Zwart Groen Honeycomb Grid geogrid Paving Material in overeenstemming met ISO CE ASTM standaarden, geogrid

• After-sales service: tot 100% tevredenheid
• Garantie: drie jaar
• Filler: Concrete Materials, Soil & Rock
• Kleur: zwart groen
• Toepassing: Steunmuur, Dam, Spoorweg, Snelweg, rivierregulering
• Functie: Distribueren Load, Anti-vervorming, Non-slip, snelle bouwsnelheid
• Model NR.: 50mm-200mm
• Feature: Roestvrij, Oxidatieweerstand, Chemische stabiliteit, Slijtvast, flexibiliteit
• Materiaal: HDPE
• oppervlak: glad/gestructureerd
• standaard: amerikaanse samenleving voor het testen van materialen
• specificaties: 1.0-1.6 millimeter
• lasafstand: 300-1000 millimeter
• hoogte: 50/75/100/150/200 millimeter
• Transportpakket: Export Special Packaging
• Specificatie: customizable
• Handelsmerk: Sentai
• Oorsprong: Dezhou City, Shandong Province
• Gs-Code: 3925900000
• Productiecapaciteit: 400000 Tons Per Month

Beschrijving

Productbeschrijving

Geogrid is een driedimensionale structuur van mesh-cellen, die wordt gevormd door het lassen van versterkt HDPE-plaatmateriaal met hoge sterkte. Gewoonlijk gemaakt door ultrasoon naaldlassen. Vanwege technische behoeften worden er enkele gaten geboord op het membraan.
 

Kenmerken van geogrid

1. Het kan vrij worden uitgerekt en ingekrikt, en kan worden vervoerd en gestapeld. Tijdens de bouw kan het worden gespannen in een gaas en gevuld met losse materialen zoals grond, grind en beton, waardoor een structuur wordt gevormd met sterke zijdelingse beperkingen en een hoge stijfheid.

2. Licht materiaal, slijtvast, chemisch stabiel, bestand tegen lichte zuurstofveroudering, zuur en alkali, geschikt voor verschillende bodemomstandigheden en woestijnbodemomstandigheden.

3. Hoge zijdelingse beperking en anti-slip, anti-vervorming, waardoor het draagvermogen van de wegberm effectief wordt vergroot, en dispergerende last.

Het veranderen van de geometrische afmetingen zoals de hoogte en de lasafstand van de geotechnische cel kan aan verschillende technische behoeften voldoen.

5. Flexibele expansie en inkrimping, klein transportvolume, gemakkelijke aansluiting en snelle bouwsnelheid. Dat wil zeggen dat zodra de last op de wegbedding werkt, er een wigvormig actief gebied onder de last wordt gevormd, dat op zijn beurt door het overgangsgebied wordt samengedrukt, waardoor het passieve gebied uitstult. Dat wil zeggen dat de draagkracht van de fundering wordt bepaald door de schuifkracht langs de glijdende lijn en de krachten in de actieve, overgangsen passieve gebieden van beweging. Niet alleen kan het ware proces van de bovenstaande principes duidelijk worden ervaren op zandgronden, maar ook op zachte fundering snelwegen, dit type model kan worden gevonden, maar de oprichtingsgraad ervan is langzamer dan die op zand. Zelfs betere wegmaterialen kunnen zijwaartse bewegingen niet voorkomen. Over het algemeen ligt de weg enkele meters boven de grond en is het niet makkelijk om water en vorst te absorberen, maar er bestaat nog steeds een langetermijnregeling. Na onderzoek zijn regenwaterinfiltratie, materiaalverlies en bodemverzakking enkele van de redenen. De laterale verplaatsing van materialen naar beide kanten van het wegbed onder de lange termijn rollende en trillingskracht van wiellasten op de wegbed en de stoep kan niet worden ontkend als een andere zeer belangrijke reden.

