Duplex roestvrij staal/uns 31803/2205/A182 F51 dubbelflenskogelklep

• Media: Oil
• Material: Carbon Steel
• Connection Form: Flange
• Driving Mode: Manual
• Nominal Pressure: ANSI CLASS 150-900
• Channel: Straight Through Type
• Model NR.: Q347H
• Structure: Fixed Ball Valve
• Type: Fixed Ball Valve
• Function: Blow-Down Valve, Relief Valve
• Temperature: Normal Temperature
• Standard: API 6D
• Application: Industrial Usage, Water Industrial Usage, Household Usage
• kleur: aangepast
• productnaam: duplex roestvrij staal/uns 31803/2205/a182 f51 dou
• Transportpakket: Plywooden Case
• Specificatie: 1" - 48"
• Handelsmerk: Fly
• Oorsprong: Zhejiang Province, China
• Gs-Code: 8481804090
• Productiecapaciteit: 50000tons

Beschrijving

Duplex roestvrij staal/UNS 31803/2205/A182 F51 dubbelflenskogelklep

1.gesmede kogelklep
gesmede kogelklep, het smeden materiaal kan voldoende stijfheid en sterkte garanderen onder maximale nominale bedrijfsdruk zonder inherente fout van gegoten materiaal.  Voldoende wanddikte van het afzonderlijke huis en aanpassing van de bouten met hoge sterkte zijn handig voor het onderhoud van de kleppen en voldoende om de spanning van de pijp te dragen. De interne onderdelen van de klep zijn zorgvuldig ontworpen en geselecteerd om betrouwbaarheid onder allerlei werkomstandigheden te garanderen.

2.brandbestendig ontwerp
Wanneer de draaitap kogelklep normaal wordt gebruikt, wordt deze afgedicht door zitting- en kogeloppervlak, de stoelhouder afgedicht door O-ring en carrosserie, dit is zacht afgedicht en betrouwbaar afgedicht. Wanneer de zitting en O-ring worden verbrand, worden de stoelhouder en het huis afgedicht door een geëxpandeerd grafiet. Ga dus in op brandveilige wijze te werk.

Antistatisch apparaat
Om wrijving tussen de kogel, de steel en PTFE te voorkomen die statische elektriciteit genereert die de brandbare en explosieven kan ontsteken die een ongeval veroorzaken, wordt in deze kogelklep de statische geleidingsveer tussen de steel en de kogel, de steel en het lichaam geplaatst. Zo wordt statische elektriciteit naar de grond geleid en wordt de systeemveiligheid beveiligd.

4.vrij lekken van een verzegelde constructie
De aansluitpositie van het klephuis en de motorkap is dubbel afgedicht door pakking en O-ring, op deze basis, zoals factoren als brand, hoge temperatuur, schok en ongelijk openen of sluiten van het koppel kunnen geen externe lekkage veroorzaken.

5.Laag koppel in bedrijf
De zelfgesmeerde lagers worden geïnstalleerd bij de wrijving van de steel, wat resulteert in slijtvastheid, een goede werking en een laag koppel.

6. Dubbel blok&bleed (DBB)
Wanneer de kogel volledig open of dicht staat, kan de transmitter-stof in de middelste holte van het lichaam worden vrijgegeven door middel van drainage- en leemingsapparatuur. Bovendien kan de overbelaste druk in de middelste holte van de klep door de zelfontlasting worden afgelaten naar het lagedrukuiteinde.

7.Noodafdichting
Samengestelde injectieopeningen zijn ontworpen en samengestelde injectiekleppen worden geïnstalleerd op locaties van de steel/kap en de behuizingsset van de zijklep.wanneer de afdichting van de steel of zitting is beschadigd om lekkage op te wekken, kan het middel worden gebruikt om de tweede keer te verzegelen.ER IS EEN verborgen terugslagklep geïnstalleerd aan de zijkant van elke klep Samengestelde injectieklep om te voorkomen dat verbinding uitstroomt als gevolg van de werking van de transmitter-stof. De bovenkant van de compound-injectieklep is de connector voor snelle aansluiting op de compound-injectiespuit.

8.verlengsteel
Voor de ondergrondse klep kan de steel worden verlengd en voor het gemak van de bediening kunnen de bijbehorende spuitneus en de afvoerklep van het middel worden uitgeschoven naar de bovenkant van de klep.

9.Automatische ontlasting van de lichaamsholte
Wanneer de lichaamsdruk ongewoon als de instabiele factor opgaat, zal de downstream zitting van de draaitapkogel door onnormale druk worden geduwd, en de onnormale druk automatisch aflaten, beschadigt het de afdichting van de upstream zitting niet.

