Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier JFY10-krachtpers
Deze machine gebruikt een gedecentraliseerde smeermethode. Er zijn smeerpunten op de linker en rechter lagers van de krukas, de linker en rechter geleiderails op de drijfstang en de asmof van het vliegwiel. De gebruiker moet elk smeerpunt elke dag met olie vullen voordat de machine wordt gestart. Let altijd op de smering van elk smeeronderdeel tijdens het werk. Als er een tekort aan olie is, stop dan onmiddellijk en vul bij om mechanische slijtage te voorkomen. Besteed speciale aandacht aan de smering van krukaslagers, geleiderails, drijfstanglagers en koppelingen.
| Serienummer | Item | Eenheid | Specificatie | ||
| 1 | Nominale druk | KN | 100 | ||
| 2 | Schuifregelaarslag | mm | 50 | ||
| 3 | Slagtijden van de schuifregelaar | tijden/min | 150 | ||
| 4 | De maximale hoogte van de matrijs | mm | 160 | ||
| 5 | gesloten hoogteverstelling | mm | 30 | ||
| 6 | Afstand van midden van schuifklep tot romp | mm | 120 | ||
| 7 | grootte werktafel | lengte | mm | 360 | |
| breedte | mm | 220 | |||
| Blanking-opening van de werktafel recht | mm | 100 | |||
| 8 | Grootte gat in de schacht van de matrijs op de schuif | diameter | mm | 30 | |
| diepte | mm | 50 | |||
| 9 | Afstand tussen rommelkolommen | mm | 150 | ||
| 10 | Dikte van de steunplaat | mm | 30 | ||
| 11 | vermogen | KW | 1.1 | ||
| 12 | Afmetingen van de pers (circa) (L*B*H) |
L mm | 900 | ||
| W mm | 700 | ||||
| H mm | 1600 | ||||
| 13 | Totaal persgewicht (circa) | KG | 300 | ||
De romp en de werkbank zijn gietijzeren onderdelen. De schuif schuift omhoog en omlaag in de geleiderail op de romp. De opening tussen de geleiderail en de schuif wordt afgesteld door de bovenste draad, en de achterste kap moet na het afstellen worden aangehaald. De romp is bevestigd op het linker en rechter frame. De lagergaten en bussen van de krukas zijn gespleten. Wanneer de krukas en bussen beschadigd zijn, kan de dikte van de stelplaatjes goed worden afgesteld om de nauwkeurigheid te herstellen. Deze machine is uitgerust met een starre koppeling met een sleutelsleutel die één slag kan worden gedraaid. Het vliegwiel is uitgerust met een werksleutel die is aangesloten op de krukas en een combinatiemof die is bevestigd aan het vliegwiel. Er bevindt zich een bronzen huls buiten het gat. Wanneer de krukas niet meer werkt, kan het vliegwiel vrij op de krukas draaien. De achterkant van de werkspie bevindt zich in het huis en de krukastap tussen de vliegwielen is zichtbaar, en de middelste mof heeft twee groeven die in de werkspie kunnen worden gestoken. De drijfstang en de kogelbout zijn componenten die de rotatie van de krukas veranderen in een heen-en-weergaande beweging. Er bevindt zich een opening in de matrijsschacht aan het onderste uiteinde van de schuif. De matrijs kan worden gespannen wanneer de matrijs wordt geïnstalleerd. De moer schuif op de spanplaat is voorzien van een duwmachine. Het werkstuk of afvalmateriaal kan op elk moment uit de matrijs worden verwijderd. De rem wordt gebruikt om de traagheid van de bewegende delen zoals de krukas en de schuif te overwinnen. De functie is om de krukas in de bovenste dode punt te laten stoppen nadat de koppeling is ontkoppeld. De remspanning kan worden afgesteld op de bevestigingsbout.
Deze machine heeft een mechanisch bedieningsmechanisme. Het regelmechanisme is een synthese- of scheidingsmechanisme dat de koppeling regelt. Het pedaal is aan de buitenkant van de rechtersteun gemonteerd. Wanneer het pedaal wordt ingetrapt, trekt de trekstang aan de afneemtrommel om de achterste sleutel van de werksleutel in een hoek te draaien, en de werksleutel is ingebed. De groef van de combinatiemof wordt gecombineerd met het vliegwiel, en de druk begint te werken. Telkens wanneer het pedaal wordt ingetrapt, kan een enkele slag worden verkregen en kan een continue slag worden verkregen als het pedaal niet wordt losgelaten.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
