1.Productbeschrijving
MULTIAXIAL-versterking van koolstofvezel is een alternatief voor traditionele geweven koolstofvezeldoek en bestaat uit afwisselend op elkaar afgestemde lagen van unidirectionele koolstofekversterking. Door niet geweven te worden vermijden de vezels de 'krimp' van het onder- en overlopen van loodrechte vezels op de manier die ze doen in geweven stoffen en dus is de vezel in multiaxials intrinsiek rechter en daarom stijver onder spanning. Multiaxials gebruiken gewoonlijk een oriëntatie van de vezels buiten de as, zoals +/- 45°, en worden dus vaak in een laminaat opgenomen als een handige en efficiënte manier om de richting van de vezels te bepalen, en dus ook om de sterkte, van de as af te zetten van de geweven versterking.
Bij LK hebben we momenteel multiaxiaal koolstofvezel in een biaxiaal van +/- 45° op voorraad, omdat het effectief kan worden gecombineerd met traditionele geweven koolstofdoek om een laminaat te produceren met een relatief uniforme sterkte in alle richtingen, bekend als een quasi-isotropische layup. Onze biax-versterking van koolstofvezel is verkrijgbaar in verschillende gewichten en breedtes.
2.Technische datasheet
Gewicht en afmetingen
| Breedte |
1270 |
mm |
| Dikte |
0.3 |
mm |
| Geconsolideerde dikte |
0.3 |
mm |
| Areaal gewicht |
300 |
g/m² |
Fabric-specificatie
| Fiber-specifieken |
3 km |
| Fiber Orientation |
+/- 45 |
| Kleur |
Zwart |
| Weven |
+/- 45 Biaxiaal |
| Indeling |
+/- 45 Biaxiaal |
| Aantal gloeidraden |
3 km |
| Type vezel |
Koolstofvezel |
Eigenschappen van glasvezel
| Diameter van de gloeidraad |
7 |
µm |
| Treksterkte |
4120 |
MPa |
| Trekweerstandsmodulus |
234 |
GPA |
| Verlenging bij pauze |
1.8 |
% |
| Dichtheid |
1.79 |
g/cm³ |
| UV-bestendigheid |
Volledig UV-stabiel |
|
| Merk |
LK |
|
Mechanische eigenschappen
Compatibel met
| Compatibel met |
Epoxy |
Ja |
| Compatibel met |
Polyester |
Ja |
| Compatibel met |
Vinylester |
Ja |
3.voordelen
- Zeer sterk en lichtgewicht materiaal, ideaal voor besloten ruimten.
- Wordt gebruikt voor het versterken van buigspieren en schuifkrachten, evenals voor het beperken van de grenzen.
- Volledig compatibel en uitstekende hechting op harsen.
- Niet-corrosief.
- Omdat de vezels altijd recht en niet-gekrompen zijn en ook het feit dat verschillende oriëntaties (0°, 45°, 90°) van vezels mogelijk zijn op één stof, kunnen deze multiaxiale weefsels de maximale mechanische sterkte bieden.
- Veelzijdig; kan om complexe vormen worden gewikkeld.
- Het lichte gewicht verandert de massa en de dynamische belasting op de structuur niet.
- Alkali-bestendig.
- Speciale fabricage van de stof maakt deze zeer stabiel en voorkomt rafelen.
- Omdat multiaxiaal weefsel dikker is en meerdere vezelrichtingen heeft, zijn er minder lagen nodig om een laminaat te maken. Dit leidt tot een snellere bouwsnelheid en ook tot het besparen van arbeidskosten
4.typisch gebruik
Deze biaxiaaldoek is een zeer veelzijdige versteviging en heeft een veelheid aan toepassingen, waaronder:
- Versterking van de panelen van koolstofvezel
- Versterking in onderdelen van gegoten koolstofvezel, zoals zittingen
- Interne/verstevigingslagen voor koolstofvezelplaten (voegt quasi-isotropische sterkte toe)
- Versterking voor koolstofvezelmatrijzen (voor prepreg of mallen met hoge temperatuur)
- Versterking van sportuitrusting zoals ski's, snowboards, etc.
5.Opmerking
Wees echter voorzichtig bij het hanteren van het apparaat, omdat er fijn koolstofstof op het oppervlak aanwezig kan zijn. Draag daarom handschoenen om huidirritatie te voorkomen. Wees ook voorzichtig bij het snijden van de stof om deze te beschermen tegen in de lucht zwevende koolstofstof die tijdens het snijden wordt geproduceerd. Het gebruik van een geschikt, goed gemonteerd NIOSH-goedgekeurd ademmasker wordt aanbevolen.