10.verschillende rijtypen
Het bovenste blok van klep ontworpen volgens ISO 5211, welke Is handig voor het aansluiten en uitwisselen van verschillende drivers.The common typen aandrijving zijn handmatig, elektrisch, pneumatisch en pneumatisch/hydraulisch

 

OP draaitap GEMONTEERDE kogelklep VAN GESMEED STAAL KLASSE 150~1500

Geschroefde afdekking of gelaste afdekking, driedelige behuizing, vaste kogel
Volledige of gereduceerde boring, blowout-bestendig steel
Brandveilig en antistatisch
Dubbele stoel met injectie en aftap en uitlaat
ASTM A105N,A182 F304,A182 F316,A182 F304L,A182 F316L

Naleving van standaarden
Ontwerp en fabricage: ANSI B16.34,API 608,API 6D,BS5351
Afmetingen van gezicht tot gezicht: ANSI B16.10,API 6D
Flensverbinding: ANSI B16.5
Stomplassen: ANSI B16.25
Vuistveilig: API 607~API 6FA
Test en inspectie: API 598, API6D

 

Specificaties van standaardmateriaal
Onderdeelnaam	Materiaal
Lichaam	A105	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
Kap van de carrosserie	A105	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
Bal	A105+Nip	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
Steel	A105+Nip	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
Stoel	A105+Nip	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
Stoelring	PTFE/RPTFE/NYLON
Vaste turnnion	A105+Nip	A182 F304	A182 F316	A182 F304L	A182 F316L
O-ring	VITON	VITON	VITON	VITON	VITON
Contactveer	17 PH/in conel	In conel	In conel	In conel	In conel
Bout van de kap	A193 B7	A193 B8	A193 B8M	A193 B8M	A193 B8M
Moer van de afscherming	A194 2H	A194 8	A194 8 METER	A194 8 METER	A194 8 METER
Lager	SF-1	SF-1	SF-1	SF-1	SF-1

KLASSE 150lb~1500lb GESMEED STALEN draaitap gemonteerd op kogelklep

Afmetingen en gewichten
Klasse 150 lb
Grootte	inch	2	3	4	6	8	10	12	14	16	18	20
L (RTJ)	mm	178	203	229	394	457	533	610	686	762	864	914
H	mm	153	195	213	500	568	605	662	725	770	970	935
H1	mm	139	178	191	220	289	318	382	430	470	489	528
L0	mm	400	600	850	400*	400*	400*	400*	800*	800*	600*	500*
Gewicht	mm	30	50	90	203	289	450	588	676	864	764	911

 

Afmetingen en gewichten
Klasse 300 lb
Grootte	inch	2	3	4	6	8	10	12	14	16	18	20
L	mm	216	283	305	403	502	568	648	762	838	914	911
L (RTJ)	mm	232	299	321	419	518	584	664	778	854	930	1010
H	mm	153	195	213	500	569	605	662	725	770	970	935
H1	mm	139	178	191	220	289	318	382	430	470	489	528
L0	mm	600	1250	1300	400*	400*	400*	400*	800*	800*	600*	500
Gewicht	mm	30	50	90	203	289	450	588	676	864	764	911

 

Afmetingen en gewichten
Klasse 600 lb
Grootte	inch	2	3	4	6	8	10	12	14	16	18	20
L	mm	292	356	432	559	660	787	838	889	991	1092	1194
L (RTJ)	mm	295	359	435	562	663	790	841	892	994	1095	1200
H	mm	153	195	213	500	569	645	702	750	815	970	1065
H1	mm	119	145	180	220	289	318	382	430	470	489	561
L0	mm	600	1250	1300	400*	400*	457*	457*	800*	800*	600*	600*
Gewicht	mm	32	64	122	267	521	773	1118	1700	1970	1218	1646

 

Afmetingen en gewichten
Klasse 900lb
Grootte	inch	2	3	4	6	8	10	12	14	16	18	20
L	mm	368	381	457	610	737	838	965	1029	1130	1210	1321
L (RTJ)	mm	372	384	460	613	780	841	968	1038	1140	1232	1334
H	mm	162	205	239	591	700	700	820	950	990	1030	1200
H1	mm	119	145	180	213	254	327	368	442	483	523	615
L0	mm	600	1250	1300	450*	600*	750*	750*	600*	600*	600*	600*
Gewicht	mm	48	78	138	275	547	847	1224	1676	2083	2694	3515

 

Afmetingen en gewichten
Klasse 1500 lb
Grootte	inch	2	3			8	10	12	14	16	18	20
L	mm	368	470	546	4	6	991	1130	1257	1384	1537	1664
L (RTJ)	mm	372	473	549	711	841	1000	1146	1276	1407	1559	1686
H	mm	197	254	291	655	660	735	860	950	1065	1235	1275
H1	mm	119	145	180	213	278	384	440	442	483	576	615
L0	mm	600	1250	1300	760*	450*	450*	660*	600*	750*	750*	750*
Gewicht	mm	55	97	162	328	668	936	1408	1861	2392	3220	4491