Er is geen behoefte om de conventionele methoden voor de behandeling van wegbedden in de techniek uit te diepen. Het doel is de afschuifweerstand en wrijvingsweerstand van funderingsmaterialen te verbeteren, hun vermogen om onder belastingsdruk of trillingen te bewegen te verminderen of te vertragen. Daarom zijn er onvermijdelijk veel strikte beperkingen aan materiaaleisen in de engineering. Als de benodigde materialen niet in de buurt kunnen worden verkregen, moeten ze extern worden aangeschaft, nemen de kosten van de aankoop van materialen en transport een aanzienlijk deel van de totale projectkosten voor hun rekening. Door het gebruik van een geotechnische cel kunnen materialen op locatie of in de buurt worden verkregen, en zelfs materialen die onder normale omstandigheden niet kunnen worden gebruikt, kunnen worden gebruikt, waardoor de aanschaf- en transportkosten aanzienlijk worden verlaagd.

toepassingsgebied
 

1. Verwerking van half gevulde en half opgegraven wegbedden
Bij het bouwen van laadpercons op hellingen met een natuurlijke helling van meer dan 1:5 op de grond, moeten treden aan de basis van de dijk worden afgegraven, en mag de breedte van de treden niet minder dan 1 meter bedragen. Bij het in fasen construeren of renoveren van snelwegen moeten er trappen worden opgegraven op het kruispunt van de vullende hellingen van de nieuwe en oude oevers. De breedte van de treden op snelwegen van hoge kwaliteit is over het algemeen 2 meter. Geogrids moeten op het horizontale oppervlak van elk niveau van de treden worden gelegd, waarbij gebruik wordt gemaakt van het laterale versterkingseffect van de gevel van de geogrids zelf, om het probleem van de ongelijke schikking beter op te lossen.
2. Wegbed in winderige en zanderige gebieden
Het wegbed in winderige en zanderige gebieden moet voornamelijk bestaan uit lage oevers, en de vulhoogte is over het algemeen niet minder dan 0,3M. Vanwege de professionele eisen van lage oevers en zware draagkracht bij de bouw van de oevers in winderige en zanderige gebieden kan het gebruik van geogrids een zijdelingse opsluiting hebben op losse vulstoffen, ervoor zorgen dat de rijbaan op een beperkte hoogte een hoge stijfheid en sterkte heeft om de belasting van grote voertuigen te weerstaan.

 

3. Versterking van de vulgrond aan de achterzijde van de dijk
Het gebruik van geogrids kan het doel van het versterken van de rug van de brug beter bereiken. De geogrids kunnen voldoende wrijving genereren tussen de geogrids en het vulmateriaal, waardoor de ongelijke regeling tussen de wegbed en de structuur effectief wordt verminderd, en uiteindelijk de vroege schade aan de 'brug abutment jumping'-ziekte op het brugdek effectief wordt verminderd.

4. Roadbeds in permafrostgebieden
Bij het bouwen van vuloevers in permafrostgebieden moet de minimale vulhoogte worden bereikt om overmatige vereffening van de dijk door vorsthitte of een afname van de bovengrens van de bevroren laag te voorkomen. Het unieke facade versterkingseffect en de effectieve implementatie van de algehele laterale opsluiting van geogrid kamers kunnen de minimale vulhoogte in bepaalde speciale secties in de grootste mate garanderen, en de vulling een hoge kwaliteit sterkte en stijfheid laten hebben.

5. Behandeling van Loess Collapse-wegbed
Wanneer snelwegen en eersteklas snelwegen door inklapbare loessies en loessies met een goede samendrukbaarheid passeren, of wanneer het toegestane draagvermogen van de fundering van hoge oevers lager is dan de druk van de voertuigbelasting en het zelfgewicht van de dijk, moet de subklasse ook worden behandeld volgens de vereisten van het draagvermogen. Op dit moment zal de superioriteit van de geotechnische cellen ongetwijfeld naar boven komen.

6. Zoute bodem en uitgestrekte bodem
De snelweg, de eerste klasse snelweg, schouder en zijhelling gebouwd met zoutbodem en uitgestrekte grond alle maatregelen ter versterking. Het effect van de facade-versterking van de cel is het meest uitstekende van alle versterkingsmaterialen, en het heeft een uitstekende corrosiebestendigheid, die volledig kan voldoen aan de eisen van het bouwen van snelwegen in zoute bodem en uitgestrekte grond.

