpijp 1452 × 814 × 1418 (mm) / 1056 kg

Tabel voor modelportfolio

Serie	Model	Aanzuiging	Nominaal vermogen kW/pk	Toerental omw/min.	Brandstofsysteem	Emissie	Nominaal vermogen
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C218-15	A	160/218	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Mechanische pomp	IMO	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Mechanische pomp	IMO	P1

Opmerking: De productparameters en het modellenportfolio zijn uitsluitend ter referentie. Neem contact op met het relevante personeel voor officiële informatie over de levertijd en het modellenportfolio van vissersboten.

Productbeschrijving

Veilig en betrouwbaar

• De hoofdlagerconstructie van het frametype; hoge stijfheid; hoge veiligheidsindex
• De interne en externe waterkoelingsmethode met dubbele circulatie wordt toegepast, en de watermantel-uitlaatpijp kan worden geselecteerd, zodat de levensduur van de dieselmotor wordt verlengd, en de revisieperiode 20000 uur is
• Vervang het filter zonder te stoppen

Sterke kracht

• Grote vermogensreserve; koppelreserve bereikt 20%-35%
• De configuratie van de hogedrukoliepomp, turbocharger en brandstofinjector is geoptimaliseerd; de versnelling van schepen is snel; de navigatiesnelheid is hoog

Zuinig en zuinig

• Het inlaat- en brandstoftoevoersysteem is geoptimaliseerd, waardoor het economische werkingsbereik van de dieselmotor wordt vergroot
• Het brandstofverbruik is laag onder normale bedrijfsomstandigheden en het minimale brandstofverbruik is 195 g/kW•h
• Aangepast ontwerp voor lager brandstofverbruik

Comfortabel en milieuvriendelijk

• Versterk het ontwerp van de belangrijkste componenten, zodat de producten worden gekenmerkt door kleine trillingen en weinig geluid
• Er wordt voldaan aan de emissienormen van IMO-schepen

Sterk praktisch

• LCD-internetinstrument kan worden geselecteerd om de snelheid, watertemperatuur, olietemperatuur en druk van de dieselmotor in real-time te bewaken, zodat een tijdig automatisch alarm wordt geactiveerd en wordt gestopt wanneer de parameters de grenswaarden overschrijden  
• Stormachtige golfmodus wordt toegevoegd om ervoor te zorgen dat het schip de motor stopt niet op kritieke momenten zoals stormlopen golven
• Er is een grote hoeveelheid van de producten op de markt, en de reserve van reserveonderdelen is voldoende, wat het onderhoud gemakkelijk maakt