Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
Voedingssysteem
Hij wordt aangedreven door 6BTA5.9-C180 China-II-conforme inline, 4-takt, directe injectie, watergekoeld, en met turbocompressor en intercooler
dieselmotor met een compacte constructie, stabiele prestaties en een hoog rendement en energiebesparing.
De hoge koppelreserve stelt de machine in staat om stabiel vermogen te leveren onder zware werkomstandigheden en aan uw werkbehoeften te voldoen.
Rij-/rijomgeving
De hoogwaardige, volledig afgedichte luxe cabine met volledig visueel veld en de uiterst efficiënte schokabsorberende stoel maximaliseren het bedieningscomfort.
De cabine en het hoofdframe zijn met elkaar verbonden door een schokdemper om de veiligheid en betrouwbaarheid van de werking te garanderen.
Aanpassingsvermogen
Met 6 versnellingen vooruit en 3 versnellingen achteruit kan de elektrohydraulisch geregelde Power Shift-transmissie de optimale versnelling selecteren op basis van de werkzaamheden
de toestand van de weg om de beste combinatie tussen rijden en bediening te realiseren.
De integrale aandrijfas met drie segmenten is intern gebouwd met geïmporteerd no-spin automatisch sperdifferentieel om een stabiele en betrouwbare aandrijving te garanderen.
De balansaskast kan in verticale richting onder een hoek van 15° zwenken en de zwaar uitgevoerde rollenkettingaandrijving garandeert een betere terreinaanpasbaarheid van de machine.
Hij kan voldoen aan de normale omstandigheden onder speciale wegomstandigheden, met een stabiel uitgangsvermogen en een sterke aandrijfkracht.
| Model | SG14 | SG16-3 | SG18-3 | SG21(A)-3 | |
| Basis | Bedrijfsgewicht | 11600 kg | 15400 kg | 16200 kg | 17.000 kg |
| Parameter | Max. Tractie | 65 kN | 86 kN | 91kN | 96/122 kN |
| Minimale bodemvrijheid | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | |
| Klimvermogen | 20° | 20° | 20° | 20° | |
| Min. Draaistraal | 6600 mm | 7800 mm | 7800 mm | 8200 mm | |
| Stuurhoek voorwiel | ±45° | ±45° | ±45° | ±45° | |
| Stuurhoek chassis | ±25° | ±25° | ±25° | ±25° | |
| De kantelhoek van de vooras | ±17° | ±17° | ±17° | ±17° | |
| De zwenkhoek van de vooras | ±15° | ±15° | ±15° | ±15° | |
| Zwenkhoek achteras | ±15° | ±15° | ±15° | ±15° | |
| Remdruk | 10 MPa | 10 MPa | 10 MPa | 10 MPa | |
| Werkdruk | 16 MPa | 16 MPa | 16 MPa | 16 MPa | |
| Voorasbelasting | 3480 kg | 4600 kg | 4800 kg | 5000 kg | |
| Achterasbelasting | 8120 kg | 10800 kg | 11400 kg | 1.2000 kg | |
| Motor | Motormodel | ||||
| 6BTA5.9-C150 | 6BTA5.9-C160 | 6BTA5.9-C180/ | 6CTAA8.3-C215 | ||
| Shangchai | |||||
| SC8D190.1G2 | |||||
| Type | Zescilinder in lijn , met turbocompressor, | Zescilinder in lijn , met turbocompressor, | |||
| luchtgekoelde dieselmotor | luchtgekoelde dieselmotor | ||||
| Nominaal vermogen | 112 kW/2200 tpm | 118 kW/2200 tpm | 132 kW/2200 tpm // | 160 kW/2200 tpm | |
| 140 kW/2300 tpm | |||||
| Maximaal koppel | 670N.m/1400 tpm | 690N.m/1300 tpm | 770N.m/1500 tpm // | 980N.m/1500 tpm | |
| 720N.m/1300 tpm | |||||
| Cilinderinhoud | 5.9L | 5.9L | 5,9 L/8,3 L. | 8,3 LITER | |
| Minimale brandstof | kW.h g | 205 g/kW.h | 206 g/kW.h // | kW.h g | |
| consumptie | kW.h g | ||||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