 

Installatie-instructies

Materiaaleigenschappen	eenheid							Geteste methode
Celdiepte	mm		75		100	150	200
Polymeerdichtheid	g/cm3		0.935-0.965					ASTM D 1505
Omgevingsweerstand tegen stresskresten	Uren		>400					ASTM D 5397
Omgevingsweerstand tegen stresskresten	Uren		6000					ASTM D 1693
Koolstofzwart gehalte	%		1.5%-2.0%					ASTM D 1603
Nominale dikte van vellen vóór het texturen	mm		1.27-5%,+10%					ASTM D 5199
Nominale dikte van vellen na het texturen	mm		1.27-5%,+10%					ASTM D 5199
Weerstand tegen afklemmen	N		450					ASTM D 4833
Sterkte van naad-peel	N		1065		1420	2130	2840	EN ISO 13426-1B
Efficiëntie van de naad	%		GRI100					GRI-GS13
Formaat van de Norminal Expanded Cell (Breedte x lengte)	mm		320 x 287, 475 x 508 etc.
Formaat Norminal Expanded Panel (breedte x lengte)	m		2,56 x 8,35 x 4 x 5,0,6,5x4.5,6,1x2,44

Bedrijfsprofiel

Texas Sentai Environmental Protection Technology Co., Ltd. beslaat een gebied van 50 hectare, met bijna 100 werknemers en meer dan 50 professionele en technische medewerkers. Wij zijn een op milieubeschermingstechnologie georiënteerde onderneming die zich voornamelijk bezighoudt met de productie van een reeks nieuwe geosynthetische materialen, gespecialiseerd in het ontwerpen en onderzoeken en ontwikkelen van geosynthetische materialen, gespecialiseerde productie en productie, bouwontwerp, en systeemoplossingsdiensten voor infrastructuurbouwprojecten zoals transport, waterbehoud, milieubescherming, ecologisch herstel, milieubeheer, gemeentelijke bouw, en veehouderij. Onze belangrijkste producten zijn verschillende soorten geosynthetische stoffen, geosynthetische membranen en composietgeosynthetische membranen
 

 

Onze voordelen

 

De belangrijkste producten van Sentai Environmental Protection zijn geotextielen, HDPE-films, composietgeotextielen, drainagenetten, geotextielen met korte gloeidraad, Alle producten zijn niet-giftige en milieuvriendelijke materialen, die op grote schaal kunnen worden gebruikt in: 1. Saneringsmethoden voor het milieu (bodemverbetering in graanbasissen, industriële terreinen, mijnbouw, waterlichamen, groentekassenteelt, planten, enz.); 2. Waterbehoudtechniek (anti-lekkage versterking van rivieren en reservoirs, dijken, waterkanalen, hellingsbescherming, enz.) en gemeentelijke anti-lekkage (anti-lekkage van ondergrondse wegen, ondergrondse bouwwerken, beplantingsdaken, daktuin, rioolleidingen, enz.). 3. Ecologische en milieutechnische aspecten (waaronder stortplaatsen, zuiveringsinstallaties, reguleringsvijvers voor energiecentrales, industrie, ziekenhuizen, vast afval, tuinen, kunstmatige meren, rivierreservoirs, substraten van de vijver van de golfcursus, hellingsbescherming, het waterdicht maken van groene gazons, petrochemische producten; anti - het doorlaten van bodembekledingen voor wassen pools, overlooppools, aswerven, ontbindingspoelen, sedimentatietanks, opslagplaatsen en terugvoer). 4. Vervoer (versterking van de fundering van hogesnelheidstrein en autowegen, anti-lekkage van uitzaaiingen). Sentai Environmental Protection heeft samenwerkingsverbanden met uitstekende onderzoeksinstituten en milieubeschermingsbedrijven in binnen- en buitenland, en heeft een team gewijd aan technologisch onderzoek en ontwikkeling, productie en productie, en engineering diensten op het gebied van waterbehoud, milieubescherming en ecologische restauratie. Het bedrijf bepleit de bedrijfsfilosofie van "people-oriented, honest operation, and development through quality", waarbij het bedrijfsdoel van "technologische innovatie, industrie die het land bedient, en de mensen bedient" wordt navenant. Het richt zich op ecologische waterbescherming, milieu en restauratie, en streeft naar milieuvriendelijkheid, het creëren van een prachtig China, en het creëren van veiligheid en gezondheid voor de mensheid