SY-199E is een rechthoekig buisplatform en de dikte van een rechthoekige buis is 6 mm volgens de reparatievereisten van een verscheidenheid aan modellen in binnen- en buitenland, Welke verbeterd zijn in lastechnologie, het kiezen van materiaal, equipment parameters en stress intensiteit, etc. nauwkeurig, sneller, niet-werkend blind, in overeenstemming zijn met de gewoonte van de monteur, hoge kwaliteit configuratie en meer gebruiksgemak. Het is vooral geschikt voor allerlei soorten importauto's, bedrijfsvoertuigen en SUV's die intensief moeten worden uitgerekt.
| SPECIFICATIE |
SY-199E |
| Lengte |
5200 MM |
| BREEDTE |
2140MM |
| HOOGTE |
520 MM |
| TREKVERMOGEN |
95 KN |
| NOMINALE SPANNING |
220 V |
| LUCHTTOEVOER VEREIST |
0,8 MPA |
| TREKSTRAAL |
360° |
| MAX. BELASTING |
3500 KG |
SY-199E auto Collision Repair Equipment, gerefereerd en geabsorbeerd Noord-Amerikaanse geavanceerde technologie, integreerde vele ervaringen in auto collision Repair, mengde een aantal gepatenteerde technologieën, de nieuwste auto type design techniek en veiligheid design techniek van verschillende Europese en Amerikaanse grote automobielbedrijven. Het is een innovatief product in de huidige markt. Met een geïntegreerd elektronisch kastregelsysteem wordt het kantelplatform bediend door een afstandsbediening. Drie drievoudige oliesystemen maken heffen, ontgrendelen, laten zakken en vergrendelen mogelijk met een sleutel. Volledige automatisering, technologische innovatie, humanized design, praktische werkfilosofie. Belangrijkste functies als stromend:
·Het platform is een rechthoekig buisplatform, en de dikte van een rechthoekige buis is 6 mm, gelast volboord van veel positioneringsgaten rondom het platform, de tolerantie is klein voor vlakheid, de sterkte is groot, en veel stationsgaten zijn handig voor het bevestigen van gereedschap, geen trekbare dode zone.
·Het kantelbare hydraulische hefplatform maakt het per ongeluk beladen en onbeladen voertuig handiger (rijdt de auto zelfs rechtstreeks op het platform).
·De trektorens kunnen langs de baan werken voor een rotatie van 360°, wat handiger werkt. De trektorens trekken sterk en zeer actief aan elkaar, en het materiaal is gemaakt van de naadloze buis met een wanddikte van 10 mm.
·De bek van de hoofdklemmen, spiraalbewegingen, in de kaak om het niveau van de toestand te handhaven, de verticale bewegingen van de bovenste en onderste pool, waarbij het niveau van allerlei verschillende soorten chassishoogte van het voertuig nauwkeurig wordt afgesteld.
·De functie van de voorarm: Biedt het strekken van elk punt en elke richting tijdens het herstelproces van een botsing, en zorgt voor krachtig oprekken.
·Het lichtmetalen High Precision-meetsysteem is gemaakt van speciaal aluminium. Het kan driedimensionale coördinaat meten, zodat de carrosserie dezelfde grootte heeft als de oorspronkelijke auto.
·Wijs één centrale elektrische regelkast toe. Afstandsbediening: Een toets
in de hand, vrij te werken.
·Afstandsbediening: Maak het platform omhoog, druk op de toets omhoog; maak het platform omlaag, druk op de toets omlaag. Als u de toren omhoog en omlaag wilt uitrekken, drukt u op de toets „toren één” of de toets „toren twee”.
·De wereldwijde gegevenssynchronisatie door Mitchell en de grote automobielbedrijven bieden en onderhouden de nieuwste gegevensmodellen.
·Perfect servicesysteem, verlicht uw zorgen volledig.
| SY-199E configuratielijst |
| Nee |
Modelnr. |
Aantal (ingesteld) |
| IK |
SY-199E |
1 |
| |
| 1) |
Bevestig het been |
1 |
|
| 2) |
Flexibel been |
1 |
|
| 3) |
Houder voor kantelen van hefinrichting (inclusief oliecilinder) |
1 |
|
| 4) |
hellingen |
2 |
|
| II |
360° draaibaar trekkende torens |
2 |
|
| 1) |
Stoterstang van cilinder |
2 |
| 2) |
Bouten voor het bevestigen van de torens |
4 |
| 3) |
Boutplaten voor het bevestigen van torens |
4 |
| 4) |
Moer voor bevestiging van torens |
4 |
| 5) |
ingebouwde verstelbare kragen |
2 |
| 6) |
3,5 m hoofdketting (met kettinghaak) |
2 |
| 7) |
Beschermende draad |
2 |
| 8) |
10T-hogedrukcilinder |
2 |
| 9) |
Voorarm, u-vormige plank, kettingwiel |
1 |
| III |
Tiger-type hoofdklem |
4 |
|
| 1) |
Klem kelder(M12 bouten) |
4 |
| 2) |
Klemschroeven |
4 |
| 3) |
Bouten, platen, moeren voor het bevestigen van de hoofdklem van de bek |
4 |
| IV |
Roldolly |
2 |
|
| V |
Tweedimensionaal meetsysteem |
1 |
|
| VI |
Centrale besturingskast (inclusief olieleiding) |
1 |
|
| VII |
Gereedschapsplaat (Pothook) |
1 |
|
| 1) |
Poethooks |
20 |
| VIII |
Spanaccessoires trekken |
|
|
| 1) |
Kettingen (1.3m) |
2 |
|
| 2) |
Kleine klem |
1 |
|
| 3) |
Mini-klem |
1 |
|
| 4) |
brede klem |
1 |
|
| 5) |
C-klem |
1 |
|
| 6) |
haakse klem |
1 |
|
| 7) |
Schaarklem |
1 |
|
| 8) |
Handklem |
1 |
|
| 9) |
trekgereedschap voor veerpoot |
1 |
|
| 10) |
Grote haak (1-3) |
1 |
|
| 11) |
Diepe haak |
1 |
|
| 12) |
Gesleufde kettinganker |
2 |
|
| 13) |
Trekplaten met meerdere gaten |
1 |
|
| 14) |
nylon strop |
1 |
|
| 15) |
Staaldraad |
1 |
|
| 16) |
Handige link |
1 |
|
| 17) |
Halvemaanvormige sleutel |
1 |
|
| 18) |
Dubbele kettinghaak |
1 |
|
| 19) |
Omlaag trekkende voorziening |
1 |
|
| 20) |
Gebruik van lier |
1 |
|
| 21) |
Wielsteun |
2 |
|
| |
Bedieningshandleiding |
1 |
|
Gecontroleerde Leverancier 
SY-199E is een rechthoekig buisplatform en de dikte van een rechthoekige buis is 6 mm volgens de reparatievereisten van een verscheidenheid aan modellen in binnen- en buitenland, Welke verbeterd zijn in lastechnologie, het kiezen van materiaal, equipment parameters en stress intensiteit, etc. nauwkeurig, sneller, niet-werkend blind, in overeenstemming zijn met de gewoonte van de monteur, hoge kwaliteit configuratie en meer gebruiksgemak. Het is vooral geschikt voor allerlei soorten importauto's, bedrijfsvoertuigen en SUV's die intensief moeten worden uitgerekt.
