SOLAS 1974 FRP volledig gesloten Free Fall Rescue Life Boat

• Toepassing: Professionele apparatuur
• Met behulp van Field: Offshore
• Geschikt voor: All
• Type: Life Boat
• Materiaal: FRP
• Certificaat: CCS, GL / EG
• Model NR.: FF
• standaard: Solas 1974
• certificaat: CCS, Ec/Med, ABS, Rmrs
• capaciteit: 10-150 personen
• motor: dieselmotor
• snelheid: 6 knopen
• kleur: internationaal oranje
• versie: cargo-versie, tanker-versie
• Transportpakket: Naked in Container
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8906901000
• Productiecapaciteit: 120 Sets Per Month

Beschrijving

Productintroductie
De SOLAS 1974 FRP volledig gesloten reddingsboot met vrije val is een speciale reddingsboot die op het schip is geïnstalleerd en wordt gebruikt om de bemanning en passagiers te redden in het geval van een scheepsongeval. Hij wordt aangedreven door een dieselmotor en bestaat uit drijvend materiaal  om zinken bij het afkappen te voorkomen. Er zijn LSA-apparatuur zoals zoet water, rantsoenvoeding, flares etc. binnen  die de personen kunnen helpen om te overleven. Het is een verplicht instrument voor zeeschepen volgens SOLAS 1974. En het kan de kans vergroten om te ontsnappen als er zich een noodsituatie voordoet.
Het kan worden genoemd als volledig gesloten motor aangedreven survival ambacht dat is gemaakt van FRP (glasvezel versterkt kunststof), FRP is licht gewicht, hoge sterkte, duurzaam en zeewater corrosie bestendig. De reddingsboot is zelfrijdend en aangedreven door een dieselmotor met een snelheid van meer dan 6 knopen voor levensreddende noodgevallen. Het is verplicht dat SOLAS op de zeeschepen installeert.
Tankversie gesloten reddingsboot is een soort reddingsboot die gewoonlijk wordt gebruikt voor olietanker, chemische tanker, gastanker, offshore-olieplatform etc. het wordt geïnstalleerd met persluchttoevoer en watersproeisysteem om zichzelf te beschermen wanneer het wordt omgeven door de oliebrand. En het materiaal aan de buitenkant is brandbestendig.
SOLAS-goedgekeurde gesloten reddingsboot is verplicht voor de zeeschepen. Het wordt op grote schaal gebruikt op de schepen om bemanningen en passagiers in noodsituaties te redden. De minimumgrootte is 5,0 m in overeenstemming met de SOLAS-voorschriften. Alle IACS-leden geven het certificaat van de reddingsboot af volgens de SOLAS LSA-codes.
De reddingsboten zijn goedgekeurd door CCS, BV, ABS, DNV-GL, EC, MED, RMRS, IRS etc. en voldoet aan de volgende voorschriften:
1. Wijzigingen van het internationale Verdrag voor de veiligheid van het leven op zee, 1974.
2. Internationaal levensreddend apparaat (LSA), code MSC.218(82), MSC.272(85).
3. MSC.81(70), MSC.226(82), MSC.274(85) de resolutie voor het Comité maritieme veiligheid.

 

Modellijst

Type	Afmeting	Capaciteit	Afstand haak	Diepte	Gewicht	Vollast	Snelheid	Motor
GLB50C/F	5*2.3*2.84	10- 25	4.5	1.0	2115 kg	4260/4602	≥6	380J-3 / motor van een ander merk
GLB57C/F	5.8*2.32*3.1	26-33	5.3	1.15	2284 kg	5006/5344	≥6
GLB65C/F	6.6*2.32*3.1	34-40	6.1	1.15	2861 kg	6161/6436	≥6
GLB75C/F	7.6*2.78*3.1	41-55	7.1	1.2	3000 kg	7537/7857	≥6
GLB80C/F	8.0*2.96*3.1	56-65	7.6	1.2	3125 kg	8487/8862	≥6
GLB85C/F	8.5*3.3*3.3	66-90	8.1	1.25	4361 kg	11786/12116	≥6
GLB93C/F	9.3*3.45*3.35	91-106	8.9	1.3	5160 kg	13810/14220	≥6
GLB99C/F	10.05*3.8*3.45	107-120	9.4	1.25	6050 kg	15950 kg	≥6
GLB102C/F	10.28*3.5*3.35	121-130	8.95	1.3	5658 kg	15375 kg	≥6
GLB117C/F	11.7*3.55*3.4	131-150	11.3	1.3	5317 kg	18190 kg	≥6
OPMERKING: F: TANKER VERSIE C: CARGO VERSIE