Hoge Prestaties Oog Schokdemper Luchtveer voor Renault Voertuigen

• Maatwerk: Beschikbaar
• Verstelbaar: Ja
• Rijstijl: Op de weg
• Model NR.: 5010269605 5010615880 5010460113 7420840318
• Materiaal: staal en rubber
• Positie: onderhandelen om te bepalen
• Type: pneumatische en hydraulische druk
• Garantie: 1 jaar
• kwaliteit: 100% hoge kwaliteit
• weerstandswaarde: 1000-2300 N
• wijze van transport: lucht of schip
• oe codering: 5010269605 5010615880 5010460113 7420840318
• Transportpakket: 45X8.5X8.5cm
• Specificatie: 2,500 kg
• Handelsmerk: hlt
• Oorsprong: Xinxiang, Henan
• Productiecapaciteit: 10000

Beschrijving

v

Hoge kwaliteit	Hoogwaardig staal- en rubbermateriaal.
Perfecte verpakking	Om te voldoen aan de verschillende verpakkingsvereisten van klanten.
Snelle levering	Lever goederen op tijd volgens de overeengekomen tijd.
Uitstekende service	Los uw problemen voor en na de verkoop op.

 

Functie van schokdempers
Demping van de impact op de weg
De rijroutes van vrachtwagens zijn complex en gevarieerd. Van gladde snelwegen tot hobbelige landelijke wegen, ze komen allerlei soorten hobbels tegen. De primaire functie van schokdempers is het opvangen van deze botsingen van de weg. Wanneer de wielen over hobbels en gaten rollen, zal de onmiddellijke botskracht, indien deze rechtstreeks wordt overgebracht naar het frame en de cabine, niet alleen de bestuurder en passagiers blootstellen aan hevige trillingen, maar ook de lading gemakkelijk verplaatsen en beschadigen als gevolg van trillingen. Schokdempers zetten de botskracht om in thermische energie en voeren deze af via hun interne dempingsstructuur, waardoor de botsingen op de weg soepel worden opgelost en de carrosserie in een relatief stabiele houding blijft.
Stabiliserende houding van de auto
Rijden met hoge snelheid, keren en noodremmen zijn gebruikelijke rijomstandigheden voor vrachtwagens. Bij het rijden met hoge snelheid kunnen zelfs kleine onregelmatigheden op de weg ertoe leiden dat de carrosserie van het voertuig gaat schudden; bij het nemen van bochten zal de centrifugale kracht ervoor zorgen dat het voertuig kantelt; bij plotseling remmen zal de grote traagheidskracht ervoor zorgen dat de voorkant van het voertuig zinkt. Hoogwaardige schokdempers kunnen deze ongewenste lichaamsveranderingen effectief onderdrukken. Met redelijke dempingsinstellingen bieden ze voldoende ondersteuning en terugwaartse kracht voor de carrosserie van het voertuig, zodat de banden altijd in nauw contact staan met de weg en een goede grip en stabiliteit van het rijgedrag behouden blijven, zodat de bestuurder de rijrichting nauwkeurig kan controleren.
Voertuigonderdelen beschermen
Voortdurende trillingen zijn de "vijand" van voertuigonderdelen. Langdurige, gewelddadige trillingen versnellen de slijtage van onderdelen zoals het frame, de ophanging en de banden, waardoor de levensduur wordt verkort. Regelmatig onderhoud en vervanging van onderdelen verhogen ongetwijfeld de bedrijfskosten. Schokdempers werken als afschermingen, absorberen en filteren trillingen, verminderen de schade aan voertuigonderdelen die wordt veroorzaakt door trillingen aanzienlijk, verlengen de levensduur van het hele voertuig en zorgen voor een stabiele werking op de lange termijn van vrachtwagens.
Belang van schokdempers
Het rijcomfort verbeteren
Voor vrachtwagenchauffeurs op lange reizen is de cabine hun 'mobiele kantoor'. Een comfortabele rijomgeving kan vermoeidheid tijdens het rijden effectief verminderen, de aandacht en reactiesnelheid verbeteren en het risico op ongelukken als gevolg van vermoeidheid verminderen. Het uitstekende schokdempende effect van schokdempers kan de meeste hobbels uit de cabine filteren, waardoor de cabine stabiel en minder trillen. Na een lange rit kan de bestuurder ook een goede geestelijke toestand handhaven en daarna werk verrichten.
