Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Chongqing Gohi Marine Equipment Co., Ltd. is een professionele fabrikant van scheepspropellers. Onze workshop beslaat een oppervlakte van meer dan 20000 vierkante meter. De producten omvatten propelleraccessoires zoals propellerpropellers met vaste steek, propellerbladen met regelbare steek en propellernaven. Het bedrijf beschikt over een goed productsysteem voor propellers en een nauwkeurig testsysteem voor materiaalprestaties, dat diverse soorten scheepspropellers en ondersteunende producten met een eindgewicht van 30 ton en een diameter van minder dan 8 meter kan produceren. De productkwaliteit is geslaagd voor de ISO9001-systeemcertificering en is erkend door grote nationale classificatiebureaus zoals CCS in China, BV in Frankrijk, ABS in de Verenigde Staten, KR in Zuid-Korea en RINA in Italië.
Propeller voor scheepsboten is een apparaat dat het rotatievermogen van de motor omzet in voortstuwing door de bladen in lucht of water te draaien. Er kunnen twee of meer bladen op de naaf zijn aangesloten, en de achterkant van de bladen is een spiraalvormig oppervlak of een type propeller dat een helical oppervlak benadert.
De propellerbladen van een schip verwijzen naar de bladen die in het water kunnen draaien en zijn een gedeeltelijke inrichting die het rotatievermogen van de motor omzet in voortstuwing. Er kunnen twee of meer bladen op de naaf zijn aangesloten, en de achterkant van de bladen is een spiraalvormig oppervlak of vergelijkbaar met een helical oppervlak, wat een soort marine thruster is.
Het variatieproces van de spanning van het spiraalblad met de draaisnelheid is als volgt: Door de toename van het motorvermogen neemt de propellersnelheid (tangentiële snelheid) snel toe tot een bepaalde waarde, en neemt de propellerspanning toe. Bij de ontwikkeling van de scheepstechnologie zijn het ontwerp en onderzoek van spiraalvormige propellerbladen veel meer gedaan dan enig ander professioneel vakgebied, waarbij van empirische methoden naar digitaal ontwerp werd overgestapt, en vervolgens computertechnologie werd toegepast om het ontwerp van spiraalvormige propellerbladen te optimaliseren. De bladhoek van een propeller moet geleidelijk toenemen van de punt naar de wortel volgens een bepaald patroon.
Materiaalsamenstelling
| Materiaal | Samenstelling % | |||||||
| Cu | Al | MN | Zn | FE | Ni | SN | PB | |
| CU1 | 52-62 | 0.5-3.0 | 05-4.0 | 35-40 | 0.5-2.5 | ≤1.0 | 0.1-1.5 | ≤0.5 |
| CU2 | 50-57 | 0.5-2.0 | 1.0-4.0 | 33-38 | 0.5-2.5 | 2.5-8.0 | 0.1-1.5 | ≤0.5 |
| Cu3 | 77-82 | 7.0-11.0 | 0.5-4.0 | ≤1.0 | 2.0-6.0 | 3.0-6.0 | ≤0.1 | ≤0.03 |
| CU4 | 70-80 | 6.5-9.0 | 8.0-20.0 | ≤6.0 | 2.0-5.0 | 1.5-3.0 | ≤1.0 | ≤0.05 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