6.Verzendinformatie
Beperkingen
Dit product wordt niet geclassificeerd als gevaarlijke goederen voor transport en kan zonder beperkingen naar alle bestemmingen worden verzonden.
Pakketgrootte
Er zijn geen beperkingen of toeslagen voor de pakketgrootte voor dit product.
--------------------- FAQ ----------------------
1.hoeveel hars heb ik nodig om de stoffen van de koolstofdoek te nat te maken?
Voor natte laminering gebruikt u ongeveer hetzelfde gewicht hars als het gewicht van de stof. Met een doek van 200 g/m2 hebt u voor 1 vierkante meter bijvoorbeeld 200 g stof nodig en hebt u dus 200 g hars nodig om het te bevochtigen, plus een kleine hoeveelheid afval voor de borstel en de mengpot.
2.wat betekent de 3k?
'3k' is het aantal gloeidraden of de grootte van de kabel. Het betekent simpelweg dat elk 'bos' van koolstofvezels waaruit deze doek is geweven uit 3000 afzonderlijke koolstoffilmenten bestaat. Grotere tellingen (6k, 12k etc.) betekenen meer chunkier 'bossen' van zo chunkier stoffen.
3.welke typische dikte zou elke laag zijn?
De dikte van een versterking is afhankelijk van troost (hoeveel het is 'gesjord'). Om deze reden geven we over het algemeen diktecijfers voor wanneer de versterking onder vacuüm (1 bar) wordt geconsoldeerd; dit lijkt het meest nuttige cijfer. Een koolstof van 90 g/m2, een enkele laag, gecomprimeerd onder vacuüm, zou bijvoorbeeld ongeveer 0,1 mm dik zijn. Voor een 200 g/m2 carbon zou een enkele laag ongeveer 0,25 mm dik zijn. Dit is het nummer dat u ziet onder 'dikte' in de specificatietabel.
4.Hoe ga ik over het bestellen VAN EEN monster van deze koolstofstof?
U kunt hier een voorbeeld van onze stoffen kopen.
5.hoeveel hars zou er nodig zijn op het gemiddelde per m2?
Nou, dit hangt volledig af van welke versterking je lamineert, speeficisch hoe dik en zwaar het is. Als je 5 mm koolstofvezel lamineert, gebruik je veel meer hars dat als je er slechts 1 mm van lamineert. Gelukkig hoewel er een echt snelle regel om een goede schatting te krijgen-gewoon het totale gewicht van uw versterking op te tellen en je waarschijnlijk hetzelfde gewicht in hars nodig hebt. Dit betekent dat als je 5 lagen van 200 g koolstof (dus een totaal van 1000 g koolstof) lamineert, je ongeveer 1000 g (d.w.z. 1 kg) epoxy hars wilt hebben. Als het 2 lagen 450 g glas was, heb je ongeveer 900 g per vierkante meter nodig.
Wat is de maximale bedrijfstemperatuur als ik een motortuimelaardeksel wil maken.
De koolstofverbinding zelf zal vele honderden graden overleven en is niet de beperkende factor voor bijna alle toepassingen. De beperkende factor zal de temperatuur van de warmtevervorming zijn van het harssysteem waarmee u deze stof wilt lamineren.
Een motortuimelaar/kleppendeksel kan gemakkelijk worden blootgesteld aan hete olie bij ongeveer 120 °C en aan hitte van de uitlaat, die afhankelijk is van de motorconfiguratie en het afstellingsniveau. Daarom raden we aan een harssysteem met een hogere temperatuur te gebruiken.
Heeft de koolstof EEN Shelf Life?
Voor zeer kritische toepassingen, zoals de lucht- en ruimtevaart, zullen zelfs droge koolstofstoffen 'worden 'lifted' als gevolg van een zeer geleidelijke afbraak van de sortering op de vezels; in de praktijk is de degradatie voor de meeste toepassingen echter minimaal en de meeste gebruikers zouden droge stof s beschouwen als niet houdbaar wanneer ze op de juiste manier worden opgeslagen.
8.welke kleur is koolstofvezel?
Alle koolstofvezels zijn van nature antraciet van kleur.
Gecontroleerde Leverancier 
