Overzicht Locomotief gebruikt de capuchon-type en binnenloopstructuur en is uitgerust met de lithium-ijzerfosfaat-accu met een capaciteit van 303 kWh. De asconfiguratie is B0, het totale locomotief gewicht is 28 (1±3%) t, de meter is 1435 mm en de max. De rijsnelheid is 60 km/h. 1.de locomotief van de batterijmacht De locomotief is verdeeld in het bovenste en onderste deel. Het bovenste deel is een integrale kamer, die bestaat uit twee consoles, bestuurdersstoelen, bestuurdersstoelen, elektrische kast, frequentieomschakelkast, laadkast, deuren en ramen. Het onderste gedeelte is voornamelijk uitgerust met een luchtcompressor, rijmotor, accu-eenheid met vermogen, hoofdunit en een loopgedeelte. Het interieur van de locomotief carbody is een hele ruimte zonder scheidingswanden. Aan beide kanten zijn verschillende kasten geplaatst, en het midden is één kanaal. Het hele carlichaam is voornamelijk verdeeld in zijwanden, eindwanden, frame en plafond, en het plafond heeft openingen voor de interne apparatuur. Stoelen voor rustbestuurders, elektrische kast, remkast, frequentieconversiekast, laadkast, En de drinkmachine is aan beide zijden van het midden van het carlichaam geplaatst. De lengte van de zitbanken kan ervoor zorgen dat er 8 personen mee kunnen rijden tijdens het woon-werkverkeer. De stoelen zijn diagonaal geplaatst en de deur is aan de andere kant van de achterbank geplaatst om de snelste ontsnapping in noodsituaties te vergemakkelijken. Rijmotoren zijn aan beide uiteinden van de locomotief opgehangen. Voor de rijmotor wordt een zelfkoelingsmethode gebruikt. De asconfiguratie is B0, en de as is voorzien van een tandwielkast voor de secundaire as met een overbrengingsverhouding van 5.8. Er hangen twee accu -eenheden in het midden. Het vermogen van de accu wordt via de omvormer naar de rijmotor overgebracht. De rijmotor drijft het secundaire astandwiel aan via de universele as en drijft uiteindelijk de wielsets aan. In de tandwielkast van de secundaire as zijn een paar cilindrische tandwielen en een paar conische tandwielen met spiraalvertanding geplaatst. 2.Technische beschrijving
| Model |
TZ460XSE01 |
| Motortype |
Synchrone motor met permanente magneet |
| Verbindingsmethode |
Y-aansluiting |
Fase |
Driefasig |
| Nominale spanning (V) |
AC 387 |
Nominale stroom (armen) |
210 |
| Piekvermogen (kW) |
135 |
Nominaal vermogen (kW) |
102 |
| Maximumkoppel (Nm) |
2100 |
Nominaal koppel (Nm) |
1310 |
| Maximaal toerental (tpm) |
2600 |
Nominaal toerental (tpm) |
750 |
| Piekkoppel/bedrijfstijd vermogen |
2100-135 (30-30) |
Nominaal koppel/bedrijfstijd vermogen (min) |
1310-102 (continu) |
| Positieve rotatie van de motor (gezien vanaf het uiteinde van de uitgaande as) |
¢ rechtsom linksom |
| Hoogste efficiëntie (%) |
94% |
Zone met hoog rendement |
Onder de koppelsnelheidscoördinaat is het gebied waar de motorefficiëntie hoger is dan 80%>80% |
| Temperatuurbereik werkomgeving (ºC) |
-30 - 85 ºC |
| Koelmethode |
Waterkoeling (koelmedium: 50-50 glycol waterige oplossing) |
| Drukverschil tussen motorinlaat en -uitlaat |
<=10kPa |
| Koelwaterinlaattemperatuur (ºC) |
65 |
Koelwaterstroming (l/min) |
20 |
| Isolatieklasse |
H |
Beschermingsniveau |
IP67 |
| gewicht (kg) |
299 |
| Afmetingen (mm) |
φ512×412 (mm) |
| Trillingen en geluidsbeperkingen |
≤85 dB (lege belasting) |
3.Foto's 4.over ons Suzhou East Railway Company werd opgericht om zowel onderdelen te leveren als te ontwerpen, passagierswagens, vrachtwagens en reserveonderdelen te voltooien voor de steeds groeiende wereldmarkt voor spoorwegen. Onze technische ingenieurs, verkoopmedewerkers en managementteam hebben vele jaren van uitgebreide ervaring in de spoorwegsector gecombineerd met projecten die over de hele wereld zijn gebaseerd. Onze doelstellingen zijn om aan alle eisen van de klant te voldoen, en ze de beste producten, projectmanagement, onderhoud, systeemontwerp en integratie te bieden tegen de best mogelijke prijs, zonder problemen of vertragingen. We bieden een grote voorraad producten van de beste fabrikanten in China en andere wereldleiders in de productie van spoorwegproducten. Mondiale verzend- en projectvereisten met tijdgevoelige leveringen en besparingen zijn ons voornaamste doel. We kijken ernaar uit om onze klanten te helpen groeien en te leveren in deze sector over de hele wereld. 5.Service Neem contact met ons op.
Gecontroleerde Leverancier 
