Parallelle radiateur 39.3 ton hydraulische graafmachine met rupsbanden en Cummins-motor

• After-sales Service: online video-instructie
• Garantie: 2
• Type: Rupsgraafmachine
• Gebruik: GM Graafmachine
• Emmer: Graaf
• Transmissie: Hydraulische Transmissie
• Model NR.: LG6376N
• Drive Type: Internal Combustion Drive
• Bucket Capacity: > 1.5m³
• Grootte: Medium-Sized
• Certificaat: CE
• Conditie: Nieuw
• zelfgewicht: 39300 kg
• transportlengte: 11395 mm
• transporthoogte: 4270 mm
• afstand tuimelaars: 4140 mm
• zwenkstraal midden tot achterkant: 3680 mm
• bodemvrijheid van contragewicht: 1285 mm
• spoorbreedte: 2590 mm
• totale breedte: 3190 mm
• breedte van bovenbouw: 3415 mm
• breedte rupsplaten (standaard): 600 mm
• min. bodemvrijheid: 565 mm
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8429521200

Beschrijving

Productbeschrijving

De hele machine	Gewicht bij benadering (kg)	39300
	Volume van bak (m')	1.9
	Druk op de grond (kPa)	68.8
	Rijsnelheid (laag/hoog) (km/u)	3.5/5.5
	Rotatiesnelheid (tpm)	8.8
	Klimvermogen(' )	35
De motor	Model	6HK1
	Vermogen (kW/omw/min)	212/2000
	Cilinderinhoud (L)	7.79
	Inhoud brandstoftank (L)	610
Het hydraulisch systeem	Werkdruk (MPa)	34.3
	Debiet (l/min)	2*324
	Inhoud hydraulische tank (L)	300
Graafkracht	Max. Graafkracht van bak (kN) SAE/ISO	235
	Max. Graafkracht arm (kN) SAE/ISO	210

 

 Productstructuur

 

Hydraulisch systeem	Hydraulisch systeem maakt gebruik van de Japanse Kawasaki-configuratie. Zorgt voor betrouwbare en stabiele prestaties van de vehivle. Pijpleidingen met een grote diameter verminderen de stromingsweerstand en het brandstofverbruik.
Structuur	Hoogwaardige automatische lastechnologie. Zorg voor structurele stabiliteit en duurzaamheid. Groter oppervlak van dwarsdoorsnede, hogere sterkte. Verbeter de betrouwbaarheid over de hele linie. Verminder hydraulische verliezen voor structurele stabiliteit en duurzaamheid.
CABINE	Neem een  nieuwe look.Optimizing van de kracht en structuur van de pilot control.Verminder de operationele vermoeidheid aanzienlijk.
Voedingssysteem	Gebruik een Japanse 6HK1-motor. Voldoet aan de drie nationale emissienormen. Meer kracht en hoge betrouwbaarheid.
Modus voor meerdere opdrachten	Efficiency prioriteit overbelasting H-modus.prioriteit brandstofverbruik, modus econmy S. Fijne werking lichte belasting L-modus. Focus op gebroken B-modus
Bewaken	Upgrade van het display- en besturingssysteem. De hoofdcontroller maakt gebruik van Kawasaki KC-MB-21. Nauwkeurigere energieafstemming en hogere betrouwbaarheid.
Intelligente bediening	Neem het positieve systeem van de doorstroomregeling van Kawasaki over. Nauwkeurigere regeling en gevoeligere werking. Redelijke aanpassing van elektronisch geregelde positieve-stroomklep. Het hydraulisch systeem heeft stabiele prestaties en een laag drukverlies. De samengestelde actie van de hele machine is soepel en gecoördineerd.

 

Gedetailleerde foto's