Cabinesysteem 1) Wandpaneel: Rockwool paneel, 50mm dik, tong & Groef stijl, compound constructie, aluminium-legering frame, anti-vlam en warmte-isolatie. 2) dakpaneel: Gegalvaniseerd staal, dak gebruikt poederstalen plaatafdekking. 3) kelder: Gegalvaniseerde stalen plaat en vierkante stalen buis montage, volledig rooster, volledige hellingen gemaakt van reliëf plaat. Hoogte: 330 mm. 4) voorportier: 3 gevouwen glazen deuren. 5) Glas: De glazen van de hoofddeur en van de nooddeur zijn gehard glas.
Luchtcirculatiesysteem 1) Inlet Fan Model: Siemens motor turbo fan; 7, 5kw, Capaciteit: 25000m3/h, 1 set. 2) Uitlaat ventilator Model: Siemens motor turbo ventilator; 7, 5kw, Capaciteit: 25000m3/h, 1 set. 3) geen luchtbelasting snelheid: 0.45m/s; Lucht recycling tijden: 400 maal/h. 4) het circulatiesysteem omvat een set automatische dempers en 1 set handmatige dempers. In het inhaleer- en uitlaatkanaal worden handmatige afstelkleppen geplaatst om het luchtstroomvolume te regelen en de druk aan te passen. 5) 36 stuks plafonddoppen met 2 centrifugale ventilatoren (1, 5KW/set) voor het drogen van de waterbasis, 2 sets (0, 18kw) luchtdroog systeem afzonderlijk te regelen
Luchtzuiveringssysteem Dubbele filterstructuur, kan het primaire filter korrels vangen die groter zijn dan 10 μm. Plafondfilter kan korrels van meer dan 4 μm opvangen. Het hele zuiveringssysteem heeft een grote hoeveelheid stof. De filtersnelheid bereikt 98%. Luchtdrukmeter, TSP≤1, 4 mg/m3.
Verwarmingssysteem Italië Riello RG5S-dieselbrander, verwarmingscapaciteit 260000Kcal/h, 20N Zwitserland de originele elektrische dempermotor kan automatisch van spuiten tot bakken bereiken. (Of pneumatische demper, cilinderconversie). SUS304 roestvaststalen warmtewisselaar, argon-booglassen. Max. Temperatuur: 80ºC, verwarmingstijd: 6-8 min (20-60ºC), brandstofverbruik: 6-8 kg/voertuig.
Apparaat voor warmteterugwinning:
1, structuur: speciaal ontwerp van het verwarmingssysteem voor energie de tweede keer dat het wordt gebruikt, bespaart effectief energie. De efficiëntie van het herstel bedraagt 30%.
2, werkingsprincipe:
In twee lagen naast elkaar liggende aluminiumfolie om een nieuw wind- en uitlaatkanaal te vormen, wanneer de nieuwe / rij door de warmtewisselaar gaat, wordt warmte van de uitlaatzijde naar de nieuwe windzijde gestuurd, er zullen geen twee soorten mengsel van luchtstromen zijn en de transmissie van verontreinigende stoffen, geuren, waterdamp, bacteriën enzovoort. Warmteterugwinning heeft verband met warmtegeleiding, vrije ruimte op de plaat, de windsnelheid, de warmtewisselzone en de temperatuur.