EMU EMU,Elektrische meerdere eenheden. EMU,Distributed-power Electric Multiple Unit, ook wel bekend als multi-groep elektrische treinen. De EMU bevat een breed scala, de classificatie is niet gebaseerd op de snelheid van de auto, en de meest voorkomende voertuigen zijn metro-voertuigen die ondergronds rijden in grote steden. 2.Technische beschrijving
Groeperingsmethode |
M+6T+M |
rijsnelheid |
120 km/u |
capaciteit van de zitplaatsen |
320 personen |
asbelasting |
≤16,5 ton |
Minimale straal van de curve |
150 m. |
Voeding |
AC 25KV50HZ |
Lengte |
156900 mm |
Breedte |
3200 mm |
Hoog |
4200 mm |
Meter |
1435 mm/1067 mm |
3.Comparison van parameters van verschillende soorten stedelijk spoorvervoer voertuigen
parameter |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Systeemtype |
Metro met hoog volume |
Grote metro |
Metro met gemiddeld volume |
Secundaire middelgrote lichtrail |
Lichtrail met laag volume |
Voertuigtype |
Type-EEN auto |
Type B-auto |
Type-C-auto |
Type-C-2car |
Moderne tram |
Maximaal passagiersverkeer - eenrichtingspassagiers per uur |
40000-50000 |
30000-35000 |
10000-30000 |
8000-25000 |
5000-10000 |
Staat rupsband |
Op tunnel gebaseerd |
Op tunnel gebaseerd |
Ondergronds of bovengronds |
Grond of ondergronds |
Massa |
Situatie bijhouden |
speciaal |
speciaal |
speciaal |
Isolatie of een kleine hoeveelheid mengen |
Gemengd |
Gemiddelde afstand station-meter |
800-1500 |
800-1200 |
600-1000 |
600-1000 |
600-800 |
Lengte-meter |
200 |
200 |
120 |
<100 |
<60 |
Hoog of laag |
Hoog |
Hoog |
Hoog |
Laag |
Laag |
Voertuigbreedte -meter |
3-3.2 |
2.8 |
2.6 |
2.6 |
2.6 |
Voertuigcapaciteit - één compartiment |
310 |
240 |
220 |
220 |
200 |
Max. Asbelasting-T |
16 |
14 |
11 |
10 |
9 |
Max. Snelheid- KM/h. |
80-160 |
100 |
80 |
70 |
40 |
Gemiddelde rijsnelheid |
34-40 |
32-40 |
30-40 |
25-35 |
15-25 |
Nominale spanning-V |
DC1500/1200 |
DC1500/1200/750 |
DC1200/750 |
DC600/380 |
DC380 |
PowerReceiving-modus |
Bovengrondse contactlijn |
Bovenleiding/derde rail |
Bovenleiding/derde rail |
Derde rail/massaspoor |
Rups aan |
Automatische treinbeveiliging |
ja |
ja |
ja |
Ja/nee |
nee |
Bedrijfsmodus trein |
ATO/rijden door bestuurder |
ATO/rijden door bestuurder |
ATO/rijden door bestuurder |
Rijden door de bestuurder |
Rijden door de bestuurder |
Driving Control Tech. |
ATC |
ATC |
ATC/ATS |
ATC/ATS |
ATS/CTC |
Treinvorming |
3-8 |
4-8 |
2-5 |
2-4 |
2 |
Mini. Travel Station afstand van de trein |
90 |
90 |
90 |
150 |
300 |
4.over ons Suzhou East Railway Company werd opgericht in 2019 om zowel onderdelen te leveren als te ontwerpen, passagierswagens, vrachtwagens en reserveonderdelen te voltooien voor de steeds groeiende wereldmarkt voor spoorwegen. Onze technische ingenieurs, verkoopmedewerkers en managementteam hebben vele jaren van uitgebreide ervaring in de spoorwegsector gecombineerd met projecten die over de hele wereld zijn gebaseerd. Onze doelstellingen zijn om aan alle eisen van de klant te voldoen, en ze de beste producten, projectmanagement, onderhoud, systeemontwerp en integratie te bieden tegen de best mogelijke prijs, zonder problemen of vertragingen. We bieden een grote voorraad producten van de beste fabrikanten in China en andere wereldleiders in de productie van spoorwegproducten. Mondiale verzend- en projectvereisten met tijdgevoelige leveringen en besparingen zijn ons voornaamste doel. We kijken ernaar uit om onze klanten te helpen groeien en te leveren in deze sector over de hele wereld. 5.Service Neem contact met ons op.