Zorgen voor integriteit van de lading
De vervoerde goederen zijn waardevol, en sommige zijn uiterst kwetsbaar. Als de schokdemping slecht is, zullen de goederen in het vervoer botsen en heen en weer rollen en kunnen ze volledig onherkenbaar zijn wanneer ze hun bestemming bereiken. Schokdempers houden het vervoer stabiel, voorkomen dat goederen door trillingen worden beschadigd en verminderen het risico op schade aan de lading. Dit is met name van cruciaal belang voor het vervoer van kwetsbare voorwerpen, precisieinstrumenten en goederen met een hoge toegevoegde waarde en heeft direct betrekking op de economische voordelen en reputatie van transportbedrijven.
De rijveiligheid verbeteren
Een stabiele voertuighouding en een goede rijeigenschappen vormen de basis van de veiligheid. In noodgevallen, zoals het vermijden van voetgangers en plotseling remmen, helpen schokdempers het voertuig snel en soepel te reageren, waardoor het voertuig de controle over het voertuig verliest en niet slipt; als de weg glad is op regenachtige of besneeuwde dagen, zorgen ze voor grip op de banden en zorgen ze ervoor dat vrachtwagens veilig door complexe wegomstandigheden kunnen rijden, waardoor het leven en de eigendommen van bestuurders, vracht en andere weggebruikers worden beschermd.
Technische details
Structureel ontwerp
De schokdempers van de truck hebben buisvormige en zwenkarmconstructies. Buisvormige schokdempers zijn verder verdeeld in typen met één of twee buizen. Schokdempers met één buis hebben een compacte interne structuur, een snelle reactiesnelheid en superieure warmtedissipatie, geschikt voor vrachtwagens met hoge eisen. Schokdempers met dubbele buis hebben twee cilinders, een buitenste cilinder voor het opslaan van olie en een binnenste cilinder voor het monteren van de zuiger. Ze werken stably en hebben een gematigde prijs. Schokdempers met swingarm worden meestal gebruikt in zware vrachtwagens. Door het hefboomprincipe van de swingarm te gebruiken, kunnen ze grotere belastingen weerstaan en uitstekende demping hebben.
Werkingsprincipe
Op basis van het principe van de hydraulische demping bestaan schokdempers voornamelijk uit een zuigerstang, zuiger, cilinderhuis, kleppen en olie. Wanneer het wiel omhoog springt (compressieslag), beweegt de zuiger omlaag, waardoor de oliedruk in de onderste kamer toeneemt. De olie stroomt naar andere kamers via de doorstroomklep en duwt de compressieklep gedeeltelijk open, waardoor een kleine dempingskracht wordt gegenereerd om de botsing te dempen. Wanneer het wiel terugvalt (uitschuiving), beweegt de zuiger omhoog en stijgt de oliedruk in de bovenste kamer plotseling. De uitschuifklep gaat open en de olie stroomt terug. In dit proces wordt een grotere dempingskracht gegenereerd om trillingen te verminderen en mechanische energie om te zetten in thermische energie en deze te verspreiden.
Belangrijkste parameters
Draagvermogen: Ontworpen volgens het eigen gewicht en hefvermogen van de machine. Het draagvermogen van de schokdempers van zware vrachtwagens kan een aantal ton bereiken om een stabiele werking onder zware druk te garanderen.
Stijfheidscoëfficiënt: Inclusief statische stijfheid en dynamische stijfheid. Statische stijfheid houdt de houding van de auto in stand wanneer deze stilstaat; dynamische stijfheid past zich aan dynamisch rijden aan en past de demping flexibel aan de toestand van de weg aan.
Dempingsverhouding: Over het algemeen tussen 0.2 en 0.4, wat gerelateerd is aan de schokdemping. Een redelijke dempingsverhouding zorgt ervoor dat trillingen snel kunnen verrokken en voorkomt overmatig teruglopen van de carrosserie.